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Transports Canada + RNCan

2013 Acura ILX

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

5

5 en cours

Combinée

8.5L/100 km

Carburant, par année

$2 141

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2020610 · manufacturer campaign HO55

10 décembre 2020

Transport Canada lists: ILX 2013–2015 · Civic 2012 · Fit 2007–2014

What is wrong

Sur certains véhicules, la peinture sur les arbres d'essieu avant pourrait se décoller ou être endommagée par les débris de la route. Par conséquent, l'arbre d'essieu pourrait se corroder. Si cela se produit, les arbres d'essieu pourraient se briser et causer une perte de puissance au niveau des roues. De plus, si cela se produit et que le véhicule est stationné sans que le frein de stationnement soit serré, le véhicule pourrait se déplacer.

Why it matters

Une perte de puissance au niveau des roues ou un déplacement imprévu du véhicule pourrait augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour inspecter et, au besoin, remplacer les deux arbres d'essieu.

75 460 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2019323

28 juin 2019

Transport Canada lists: CSX 2009 · El 2001–2005 · ILX 2013 · MDX 2003 · and 11 more

What is wrong

Sur certains véhicules, une exposition prolongée à une humidité et à une température absolues élevées, combinée à un cycle à température élevée, pourrait éventuellement détériorer l'agent propulsif dans le coussin gonflable. Le coussin gonflable pourrait ainsi être déployé avec plus de force que la normale. Si le dispositif de gonflement se brise, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule et endommager le coussin gonflable, ce qui l'empêcherait de fonctionner adéquatement. Remarque : Il s'agit d'une nouvelle campagne de rappel qui touche des véhicules sur lesquels un dispositif de gonflement avait été remplacé lors d'un rappel précédent ou sur lesquels un coussin gonflable de rechange avait été installé. Le rappel précédent constituait une réparation provisoire (à court terme). Les pièces de réparation provisoires doivent être remplacées par les pièces de réparation définitives fournies dans le cadre de ce rappel.

Why it matters

Si le véhicule est impliqué dans un accident nécessitant le déploiement des coussins gonflables, le dispositif de gonflement pourrait se briser et engendrer des risques de blessures.

What the dealer will do

Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer le dispositif de gonflement du coussin gonflable du côté conducteur ou du côté passager avant, ou les deux. Remarque : Le climat canadien provoque une détérioration lente de l'agent propulsif. Le présent rappel constitue une précaution en vue d'éviter les risques éventuels et il vise le remplacement des dispositifs de gonflement avant que leur fonctionnement ne soit touché.

222 662 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2016046

1 février 2016

Transport Canada lists: ILX 2013–2016 · RDX 2007–2015 · RL 2005–2012 · TL 2009–2014 · and 6 more

What is wrong

Sur certains véhicules, le générateur de gaz du coussin gonflable frontal du conducteur pourrait produire une pression interne excessive pendant le gonflement du coussin gonflable. Une pression plus grande que la normale pourrait entraîner la rupture du générateur de gaz, ce qui pourrait permettre à des fragments d'être propulsés vers les occupants du véhicule, ce qui augmenterait les risques de blessures. Cela pourrait aussi endommager le module de coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher un déploiement adéquat. Si le coussin gonflable ne se déployait pas entièrement lors d'un accident où son déploiement est nécessaire, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Les concessionnaires devront inspecter et replacer le générateur de gaz du coussin gonflable du conducteur (avant). Remarque: Honda Canada a mis sur pied une ligne spéciale d'assistance immédiate relativement aux générateurs de gaz de coussin gonflable. Pour de plus amples renseignements, veuillez composer l'un des numéros suivants : Pour les propriétaires de véhicules Honda : 1-877-445-7754 Pour les propriétaires de véhicules Acura : 1-877-445-9844

What the dealer will do

Dealers will inspect/replace the driver's frontal airbag inflator. Note: Honda Canada has created a special Airbag Inflator Hotline for immediate assistance. For more information, please contact: For Honda Owners: 1-877-445-7754 For Acura Owners: 1-877-445-9844

Shown in English: what the dealer will do — Transport Canada published no French for those sections.

269 201 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Feux et instruments

Transport Canada recall 2014231 · manufacturer campaign AK75

13 juin 2014

Transport Canada lists: ILX 2013

What is wrong

Sur certains véhicules munis de phares halogènes, les lentilles et les réflecteurs des phares pourraient surchauffer si les phares étaient utilisés pendant que le véhicule est immobile. Cela pourrait endommager les réflecteurs, ce qui aurait une incidence sur la puissance photométrique. S'ils étaient laissés allumés pendant une longue période de temps, les phares pourraient fondre, ce qui produirait de la fumée et augmenterait les risques d'incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer les phares.

394 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Autres

Transport Canada recall 2012220 · manufacturer campaign HL48, HL49, HL50, HL51, AK54, AK55

19 juillet 2012

Transport Canada lists: ILX 2013 · CR-V 2012

What is wrong

Sur certains véhicules, si les serrures manuelles ou électriques étaient actionnées en même temps qu'une des poignées intérieures avant, le câble qui relie la poignée intérieure au loquet pourrait se desserrer et se déplacer. Si cela se produisait, la portière pourrait ne pas se verrouiller une fois fermée. Si elle se verrouillait, elle pourrait alors s'ouvrir subitement lors de l'actionnement des serrures. Une portière qui s'ouvre pendant que le véhicule roule pourrait permettre à un occupant qui ne porterait pas sa ceinture de sécurité de tomber hors du véhicule et d'être blessé.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer les loquets avant. De plus, les poignées intérieures avant de certains CR-V 2012 devront être remplacées.

21 729 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Compacte
Dans sa catégorie
Plus efficace que 66 % des 177 véhicules 2013 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
196 g/km

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Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2013 Acura ILX et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2013 Acura ILX fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 5 recalls on record for the 2013 Acura ILX. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2013 Acura ILX ?
RNCan cote le 2013 Acura ILX à 8.5 L/100 km en conduite combinée, émettant 196 g de CO2 par kilomètre. Il y a 3 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 2013 Acura ILX pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $2 141 in fuel, producing roughly 3 190 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.