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Transports Canada + RNCan

2014 Acura MDX

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

8

7 en cours

Combinée

11.1L/100 km

Carburant, par année

$2 796

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Structure

Transport Canada recall 2026275 · manufacturer campaign HQ44 / HQ45 / HQ46 / HQ47 / AM90

4 juin 2026

Transport Canada lists: MDX 2014–2020 · Passport 2019–2023 · Pilot 2016–2022 · Ridgeline 2017–2023

What is wrong

Sur certains véhicules, les points de fixation de la suspension sur le sous-châssis arrière pourraient rouiller. Par conséquent, les composants de la suspension arrière pourraient faire défaut. Cela pourrait entraîner une mauvaise tenue de route et une perte de contrôle du véhicule.

Why it matters

Une perte de contrôle pourrait créer un risque d'accident.

What the dealer will do

Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour inspecter et installer un ensemble de renfort du sous-châssis arrière ou remplacer le sous-châssis, au besoin.

136 260 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Feux et instruments

Transport Canada recall 2025212 · manufacturer campaign AM63 / AM64

17 avril 2025

Transport Canada lists: MDX 2014–2020

What is wrong

Sur certains véhicules, les réparations effectuées par un concessionnaire Honda ou Acura dans le cadre du rappel AL65/AL66 (rappel numéro 2019-159 de Transports Canada ) pourraient ne pas être efficaces. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains véhicules, de l'eau pourrait pénétrer dans les feux arrière du hayon et provoquer un court-circuit. Par conséquent, le fusible pourrait sauter et causer une perte complète de l'éclairage arrière. Remarque : Ce rappel remplace le rappel AL65/AL66 (rappel numéro 2019-159 de Transports Canada). Les véhicules pour lesquels un faisceau de fusibles a été installé dans le cadre du rappel précédent n'ont pas besoin d'une deuxième réparation.

Why it matters

Un perte de l'éclairage arrière pourrait rendre le véhicule moins visible et augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Acura doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer un faisceau de fusibles. Le concessionnaire doit aussi inspecter et, au besoin, remplacer les feux arrière du hayon et réparer le pare-poussière de la carrosserie.

40 454 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Moteur

Transport Canada recall 2015281 · manufacturer campaign AK92

25 juin 2015

Transport Canada lists: MDX 2014–2015

What is wrong

Sur certains véhicules, certains lots de boulons de l'entraînement de l'embrayage du compresseur de climatisation pourraient être défectueux. Si l'entraînement de l'embrayage de climatisation se détache pendant que le véhicule est en mouvement, il pourrait entrer en contact avec un autre véhicule, un objet fixe ou une personne se trouvant à proximité, ce qui entraînerait des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer le boulon de l'entraînement de l'embrayage et, au besoin, installer un disque d'embrayage neuf.

10 220 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Freins

Transport Canada recall 2015201 · manufacturer campaign AK93 / AK94

14 mai 2015

Transport Canada lists: MDX 2014–2015 · RLX 2014–2015

What is wrong

Sur certains véhicules, le système de freinage à réduction d’impact (CMBS) pourrait s'activer de façon inattendue lors de la conduite du véhicule. Dans de rares cas, ce système pourrait interpréter comme des obstacles certains objets le long de la route, comme des clôtures métalliques ou des glissières de sécurité en métal, et actionner le frein d'urgence. Si le système actionne le frein d'urgence de façon imprévue lors d'une conduite normale du véhicule, cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule pour le système.

3 387 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2014453

15 octobre 2014

Transport Canada lists: MDX 2014–2015 · RLX 2014

What is wrong

Sur certains véhicules, des températures inférieures à -20 °C peuvent avoir une incidence sur la capacité à sortir et à rentrer des ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant. Cela empêcherait l'utilisation adéquate ou prévue des ceintures de sécurité et pourrait augmenter le risque de blessures pour les occupants des sièges lors d'une collision.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer les ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant.

4 010 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2013406 · manufacturer campaign A-K72

15 novembre 2013

Transport Canada lists: MDX 2014

What is wrong

Dans certains véhicules à traction intégrale, les boulons de l'arbre d'entraînement pourraient ne pas avoir été serrés suffisamment au moment de l'assemblage et pourraient se desserrer avec le temps. Ceci pourrait causer le détachement de l'arbre d'entraînement, ce qui produirait un bruit excessif et des dommages possibles au véhicule, ce qui augmenterait les risques d'accident et pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront inspecter les boulons et faire des réparations au besoin.

3 074 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Circuit électrique

Transport Canada recall 2013250

22 juillet 2013

Transport Canada lists: MDX 2014

What is wrong

Certains ensembles de câblage d'attelage de remorque pourraient avoir été mal fabriqués et causer un mauvais fonctionnement du dispositif de contrôle des freins de la remorque. Cela pourrait augmenter les distances de freinage lors d'un remorquage, ce qui augmenterait les risques d'accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront effectuer les réparations nécessaires.

2 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant
1 replaced by later campaigns

Feux et instruments

Transport Canada recall 2019159 · manufacturer campaign AL65 & AL66

28 mars 2019

Replaced: This recall has been replaced by a later campaign. Check the newer one — the repair may have changed.

Transport Canada lists: MDX 2014–2019

What is wrong

Dans certains véhicules, de l'eau pourrait s'infiltrer par les feux arrière sur le hayon. Par conséquent, les feux arrière pourraient mal fonctionner. De plus, cela pourrait faire griller un fusible, ce qui pourrait entraîner une perte complète de l'éclairage arrière.

Why it matters

Une perte de l'éclairage arrière pourrait rendre le véhicule moins visible et augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

La compagnie devra aviser les propriétaires par la poste. Les propriétaires devront amener leur véhicule chez un concessionnaire pour y faire inspecter les feux arrière du hayon. Si un feu fonctionne mal, le concessionnaire devra remplacer les deux feux et inspecter/remplacer le fusible. Si les deux feux fonctionnent bien, le concessionnaire devra les modifier et installer des joints d'étanchéité et du câblage modifiés.

32 880 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportRemplacé

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Véhicule utilitaire sport : petit
Dans sa catégorie
Plus efficace que 34 % des 156 véhicules 2014 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
255 g/km

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Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2014 Acura MDX et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2014 Acura MDX fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 8 recalls on record for the 2014 Acura MDX, of which 7 are current and 1 has been replaced by later campaigns. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2014 Acura MDX ?
RNCan cote le 2014 Acura MDX à 11.1 L/100 km en conduite combinée, émettant 255 g de CO2 par kilomètre.
Combien coûte l’utilisation d’un 2014 Acura MDX pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $2 796 in fuel, producing roughly 4 166 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.