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Transports Canada + RNCan

2014 Acura RLX

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

5

5 en cours

Combinée

10L/100 km

Carburant, par année

$2 519

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Feux et instruments

Transport Canada recall 2015427 · manufacturer campaign AL00

25 septembre 2015

Transport Canada lists: RLX 2014–2015

What is wrong

Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 108 - Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Un sous-faisceau de câbles d'éclairage incorrect a été installé pour le phare du côté droit. Lorsque le commutateur principal d'éclairage est en position de feux de stationnement, la puissance d'éclairage est insuffisante dans le feu de jour du côté droit, ce qui va à l'encontre des exigences de la norme. Cela pourrait rendre le véhicule moins visible, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront installer un sous-faisceau de câbles d'éclairage de droite amélioré. Remarque : Ce rappel ne concerne que les modèles hybrides RLX.

121 vehicles affected in CanadaVoitureConformité - TC

Freins

Transport Canada recall 2015201 · manufacturer campaign AK93 / AK94

14 mai 2015

Transport Canada lists: MDX 2014–2015 · RLX 2014–2015

What is wrong

Sur certains véhicules, le système de freinage à réduction d’impact (CMBS) pourrait s'activer de façon inattendue lors de la conduite du véhicule. Dans de rares cas, ce système pourrait interpréter comme des obstacles certains objets le long de la route, comme des clôtures métalliques ou des glissières de sécurité en métal, et actionner le frein d'urgence. Si le système actionne le frein d'urgence de façon imprévue lors d'une conduite normale du véhicule, cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule pour le système.

3 387 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Feux et instruments

Transport Canada recall 2014565 · manufacturer campaign AK82

12 décembre 2014

Transport Canada lists: RLX 2014–2015

What is wrong

Certains véhicules pourraient ne pas se conformer aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada 108 – Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. La pellicule d'aluminium appliquée au réflecteur intérieur du phare pourrait se délaminer, ce qui pourrait diminuer la puissance du phare. Cela pourrait faire en sorte que le véhicule ne se conforme pas aux exigences de la NSVAC 108, et diminuer la visibilité pour le conducteur, ce qui augmenterait les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer les phares.

633 vehicles affected in CanadaVoitureConformité - fabricant

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2014453

15 octobre 2014

Transport Canada lists: MDX 2014–2015 · RLX 2014

What is wrong

Sur certains véhicules, des températures inférieures à -20 °C peuvent avoir une incidence sur la capacité à sortir et à rentrer des ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant. Cela empêcherait l'utilisation adéquate ou prévue des ceintures de sécurité et pourrait augmenter le risque de blessures pour les occupants des sièges lors d'une collision.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer les ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant.

4 010 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Suspension

Transport Canada recall 2013447 · manufacturer campaign AK73

18 décembre 2013

Transport Canada lists: RLX 2014

What is wrong

Dans certains véhicules, les boulons du bras de commande inférieur arrière peuvent avoir été mal serrés lors de l'assemblage et pourraient se desserrer avec le temps. Cela pourrait créer des problèmes de maîtrise du véhicule et augmenter le risque d'accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer les boulons et serrer les nouveaux boulons selon les spécifications.

364 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Intermédiaire
Dans sa catégorie
Plus efficace que 41 % des 183 véhicules 2014 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
230 g/km

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Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2014 Acura RLX et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2014 Acura RLX fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 5 recalls on record for the 2014 Acura RLX. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2014 Acura RLX ?
RNCan cote le 2014 Acura RLX à 10 L/100 km en conduite combinée, émettant 230 g de CO2 par kilomètre.
Combien coûte l’utilisation d’un 2014 Acura RLX pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $2 519 in fuel, producing roughly 3 754 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.