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Transports Canada + RNCan

2017 Audi Q5

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

4

4 en cours

Combinée

10.5L/100 km

Carburant, par année

$2 645

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Circuit électrique

Transport Canada recall 2018174 · manufacturer campaign 19N4 / 19O2

11 avril 2018

Transport Canada lists: A4 2013–2016 · A5 2013–2017 · A6 2013–2015 · Q5 2013–2017

What is wrong

Dans certains véhicules équipés d'un moteur TFSI de 2,0 L, la pompe électrique du liquide de refroidissement pourrait subir un court circuit et/ou surchauffer. Une telle défaillance de la pompe serait susceptible d'accroître le risque d'incendie pouvant causer des blessures et/ou des dommages matériels.

What the dealer will do

les concessionnaires vont débrancher la pompe électrique du liquide de refroidissement et procéder à la mise à jour du logiciel de la pompe afin d'atténuer le risque d'incendie, et ce, à titre de mesure intérimaire. Lorsque des pièces de rechange seront disponibles, les concessionnaires remplaceront la pompe électrique du liquide de refroidissement et installeront un logiciel correspondant mis à jour.

47 704 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Système d'alimentation en carburant

Transport Canada recall 2017243 · manufacturer campaign 20Z8

4 mai 2017

Transport Canada lists: Q5 2013–2017 · Q7 2013–2015

What is wrong

Dans certains véhicules, des fissures fines pourraient se former dans la bride de la pompe à carburant, ce qui pourrait causer une fuite de carburant. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait déclencher un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront nettoyer et appliquer une bande de caoutchouc butylique afin de protéger la pompe. Remarque: Le présent rappel s'ajoute au rappel 2016­443.

35 575 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2017003 · manufacturer campaign 69P1

4 janvier 2017

Transport Canada lists: Q5 2011–2017

What is wrong

Dans certains véhicules, si le système d'évacuation de l'eau du toit ouvrant panoramique est endommagé ou affaibli (par exemple au cours d'une réparation), de l'eau pourrait s'infiltrer dans la cartouche du rideau gonflable latéral. En raison de la mousse qui touche le générateur de gaz, la présence d'humidité pourrait causer de la corrosion sur le générateur de gaz au fil du temps. Si ce problème survient, la cartouche pourrait être affaiblie. Par conséquent, elle pourrait se briser sans déploiement du rideau gonflable et cela pourrait projeter des fragments vers les occupants du véhicule, ce qui augmenterait les risques de blessures.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront vérifier la présence de signes d'infiltration d'eau dans le véhicule, examiner le système d'évacuation de l'eau, démonter la garniture de toit, retirer la mousse et inspecter la cartouche du rideau gonflable latéral afin de déceler toute trace importante de corrosion. Si de légères traces de corrosion de surface sont décelées, une cire doit être appliquée sur le générateur de gaz. Si des traces importantes de corrosion de surface sont décelées, le générateur de gaz doit être remplacé après avoir subi une vérification de robustesse.

36 349 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Moteur

Transport Canada recall 2017002 · manufacturer campaign 19M1

4 janvier 2017

Transport Canada lists: A4 2013–2016 · A5 2013–2017 · A6 2013–2015 · Q5 2013–2017

What is wrong

Dans certains véhicules munis d'un moteur TFSI de 2,0 L, la pompe de liquide de refroidissement pourrait être bloquée par des débris provenant du circuit de refroidissement. Par conséquent, la pompe pourrait surchauffer, ce qui pourrait augmenter les risques de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule qui désactive l'alimentation électrique de la pompe de liquide de refroidissement si la pompe est bloquée par des débris. Le conducteur sera avisé du blocage de cette pompe au moyen de l'allumage du voyant d'anomalie (EPC).

47 704 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Véhicule utilitaire sport : petit
Dans sa catégorie
Plus efficace que 39 % des 174 véhicules 2017 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
246 g/km

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Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2017 Audi Q5 et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2017 Audi Q5 fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 4 recalls on record for the 2017 Audi Q5. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2017 Audi Q5 ?
RNCan cote le 2017 Audi Q5 à 10.5 L/100 km en conduite combinée, émettant 246 g de CO2 par kilomètre. Il y a 2 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 2017 Audi Q5 pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $2 645 in fuel, producing roughly 3 941 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.