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Transports Canada + RNCan

2014 BMW i3

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

4

3 en cours

Combinée

Carburant, par année

Non coté par RNCan

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Système d'alimentation en carburant

Transport Canada recall 2017068

10 février 2017

Transport Canada lists: i3 2014–2017

What is wrong

Dans certains véhicules i3 REX, une partie de la conduite de mise à l'air libre du réservoir de carburant pourrait s'user par frottement contre un couvre-fils nervuré adjacent. Au fil du temps, cette usure par frottement pourrait percer la conduite de mise à l'air libre et provoquer une fuite. En raison du compartiment moteur fermé de ce véhicule et des températures élevées sous le capot, ce problème pourrait augmenter les risques de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront installer une bride entre la conduite de mise à l'air libre du réservoir de carburant et le couvre-fils nervuré adjacent afin d'empêcher tout contact, ainsi qu'inspecter cette conduite de mise à l'air libre et la remplacer au besoin.

688 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2015446

5 octobre 2015

Transport Canada lists: i3 2014 · 3 Door 2014 · 5 Door 2015

What is wrong

Certains véhicules pourraient ne pas être conformes aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 208 - Protection des occupants des véhicules routiers dans une collision frontale. Les composants internes du générateur de gaz de coussin gonflable avant côté passager n'ont peut-être pas été installés correctement lors de la fabrication. Le déploiement de premier niveau du coussin gonflable avant côté passager (seulement) pourrait être compromis, retardant le déploiement de deuxième niveau. Le passager avant risquerait de ne pas bénéficier de la protection voulue assurée par le coussin gonflable en cas d'accident à basse vitesse, ou en cas d'accident où le passager est hors position, augmentant les risques de blessures dans les cas où le coussin aurait dû normalement se gonfler.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer le module de coussin gonflable avant côté passager.

642 vehicles affected in CanadaVoitureConformité - fabricant

Circuit électrique

Transport Canada recall 2015343

30 juillet 2015

Transport Canada lists: 2 Series 2015 · 3 Series 2014–2015 · 4 Series 2015 · 5 Series 2012, 2015 · and 13 more

What is wrong

Certains véhicules, qui ont été stationnés au port d'entrée à Halifax durant les tempêtes de verglas de février 2015, pourraient avoir été exposés à une quantité excessive d'eau stagnante et de sel durant une période prolongée en raison de cet incident environnemental isolé. Certains modèles MINI pourraient présenter de la corrosion au niveau des connecteurs de câble d'alimentation du démarreur, ce qui pourrait empêcher le redémarrage du moteur après l'arrêt de celui-ci au moyen du système d'arrêt et de démarrage (MSA), ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures en cas de circulation dense. Sur certains modèles BMW, le produit de lubrification de certains composants internes dans la direction à crémaillère pourrait avoir été exposé à une quantité excessive d'eau ou de sel, ce qui pourrait faire en sorte que l'effort à exercer sur le volant soit plus grand que la normale ou que la direction se coince, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). De plus, des fils électriques et/ou des connecteurs électriques dans tous les véhicules touchés pourraient avoir été exposés à de l’eau ou à du sel, ce qui pourrait accroître la résistance du circuit électrique et augmenter les risques de déclenchement d’un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les propriétaires doivent communiquer avec le détaillant qui leur a vendu leur véhicule à propos du présent rappel. Les véhicules touchés devront être inspectés. Certains véhicules devront être mis hors service immédiatement et on devra fournir aux propriétaires un moyen de transport temporaire en attendant qu’un véhicule de remplacement neuf soit disponible. Les autres véhicules peuvent être conduits en attendant qu’un véhicule de remplacement neuf soit disponible. Tous les véhicules touchés devront éventuellement être mis hors service.

2 966 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2014 BMW i3 et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2014 BMW i3 fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 4 recalls on record for the 2014 BMW i3. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.