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Transports Canada + RNCan

2013 BMW X5

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

8

6 en cours

Combinée

12.7L/100 km

Carburant, par année

$3 199

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2020008 · manufacturer campaign 32 80 20RC / 32 81 20RC

15 janvier 2020

Transport Canada lists: 1 Series 2012–2013 · 3 Series 2008–2011, 2013 · X1 2013–2014 · X3 2008–2010 · and 2 more

What is wrong

Le présent rappel vise certains véhicules dont le générateur de gaz du coussin gonflable a été remplacé dans le cadre d'une campagne de rappel antérieure. Ce rappel constitue une réparation finale. L'exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevées, combinée à des cycles de température élevés, peut éventuellement dégrader le gaz propulseur contenu dans le coussin gonflable frontal du conducteur, ce qui pourrait entraîner le déploiement de ce dernier avec plus de force que la normale. Si le générateur de gaz du coussin gonflable se rompt, des fragments pourraient être propulsés vers les occupants du véhicule ou endommager l'ensemble du coussin gonflable, empêchant son bon fonctionnement.

Why it matters

Si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement d'un coussin gonflable, le générateur de gaz du coussin gonflable pourrait se rompre et créer un risque de blessure.

What the dealer will do

Les propriétaires seront avisés par la poste et on leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le générateur de gaz du coussin gonflable avant du conducteur. Le module ou le générateur de gaz du coussin gonflable avant du conducteur sera remplacé au besoin. Remarque : Le climat canadien fait en sorte que le gaz propulseur se dégrade lentement. Le présent rappel est effectué par mesure de précaution afin de contrer les risques futurs. On s'attend à ce que tous les générateur de gaz des coussins gonflables soient remplacés avant que leur fonctionnement ne soit affecté.

47 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2019018 · manufacturer campaign 72 80 19RC

15 janvier 2019

Transport Canada lists: X5 2007–2013 · X6 2008–2014

What is wrong

Sur certains véhicules, une exposition à long terme à une température et à un degré d'humidité absolue élevés, combinée à un cycle de température élevé, pourrait dégrader le produit propulsif contenu dans le coussin gonflable avant du passager. Cela pourrait faire en sorte que le coussin gonflable se déploie avec plus de force qu'à la normale. Si le dispositif de gonflage de coussin gonflable se brisait, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule ou endommager le coussin gonflable, ce qui empêcherait le coussin gonflable de fonctionner adéquatement. Risques : Si le véhicule a un accident nécessitant un déploiement de coussin gonflable, le dispositif de gonflage de coussin gonflable pourrait se briser et créer un risque de blessures.

Why it matters

If the vehicle is involved in a crash requiring an airbag deployment, the airbag inflator could rupture and create a risk of injury.

What the dealer will do

Les propriétaires seront avisés par courrier d'apporter leur véhicule à un concessionnaire pour faire remplacer le module de coussin gonflable avant du passager. Note : Le climat canadien dégrade lentement le produit propulsif. On effectue le présent rappel pour éliminer les risques à venir. On s'attend à ce que les dispositifs de gonflable de coussin gonflable soient remplacés avant que leur fonctionnement ne soit affecté.

Shown in English: why it matters — Transport Canada published no French for those sections.

20 532 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Direction

Transport Canada recall 2018275

23 mai 2018

Transport Canada lists: X5 2009–2013

What is wrong

Sur certains BMW X5 xDrive35d (diesel), le boulon du galet tendeur de la courroie du moteur pourrait se desserrer ou se briser. La courroie pourrait donc se détacher, ce qui causerait une perte soudaine de l'assistance de la direction. Un véhicule qui perdrait l'assistance de sa direction passerait en mode de direction manuelle, ce qui nécessiterait un plus grand effort de la part du conducteur, en particulier à basse vitesse. Cela pourrait finir par causer un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer le boulon du galet tendeur. Note: Ce rappel remplace et agrandi la population du rappel 2012-396.

7 179 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2017113

3 mars 2017

Transport Canada lists: X5 2011–2013 · X6 2011–2014

What is wrong

Sur certains véhicules, le joint universel d’arbre de transmission avant pourrait comporter une garniture d’étanchéité défectueuse. Cela pourrait permettre l’infiltration d’eau et/ou de saletés dans le joint, accélérer l’usure et/ou la corrosion de ce dernier et provoquer des vibrations. Si des véhicules touchés continuaient de fonctionner dans un tel état, le joint pourrait casser, endommager des composants voisins et rendre les véhicules inutilisables, ce qui pourrait accroître les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériels.

What the dealer will do

les détaillants doivent remplacer l’arbre de transmission avant. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 2016-226.

12 100 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2016142 · manufacturer campaign 72 80 16RC

31 mars 2016

Transport Canada lists: 1 Series 2008–2013 · 3 Series 2006–2013 · X1 2012–2015 · X3 2007–2010 · and 2 more

What is wrong

Sur certains véhicules, le générateur de gaz du coussin gonflable avant du conducteur pourrait produire une pression interne excessive pendant le déploiement du coussin. Une telle pression pourrait faire en sorte que le générateur de gaz se brise, ce qui pourrait permettre la projection de fragments vers les occupants du véhicule et augmenterait ainsi les risques de blessures. Ce problème pourrait endommager le module du coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher le déploiement adéquat du coussin. Si le coussin gonflable ne se déploie pas entièrement lors d'un accident (lors duquel son déploiement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable avant du conducteur ou le module de coussin gonflable, selon le modèle de véhicule.

104 151 vehicles affected in CanadaVoitureRappels - audit

Direction

Transport Canada recall 2012178

12 juin 2012

Transport Canada lists: X5 2012–2013 · X6 2013

What is wrong

Sur certains véhicules, la crémaillère a été mal construite et il pourrait donc y avoir une fuite de liquide de servodirection. Une fuite du liquide de servodirection pourrait causer une perte de l'assistance de la direction et causer un accident. De plus, le liquide de servodirection pourrait entrer en contact avec le moteur chaud ou un des éléments de l'échappement et causer un feu. Ces problèmes pourrait causer des dommages aux biens matériels ou des blessures corporelles.

What the dealer will do

Les concessionnaires doivent inspecter et, au besoin, remplacer la crémaillère.

184 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Véhicule utilitaire sport : ordinaire
Dans sa catégorie
Plus efficace que 69 % des 109 véhicules 2013 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
292 g/km

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Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2013 BMW X5 et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2013 BMW X5 fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 8 recalls on record for the 2013 BMW X5. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2013 BMW X5 ?
RNCan cote le 2013 BMW X5 à 12.7 L/100 km en conduite combinée, émettant 292 g de CO2 par kilomètre. Il y a 4 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 2013 BMW X5 pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $3 199 in fuel, producing roughly 4 767 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.