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Transports Canada + RNCan

2005 Chevrolet Avalanche

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

5

5 en cours

Combinée

—

Carburant, par année

—

Non coté par RNCan

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Chaufferette et dégivreur

Transport Canada recall 2011074 · manufacturer campaign 11046

21 février 2011

Transport Canada lists: Avalanche 2003–2006 · Silverado 2003–2007 · Suburban 2003–2006 · Tahoe 2003–2006 · and 3 more

What is wrong

Sur certains véhicules, l'interface entre les bornes électriques du module de relais et de résistance de la soufflante du système de CVC et raccord qui alimente le module pourrait être incapable de supporter les niveaux de courant supérieurs pendant des périodes d'utilisation soutenues. De plus, de l'humidité et d'autres contaminants (comme les substances de déglaçage des routes) pourraient pénétrer dans le plénum d'admission d'air frais et toucher au circuit interne du module, ou corroder les bornes. Ces conditions pourraient faire en sorte que le raccord (wiring connector) ou le module de résistance et de relais surchauffent, ce qui aurait différentes conséquences : la soufflante du système de CVC pourrait ne pas fonctionner sur certains des réglages de vitesse de la soufflante ou sur la totalité d'entre eux, de la fumée produite par du plastique en train de brûler ou une odeur de plastique en train de brûler pourraient être présentes dans le véhicule, ou la soufflante du système de CVC pourrait fonctionner sans arrêt alors que la clé de contact est en position "OFF". Ces avertissements pourraient, dans certains cas, indiquer qu'un incendie risque de se déclencher, ce qui pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un.

What the dealer will do

On devra augmenter la garantie concernant la surchauffe du raccord/du module de relais et de résistance de la soufflante. Grâce à cette garantie spéciale, si le problème se produisait au plus 10 ans ou 240 000 km après l'immatriculation initiale du véhicule, les concessionnaires devront remplacer le raccord et le module de relais et de résistance de la soufflante.

190 310 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - TC

Système d'alimentation en carburant

Transport Canada recall 2006195 · manufacturer campaign 06080

4 août 2006

Transport Canada lists: Avalanche 2004–2006 · Kodiak 4500 2006 · Kodiak 5500 2006 · Silverado 2004–2006 · and 5 more

What is wrong

Sur certains véhicules, il se pourrait que l'attache de l'amortisseur de pulsations de la rampe d'alimentation en carburant du moteur se brise et que l'amortisseur ne soit pas bien retenu. Si l'amortisseur se détachait, une fuite de carburant pourrait se produire. En présence d'une source d'inflammation, une fuite de carburant pourrait causer un incendie.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer l'attache d'amortisseur de pulsations de rampe d'alimentation en carburant du moteur.

1 485 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2005119 · manufacturer campaign 05037

25 avril 2005

Transport Canada lists: Escalade ESV 2003–2005 · Avalanche 2003–2005 · Silverado 2003–2005 · Suburban 2003–2005 · and 5 more

What is wrong

Sur certains véhicules, le parcours de la ceinture de sécurité centrale de la deuxième rangée pourrait rendre le positionnement de la ceinture abdominale difficile; la ceinture abdominale doit se trouver le plus bas possible autour des hanches. Si la ceinture abdominale n'était ni assez basse ni bien serrée sur les hanches, cela pourrait permettre au corps de l'occupant de se déplacer d'une façon non souhaitable en cas d'accident. De plus, si la ceinture abdominale était trop haute, elle pourrait monter sur l'abdomen plutôt que de bien s'ajuster autour des hanches. Cela pourrait augmenter les risques de blessures à l'abdomen et aux organes internes.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront modifier la boucle de guidage.

73 473 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Feux et instruments

Transport Canada recall 2005038 · manufacturer campaign 05023

15 février 2005

Transport Canada lists: Escalade ESV 2005 · Avalanche 2005 · Silverado 2005 · Suburban 2005 · and 4 more

What is wrong

Certains véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 101 - Emplacement et identification des commandes et des affichages. Dans certaines conditions de démarrage, l'indicateur de position du levier de vitesses situé dans l'ensemble d'instruments pourrait ne pas s'allumer. Ce problème pourrait ne survenir qu'une seule fois. Si l'indicateur de position du levier de vitesses ne s'allumait pas, le conducteur pourrait ne pas savoir quel est le rapport enclenché, se tromper de rapport et blesser une personne se trouvant à l'extérieur du véhicule.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront reprogrammer l'ensemble d'instruments.

260 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Freins

Transport Canada recall 2005033 · manufacturer campaign 05006

15 février 2005

Transport Canada lists: Avalanche 2004–2005 · Express 2004–2005 · Kodiak 4500 2004–2005 · Kodiak 5500 2004–2005 · and 8 more

What is wrong

Sur certains véhicules, l'accumulateur de pression du servo hydraulique de freinage pourrait se fissurer ou se détacher de l'Hydro-Boost dans des conditions d'utilisation normales. Si un détachement se produisait et que le capot du véhicule était ouvert, des fragments provenant de l'accumulateur pourraient blesser des personnes se trouvant à proximité. De plus, la présence de cette fissure ou de cette surface fracturée pourrait permettre au liquide hydraulique de fuir du circuit d'accumulateur du servo. La perte de liquide augmenterait l'effort nécessaire pour tourner et freiner.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront tester et, s'il y a lieu, remplacer l'Hydro-Boost.

5 014 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2005 Chevrolet Avalanche et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2005 Chevrolet Avalanche fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 5 recalls on record for the 2005 Chevrolet Avalanche. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.