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Transports Canada + RNCan

2016 Chevrolet Silverado

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

11

11 en cours

Combinée

13.1L/100 km

Carburant, par année

$3 299

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Circuit électrique

Transport Canada recall 2024294 · manufacturer campaign N232431830

24 mai 2024

Transport Canada lists: Silverado 2014–2019 · Sierra 2014–2019

What is wrong

Sur certains camions, les réparations effectuées par un concessionnaire General Motors lors du rappel N192220470 (numéro de rappel 2019-325 de Transports Canada) ou lors de la campagne de satisfaction de la clientèle N192270330, pourraient ne pas avoir été complétées correctement. De plus, certains camions pourraient ne pas avoir reçu le couvercle de contacts révisé durant la production. Sur certains camions équipés d'une lunette arrière coulissante à commande électrique, le câblage de dégivrage arrière pourrait surchauffer et fondre. Mesure de sécurité : Un câblage qui surchauffe ou fond peut créer un risque d'incendie.

Why it matters

Wiring that overheats and melts can create the risk of a fire.

What the dealer will do

General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour remplacer le couvercle de contacts de la vitre arrière coulissante. Si la vitre arrière ou la vitre coulissante sont endommagés en raison d'un problème de dégivreur arrière, ils seront remplacés. De plus, le concessionnaire mettra à jour le logiciel du système de contrôle de la ventilation (CVC), si nécessaire.

Shown in English: why it matters — Transport Canada published no French for those sections.

4 699 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2021212 · manufacturer campaign N212330040

9 avril 2021

Transport Canada lists: Silverado 2014–2016 · Tahoe Special Services 2015–2016 · Sierra 2014–2015

What is wrong

Sur certains véhicules, le câble en acier flexible qui relie la ceinture de sécurité au côté extérieur du siège du conducteur pourrait avoir été remplacé par une pièce incorrecte lors d'une réparation précédente. Au fil du temps, ce câble pourrait fléchir et finir par se rompre. Si cela se produit, la ceinture de sécurité pourrait se détacher en cas d'accident. Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules dans lesquels le prétendeur de la ceinture de sécurité du siège du conducteur a été remplacé après une réparation dans le cadre d'un rappel antérieur (rappel 2016-153 ou 2018-233).

Why it matters

Une ceinture de sécurité qui se détache lors d'un accident pourrait augmenter les risques de blessures.

What the dealer will do

General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer le prétendeur de ceinture de sécurité du côté extérieur du siège du conducteur.

249 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Freins

Transport Canada recall 2019533 · manufacturer campaign N192261050

24 octobre 2019

Transport Canada lists: Silverado 2014–2018 · Suburban 2015–2020 · Tahoe 2015–2020 · Sierra 2014–2018 · and 1 more

What is wrong

Dans certains véhicules, il pourrait y avoir une erreur dans le logiciel du module de commande électronique de freinage. Par conséquent, le système de protection de l'arbre de transmission pourrait s'activer en cas de défaillance d'un capteur de vitesse de roue. Si ce problème survient, les freins pourraient être appliqués et le véhicule pourrait tirer d'un côté. Remarque : Le présent rappel touche seulement les véhicules à quatre roues motrices, à moteur de 5,3 L et à essieu arrière à rapport de 3,08. Le problème peut seulement se produire lorsque le véhicule est en mode quatre roues motrices ou en mode automatique, et qu'il se déplace à une vitesse entre 66 et 97 km/h (41 à 60 mi/h). Une défaillance de capteur de vitesse de roue causerait l'allumage des voyants du contrôle électronique de la stabilité (ESC) et du système de freinage antiblocage, et le message « Service StabiliTrak » (entretien du système StabiliTrak) s'afficherait.

Why it matters

Un véhicule qui tire soudainement d'un côté pourrait augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

General Motors avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire mettre à jour le logiciel du module de commande électronique de freinage. General Motors indique que le fait d'utiliser le mode deux roues motrices peut éliminer le risque jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du rappel aient été effectuées.

37 378 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Autres

Transport Canada recall 2019420

21 août 2019

Transport Canada lists: Rainier 2004–2007 · Terraza 2005–2007 · Escalade 2007–2018 · Equinox 2010–2017 · and 60 more

What is wrong

Le présent rappel vise le verre de lunettes arrière de rechange issues du marché secondaire et produites par Vitro Automotriz. Dans certains cas, le verre n’aurait pas été adéquatement trempé et pourrait se séparer en gros morceaux plutôt qu’en très petits si la lunette cassait. Remarque : le présent rappel est volontaire et ne découle pas des exigences de la Loi sur la sécurité automobile. Risque en matière de sécurité La séparation du verre en gros morceaux pourrait poser un risque de blessure.

Why it matters

Glass that breaks in to large pieces could create a risk of injury.

What the dealer will do

L’entreprise informera les consommateurs concernés du problème par courrier et leur demandera de vérifier le code d’identification marqué sur le verre. Les produits visés par le présent rappel comportent l’identifiant « DOT 287 » avec l'inscription VMR (marché de remplacement) et un code de date antérieur à juillet 2019. Cette information est imprimée dans le coin inférieur du verre. Les consommateurs concernés devraient communiquer avec le service à la clientèle de Vitro, au 1-412-995-6457 ou au argbacklites@vitro.com , afin d’organiser le remplacement du verre.

Shown in English: why it matters — Transport Canada published no French for those sections.

5 327 vehicles affected in CanadaMinifourgonnetteCampagne d'entretien du fabricant

Circuit électrique

Transport Canada recall 2019325 · manufacturer campaign N192220470

28 juin 2019

Transport Canada lists: Silverado 2014–2019 · Sierra 2014–2019

What is wrong

Sur certains camions équipés d'une lunette arrière coulissante à commande électrique, le circuit de dégivrage arrière pourrait surchauffer, ce qui pourrait faire fondre des matériaux, générer de la fumée ou, dans de rares cas, causer un incendie. Mesure de sécurité : Un incendie pourrait entraîner des risques de blessures.

Why it matters

A fire could create a risk of injury.

What the dealer will do

Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste. Les propriétaires recevront comme directive d'apporter leur camion chez un concessionnaire pour remplacer les couvercles de la barre omnibus et les contacts de la vitre arrière coulissante. Si la vitre arrière ou la vitre coulissant sont endommagés en raison d'un problème de dégivreur arrière, ils seront également remplacés.

Shown in English: why it matters — Transport Canada published no French for those sections.

159 474 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - TC

Freins

Transport Canada recall 2019324 · manufacturer campaign N192217410

28 juin 2019

Transport Canada lists: Escalade ESV 2015–2017 · Silverado 2014–2018 · Suburban 2015–2018 · Tahoe 2015–2018 · and 3 more

What is wrong

Sur certains véhicules, une réduction de l'efficacité du servofrein pourrait survenir en raison d'une diminution du débit de la pompe à vide. Cela pourrait rendre la pédale de frein difficile à enfoncer afin d'arrêter le véhicule.

Why it matters

Une augmentation soudaine de la force à exercer sur la pédale de frein pourrait entraîner une augmentation de la distance de freinage et augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer le module de commande électronique des freins.

310 121 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - TC

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2017342 · manufacturer campaign 17287

10 juillet 2017

Transport Canada lists: Escalade 2015–2016 · Corvette 2015 · Silverado 2014–2017 · Tahoe 2015–2016 · and 4 more

What is wrong

Sur certains véhicules, le module de détection et de diagnostic (SDM), qui contrôle le déclenchement des coussins gonflables et des prétendeurs de ceintures de sécurité, contient un défaut logiciel qui pourrait empêcher le déclenchement des coussins gonflables et des prétendeurs de ceintures de sécurité avant dans certaines circonstances. Si ces éléments ne se déclenchaient pas lors d'un accident justifiant leur déclenchement, cela pourrait augmenter les risques de blessures.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront reprogrammer le module de détection et de diagnostic (SDM) à l'aide d'un nouveau logiciel. Dans les véhicules dont l'historique de ce module indique un déclenchement ou plus, les concessionnaires devront remplacer le module de détection et de diagnostic (SDM) existant par un nouveau module contenant le logiciel le plus récent.

152 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Pneus

Transport Canada recall 2016502 · manufacturer campaign 16049

12 octobre 2016

Transport Canada lists: Escalade 2015 · Silverado 2015–2016 · Suburban 2015–2016 · Tahoe 2015–2016 · and 2 more

What is wrong

Dans certains véhicules munis de pneus Continental P275/55R20 CrossContact LX20, un défaut de fabrication pourrait causer un manque d'adhérence entre les nappes ceintures dans le pneu. Les pneus touchés pourraient présenter une usure localisée de la bande de roulement, des vibrations excessives, du bruit excessif et un bombement au niveau de la bande de roulement. Une utilisation continue des pneus touchés pourrait causer une séparation des nappes ceintures, ce qui pourrait avoir pour conséquence une perte complète des nappes ceintures/de la bande de roulement. Cela pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront vérifier les marques de code de date des pneus afin de déterminer si ces pneus font partie du lot de pneus touchés. Les pneus touchés devront être remplacés.

1 435 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2016439 · manufacturer campaign 16007

9 septembre 2016

Transport Canada lists: Encore 2014–2017 · LaCrosse 2014–2016 · Escalade 2015–2016 · Corvette 2014–2017 · and 8 more

What is wrong

Dans certains véhicules, le module de détection et de diagnostic (SDM), qui contrôle le déclenchement des coussins gonflables et des prétendeurs de ceintures de sécurité, contient un défaut logiciel qui pourrait empêcher le déclenchement des coussins gonflables et des prétendeurs de ceintures de sécurité avant dans certaines circonstances. Si ces éléments ne se déclenchent pas lors d'un accident (lors duquel leur déclenchement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront reprogrammer le module de détection et de diagnostic (SDM) à l'aide d'un nouveau logiciel. Dans les véhicules dont l'historique de ce module indique un déclenchement ou plus, les concessionnaires devront remplacer le module de détection et de diagnostic (SDM) existant par un nouveau module contenant le logiciel le plus récent. Remarque : Le présent rappel touche les modèles Sierra LD/Silverado LD 2014-2017 et les modèles Sierra HD/Silverado HD 2015-2016.

362 263 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Suspension

Transport Canada recall 2016190 · manufacturer campaign 42190

28 avril 2016

Transport Canada lists: Escalade 2016 · Silverado 2016 · Suburban 2016 · Tahoe 2016 · and 3 more

What is wrong

Certains véhicules pourraient avoir été construits avec des bras de suspension supérieurs avant présentant des soudures de mauvaise qualité près de la douille des bras de suspension. En cas de défaillance de ces soudures, les bras de suspension supérieurs pourraient se déformer ou se séparer de leur douille, ce qui pourrait avoir une incidence sur la direction et la maîtrise directionnelle du véhicule et, par conséquent, augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer les bras de suspension supérieurs avant de gauche et de droite, ainsi qu'effectuer un réalignement.

432 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Circuit électrique

Transport Canada recall 2016068 · manufacturer campaign 15808

11 février 2016

Transport Canada lists: Silverado 2016 · Sierra 2016

What is wrong

Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 114 - Protection contre le vol et immobilisation, et à celles de la NSVAC 208 - Protection des occupants en cas de collision frontale. Le logiciel des radios pourrait, de façon intermittente, ne pas pouvoir émettre un signal sonore d'avertissement lorsque la clé est laissée dans le contact et que la portière du conducteur est ouverte, ou lorsque le conducteur oublie de boucler sa ceinture de sécurité, ce qui va à l'encontre des exigences de la norme. Une perte du signal sonore d'avertissement de ceintures de sécurité non bouclées pourrait augmenter les risques qu'un passager avant n'ait pas bouclé sa ceinture de sécurité, ce qui augmenterait les risques de blessures en cas d'accident. De même, la perte du signal sonore d'avertissement lorsque la clé est laissée dans le contact pourrait augmenter les risques de vol du véhicule.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel des radios.

4 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteConformité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Camionnette : ordinaire
Dans sa catégorie
Plus efficace que 56 % des 59 véhicules 2016 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
306 g/km

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Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2016 Chevrolet Silverado et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2016 Chevrolet Silverado fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 11 recalls on record for the 2016 Chevrolet Silverado. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2016 Chevrolet Silverado ?
RNCan cote le 2016 Chevrolet Silverado à 13.1 L/100 km en conduite combinée, émettant 306 g de CO2 par kilomètre. Il y a 13 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 2016 Chevrolet Silverado pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $3 299 in fuel, producing roughly 4 917 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.