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Transports Canada + RNCan

2015 Chevrolet Trax

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

7

7 en cours

Combinée

8.2L/100 km

Carburant, par année

$2 065

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Direction

Transport Canada recall 2019458 · manufacturer campaign A192261870

12 septembre 2019

Transport Canada lists: Trax 2015–2018

What is wrong

Dans certains véhicules, un joint dans les bras inférieurs de suspension avant pourrait se briser en raison de soudures de mauvaise qualité. Cela pourrait causer une perte de contrôle de la direction. Remarque : Le présent rappel est un prolongement du rappel 2019-194.

Why it matters

Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident.

What the dealer will do

L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter (et faire remplacer au besoin) les bras inférieurs de suspension avant.

13 683 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2017342 · manufacturer campaign 17287

10 juillet 2017

Transport Canada lists: Escalade 2015–2016 · Corvette 2015 · Silverado 2014–2017 · Tahoe 2015–2016 · and 4 more

What is wrong

Sur certains véhicules, le module de détection et de diagnostic (SDM), qui contrôle le déclenchement des coussins gonflables et des prétendeurs de ceintures de sécurité, contient un défaut logiciel qui pourrait empêcher le déclenchement des coussins gonflables et des prétendeurs de ceintures de sécurité avant dans certaines circonstances. Si ces éléments ne se déclenchaient pas lors d'un accident justifiant leur déclenchement, cela pourrait augmenter les risques de blessures.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront reprogrammer le module de détection et de diagnostic (SDM) à l'aide d'un nouveau logiciel. Dans les véhicules dont l'historique de ce module indique un déclenchement ou plus, les concessionnaires devront remplacer le module de détection et de diagnostic (SDM) existant par un nouveau module contenant le logiciel le plus récent.

152 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2016439 · manufacturer campaign 16007

9 septembre 2016

Transport Canada lists: Encore 2014–2017 · LaCrosse 2014–2016 · Escalade 2015–2016 · Corvette 2014–2017 · and 8 more

What is wrong

Dans certains véhicules, le module de détection et de diagnostic (SDM), qui contrôle le déclenchement des coussins gonflables et des prétendeurs de ceintures de sécurité, contient un défaut logiciel qui pourrait empêcher le déclenchement des coussins gonflables et des prétendeurs de ceintures de sécurité avant dans certaines circonstances. Si ces éléments ne se déclenchent pas lors d'un accident (lors duquel leur déclenchement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront reprogrammer le module de détection et de diagnostic (SDM) à l'aide d'un nouveau logiciel. Dans les véhicules dont l'historique de ce module indique un déclenchement ou plus, les concessionnaires devront remplacer le module de détection et de diagnostic (SDM) existant par un nouveau module contenant le logiciel le plus récent. Remarque : Le présent rappel touche les modèles Sierra LD/Silverado LD 2014-2017 et les modèles Sierra HD/Silverado HD 2015-2016.

362 263 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Circuit électrique

Transport Canada recall 2016292 · manufacturer campaign 45340

8 juin 2016

Transport Canada lists: Sonic 2015–2016 · Spark 2013–2015 · Trax 2015–2016

What is wrong

Certains véhicules munis d'une radio "Bring Your Own Media" (BYOM) pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 114 - Protection contre le vol et immobilisation et aux exigences de la NSVAC 208 - Protection des occupants en cas de collision frontale. Le logiciel de la radio pourrait ne pas produire d'avertissement/de rappel sonore qui satisfait aux exigences de la norme lorsque la clé de contact est laissée dans le commutateur d'allumage et que la porte du conducteur est ouverte, ou lorsque le conducteur ne boucle pas sa ceinture de sécurité. Ce problème peut parfois survenir lorsque le conducteur tourne la clé de contact à la position d'arrêt (OFF) pendant que les phares ou les feux de détresse sont allumés et qu'il redémarre le véhicule pendant que la radio passe à la séquence de veille (sleep). La perte de fonctionnement de l'avertissement sonore lorsque la clé de contact est laissée dans le commutateur d'allumage pourrait augmenter les risques de vol. De plus, le conducteur ne sera alors pas averti qu'il a oublié de boucler sa ceinture de sécurité, ce qui augmenterait ses risques de blessures en cas d'accident.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront reprogrammer la radio à l'aide d'un logiciel d'exploitation corrigé. Remarque : Le présent rappel concerne des véhicules qui ont subi des réparations dans le cadre du rappel 2016-191 et qui doivent maintenant subir une nouvelle inspection et de nouvelles réparations.

1 882 vehicles affected in CanadaVoitureConformité - fabricant

Circuit électrique

Transport Canada recall 2016191 · manufacturer campaign 17130

28 avril 2016

Transport Canada lists: Sonic 2013–2016 · Spark 2013–2015 · Trax 2013–2016

What is wrong

Certains véhicules munis d'une radio de type « Bring Your Own Media » (BYOM) pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 114 - Protection contre le vol et immobilisation. Le logiciel de la radio pourrait ne pas produire d'avertissement/de rappel sonore satisfaisant aux exigences de la norme si la clé de contact est laissée à la position d'arrêt (OFF) et que le conducteur tarde à ouvrir sa portière pendant plus de 10 minutes, ou qu'il ouvre et referme sa portière à plusieurs reprises. La perte de fonctionnement de l'avertissement sonore lorsque la clé de contact est laissée dans le commutateur d'allumage pourrait augmenter les risques de vol du véhicule.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront reprogrammer la radio à l'aide d'un logiciel d'exploitation corrigé.

29 849 vehicles affected in CanadaVoitureConformité - fabricant

Circuit électrique

Transport Canada recall 2015279 · manufacturer campaign 15504

25 juin 2015

Transport Canada lists: Sonic 2015 · Spark 2014–2015 · Trax 2015

What is wrong

Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 114 – Protection contre le vol et immobilisation, et de la NSVAC 208 – Systèmes de retenue des occupants en cas de collision frontale. La radio pourrait cesser de fonctionner, ce qui empêcherait la production de tout son et de toute alarme sonore si la clé de contact se trouve dans le contact et que la portière du côté conducteur est ouverte, ou si une ceinture de sécurité de siège avant extérieur n'est pas bouclée. Une perte de la fonction de production d'alarmes sonores liées aux ceintures de sécurité pourrait accroître la probabilité que la ceinture de sécurité d'un siège avant extérieur ne soit pas bouclée, ce qui augmenterait les risques de blessures en cas d'accident. De plus, la perte de la fonction de production d'une alarme sonore si la clé est laissée dans le contact pourrait augmenter les risques de vol du véhicule.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront reprogrammer la radio à l'aide d'un logiciel à jour.

4 592 vehicles affected in CanadaVoitureConformité - fabricant

Direction

Transport Canada recall 2015107 · manufacturer campaign 15168

12 mars 2015

Transport Canada lists: Encore 2015 · Trax 2015

What is wrong

Sur certains véhicules, le boîtier de la colonne de direction pourrait entrer en contact avec la carte de circuits imprimés de la servodirection. Ce contact pourrait éventuellement causer assez d'usure sur la carte de circuits imprimés de la servodirection pour causer une perte soudaine de l'assistance de la direction. Si cela se produit, un voyant d'anomalie s'allumera dans le tableau de bord afin d'en aviser le conducteur. Le contrôle de la direction peut être maintenu, car le véhicule passera en mode de direction non assistée (manuelle), mais cela nécessitera un plus grand effort de la part du conducteur, surtout à basse vitesse. Le changement soudain d'effort à exercer pour contrôler la direction pourrait augmenter les risques de collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront inspecter et, au besoin, remplacer la colonne de direction.

133 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Véhicule utilitaire sport : petit
Dans sa catégorie
Plus efficace que 94 % des 179 véhicules 2015 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
189 g/km

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Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2015 Chevrolet Trax et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2015 Chevrolet Trax fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 7 recalls on record for the 2015 Chevrolet Trax. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2015 Chevrolet Trax ?
RNCan cote le 2015 Chevrolet Trax à 8.2 L/100 km en conduite combinée, émettant 189 g de CO2 par kilomètre. Il y a 3 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 2015 Chevrolet Trax pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $2 065 in fuel, producing roughly 3 078 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.