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Transports Canada + RNCan

1995 Chrysler Cirrus

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

7

7 en cours

Combinée

11.3L/100 km

Carburant, par année

$2 846

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Autres

Transport Canada recall 2004003 · manufacturer campaign C45

8 janvier 2004

Transport Canada lists: 300M 1999 · Cirrus 1995–1999 · Concorde 1993–1999 · Intrepid 1993–1999 · and 5 more

What is wrong

Sur certains véhicules équipés d'une transmission automatique et d'un levier de vitesses au plancher, le dispositif de verrouillage du levier de vitesses pourrait s'endommager et ainsi permettre au conducteur de placer le levier de vitesses sur une autre position que " Park " sans que la clé ne soit dans le contact. Un dispositif de verrouillage qui ne fonctionne pas pourrait aussi permettre que la clé de contact soit enlevée lorsque levier de vitesses n'a pas été placé en position " Park ". Cela pourrait permettre au véhicule de se déplacer sans avertissement.

What the dealer will do

Le concessionnaire devra inspecter le fonctionnement du dispositif de verrouillage du levier de vitesses. Il devra installer une tige de poussoir à limitation de charge sur le bras de vitesses des véhicules dont les dispositifs de verrouillage fonctionnent. Le levier de vitesses des véhicules dont le dispositif de verrouillage ne fonctionne pas devra être remplacé.

277 416 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - TC

Autres

Transport Canada recall 1998165 · manufacturer campaign 789

26 août 1998

Transport Canada lists: Cirrus 1995–1998 · Sebring 1996–1998 · Stratus 1995–1998 · Breeze 1996–1998

What is wrong

Nota : Vise les véhicules dotés du levier de vitesse automatique au plancher. Une combinaison de facteurs, comme par exemple le fait d’appuyer sur le bouton de déblocage du levier, qui a été mal réglé, en essayant délicatement de faire sortir le levier de la position de stationnement alors que la clé est en position de verrouillage, peut faire en sorte que l’axe de connexion du levier se brise. Il se peut alors que le dispositif d’interverrouillage allumage-stationnement ne fonctionne pas.Correction : Le mécanisme d’interverrouillage du levier de vitesse au plancher devra être inspecté pour voir s’il fonctionne correctement. On devra remplacer le mécanisme et le câble de changement de vitesse par le modèle autoréglable de la production courante sur les véhicules dont le mécanisme ne fonctionne pas correctement.

What the dealer will do

THE CONSOLE SHIFT INTERLOCK MECHANISM WILL BE INSPECTED FOR PROPER FUNCTION. ANY VEHICLES THAT ARE NOT FUNCTIONAL AFTER THE INSPECTION WILL HAVE THE SHIFT MECHANISM AND CABLE REPLACED WITH A CURRENT PRODUCTION "SELF ADJUSTING" DESIGN.

Shown in English: what the dealer will do — Transport Canada published no French for those sections.

61 866 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 1998061 · manufacturer campaign 772

27 mars 1998

Transport Canada lists: Cirrus 1995 · Stratus 1995

What is wrong

Il se peut que ces véhicules ne satisfassent pas aux exigences de la NSVAC 210 - Ancrage des ceintures de sécurité.L’ancrage de certaines ceintures de sécurité arrière ne satisfait pas aux exigences de la norme quand on y applique une charge lors des essais.Correction : L’orientation des dispositifs de fixation de l’ancrage extérieur des ceintures de sécurité arrière devra être vérifiée et corrigée au besoin.

What the dealer will do

THE REAR OUTBOARD SEAT BELT ANCHOR FLOOR ATTACHMENTS WILL BE INSPECTED FOR ORIENTATION AND REPOSITIONED IF REQUIRED.

Shown in English: what the dealer will do — Transport Canada published no French for those sections.

9 477 vehicles affected in CanadaVoitureConformité - fabricant

Suspension

Transport Canada recall 1997205 · manufacturer campaign 750

20 novembre 1997

Transport Canada lists: Cirrus 1995–1997 · Sebring 1995–1997 · Stratus 1995–1997 · Breeze 1995–1997

What is wrong

Sur certains véhicules, le joint à rotule du bras oscillant inférieur peut se détacher à cause d’un manque de graissage. S’il se détache, il se peut que le conducteur perde soudainement la maîtrise du véhicule et soit victime d’un accident.

What the dealer will do

Le joint d’étanchéité du couvercle d’extrémité du joint à rotule devra être inspecté pour voir s’il n’y a pas de fuite, et le pare-poussière pour voir s’il n’est pas endommagé. Si le joint fuit et que le pare-poussière est endommagé, le bras oscillant inférieur devra être remplacé.

53 134 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Freins

Transport Canada recall 1996079 · manufacturer campaign 687

17 mai 1996

Transport Canada lists: Cirrus 1995–1996 · Neon 1995–1996 · Stratus 1995–1996 · Breeze 1996 · and 1 more

What is wrong

Sur certains véhicules, il se peut que du liquide de frein se mette à fuir du maître-cylindre de freinage par un joint d’étanchéité arrière double endommagé. Une fuite du liquide de frein peut se traduire par une diminution de la puissance de freinage dans une des sections du système de freinage à double circuit.

What the dealer will do

Le piston du maître-cylindre arrière et les pièces connexes devront être remplacés.

6 257 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Freins

Transport Canada recall 1996078 · manufacturer campaign 686

17 mai 1996

Transport Canada lists: Cirrus 1995–1996 · Stratus 1995–1996 · Breeze 1996

What is wrong

La corrosion de l’unité de commande hydraulique ABS peut faire coincer les solénoïdes en position ouverte. Si l’un ou l’autre des solénoïdes des roues avant se coince, le véhicule peut avoir tendance à dévier de la ligne droite lors de l’application des freins.

What the dealer will do

Une plaque devra être installée sur l’unité de commande hydraulique ABS et de la graisse de silicone injectée dans la cavité des solénoïdes pour éliminer une telle éventualité.

9 358 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Moteur

Transport Canada recall 1996009 · manufacturer campaign 671

10 janvier 1996

Transport Canada lists: Cirrus 1995–1996 · Caravan 1996 · Grand Caravan 1996 · Stratus 1995–1996 · and 3 more

What is wrong

L'obturateur de la galerie d'huile de la culasse ne serait pas adéquatement retenu. Il se peut alors qu'il se produise une fuite d'huile au niveau de l'obturateur, ce qui représente un risque d'incendie dans le compartiment moteur.

What the dealer will do

Un obturateur expansible et un support de retenue devront être installés sur l'obturateur de la galerie d'huile des culasses suspectes.

5 733 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Intermédiaire
Dans sa catégorie
Plus efficace que 71 % des 89 véhicules 1995 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
260 g/km

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Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 1995 Chrysler Cirrus et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 1995 Chrysler Cirrus fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 7 recalls on record for the 1995 Chrysler Cirrus. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 1995 Chrysler Cirrus ?
RNCan cote le 1995 Chrysler Cirrus à 11.3 L/100 km en conduite combinée, émettant 260 g de CO2 par kilomètre.
Combien coûte l’utilisation d’un 1995 Chrysler Cirrus pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $2 846 in fuel, producing roughly 4 241 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.