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Transports Canada + RNCan

2015 Fiat 500L

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

2

2 en cours

Combinée

8.7L/100 km

Carburant, par année

$2 191

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2015417 · manufacturer campaign R54

22 septembre 2015

Transport Canada lists: 500L 2015

What is wrong

Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 208 – Systèmes de retenue des occupants en cas de collision frontale. Le coussin gonflable du passager (avant) pourrait avoir été mal plié, ce qui pourrait l'empêcher de se gonfler comme prévu. Si le coussin gonflable du passager (avant) ne se gonfle pas comme prévu lors d'un accident (lors duquel son déploiement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège passager avant.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer le module de coussin gonflable du passager.

51 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2014340 · manufacturer campaign P42

7 août 2014

Transport Canada lists: 500L 2014–2015

What is wrong

Sur certains véhicules, le coussin gonflable pour les genoux du conducteur pourrait avoir été mal plié lors du montage. Cela pourrait en causer un déploiement irrégulier, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour un conducteur ne portant pas sa ceinture de sécurité lors d'un accident qui justifie le déploiement du coussin gonflable.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer le coussin gonflable. Note : Le conducteur et les passagers d'un véhicule devraient toujours porter leur ceinture de sécurité.

4 076 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Familiale : petite
Dans sa catégorie
Plus efficace que 42 % des 36 véhicules 2015 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
200 g/km

Fixez votre propre distance et votre prix à la pompe · Classement d’efficacité complet

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2015 Fiat 500L et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

Seulement quand un nouveau rappel paraît. Désabonnement en un clic.

Questions fréquentes

Le 2015 Fiat 500L fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 2 recalls on record for the 2015 Fiat 500L. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2015 Fiat 500L ?
RNCan cote le 2015 Fiat 500L à 8.7 L/100 km en conduite combinée, émettant 200 g de CO2 par kilomètre. Il y a 3 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 2015 Fiat 500L pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $2 191 in fuel, producing roughly 3 266 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.