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Transports Canada + RNCan

2019 Ford F-250 Super Duty

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

14

14 en cours

Combinée

—

Carburant, par année

—

Non coté par RNCan

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Système visuel

Transport Canada recall 2025449 · manufacturer campaign 25S89

3 septembre 2025

Transport Canada lists: Econoline Cutaway Chassis Cab 2017–2019 · Edge 2015–2018 · Expedition 2015–2017 · F-250 Super Duty 2015–2019 · and 8 more

What is wrong

Sur certains véhicules, il pourrait y avoir un problème avec les connexions à l'intérieur de la caméra de recul. Par conséquent, l'image de la caméra de recul pourrait ne pas s'afficher correctement ou ne pas s'afficher du tout lorsque la boîte de vitesses est réglée en marche arrière. Remarque : Pour certains modèles, ce rappel concerne aussi des véhicules incomplets.

Why it matters

Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la caméra de recul.

122 125 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2023341 · manufacturer campaign 23C20

9 juin 2023

Transport Canada lists: Expedition 2018–2023 · F-250 Super Duty 2019–2023 · F-350 Super Duty 2019–2023 · F-450 Super Duty 2019–2023 · and 3 more

What is wrong

Le manuel du propriétaire de certains véhicules ne fournit pas d'instructions pour enlever ou ajuster l'appuie-tête de la place assise au centre de la banquette. La réglementation canadienne exige que cette information figure dans le manuel du propriétaire.

Why it matters

Le fait de ne pas fournir au propriétaire les instructions pour enlever ou ajuster l'appuie-tête pourrait accroître le risque de blessure en cas d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir un supplément au manuel du propriétaire contenant les instructions pour enlever et ajuster l'appuie-tête de la place assise au centre.

32 328 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifConformité - fabricant

Système visuel

Transport Canada recall 2022485 · manufacturer campaign 22S51

29 août 2022

Transport Canada lists: F-250 Super Duty 2017–2020 · F-350 Super Duty 2017–2020 · F-450 Super Duty 2017–2020 · Continental 2017–2020

What is wrong

Au fil du temps, le revêtement de la lentille de la caméra de recul pourrait se dégrader. Si cela se produisait, l'image de la caméra de recul pourrait apparaître embrouillée ou voilée. Remarque : Ce rappel concerne uniquement les véhicules équipés de systèmes de caméra à 360 degrés.

Why it matters

L'image d'une caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Ce problème pourrait augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer la caméra de recul.

16 451 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Système visuel

Transport Canada recall 2022282 · manufacturer campaign 20C19

21 avril 2022

Transport Canada lists: F-150 2019 · F-250 Super Duty 2019 · F-350 Super Duty 2019 · F-450 Super Duty 2019 · and 1 more

What is wrong

Sur certains véhicules, un problème électrique avec la caméra de recul pourrait la rendre défectueuse. Par conséquent, l'image en marche arrière pourrait être déformée ou ne pas s'afficher du tout. Remarque : Ceci est une extension du rappel 20C19 (rappel n° 2020-454 de Transports Canada).

Why it matters

Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait empêcher le conducteur de voir derrière le véhicule lorsqu'il recule, ce qui pourrait créer un risque de collision.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la caméra de marche arrière.

584 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifConformité - fabricant

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2022074 · manufacturer campaign 22S09

17 février 2022

Transport Canada lists: F-250 Super Duty 2017–2022 · F-350 Super Duty 2017–2022

What is wrong

Sur certains camions, l'isolation sous le véhicule peut se desserrer et endommager l'arbre de transmission. Si cela se produit, l'arbre de transmission pourrait se briser et causer une perte de puissance aux roues. Un arbre de transmission cassé pourrait également toucher le sol et causer une perte de maîtrise du véhicule. De plus, le camion pourrait bouger lorsque le levier de vitesse est réglé à la position Park si le frein de stationnement n'est pas serré. Remarque : Le présent rappel touche seulement certains modèles SuperCab et Crew Cab munis d'un moteur à essence et un arbre de transmission en aluminium.

Why it matters

Une perte de puissance aux roues ou une perte de maîtrise pourraient augmenter le risque d'accident. Un véhicule stationné qui se met à rouler pourrait également augmenter les risques de blessure ou d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire ajouter de nouvelles fixations sur les isolants sous le véhicule. Le concessionnaire inspectera également l'arbre de transmission pour vérifier s'il est endommagé et le réparer, au besoin.

20 975 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Pneus

Transport Canada recall 2021141 · manufacturer campaign 21S10

11 mars 2021

Transport Canada lists: Escape 2019 · F-150 2018 · F-250 Super Duty 2018–2020 · F-350 Super Duty 2018–2020

What is wrong

Certains véhicules ont été munis de pneus qui pourraient avoir été vulcanisés trop longtemps. En conséquence, le flanc des pneus pourrait se fissurer, ou leur bande de roulement et leur ceinture pourraient se détacher, ce qui pourrait mener à une perte de pression d'air soudaine et causer leur défaillance. Remarque : Le présent rappel ne concerne que certains pneus Continental à code dateur et numéro de moule bien précis.

Why it matters

La défaillance d'un pneu pourrait causer une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les pneus et, au besoin, les faire remplacer.

3 082 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Structure

Transport Canada recall 2020453 · manufacturer campaign 20S56

24 septembre 2020

Transport Canada lists: F-250 Super Duty 2019 · F-350 Super Duty 2019

What is wrong

Sur certains camions, les fourches des essieux pourraient ne pas avoir été soudées correctement au tubes d'essieu, ce qui pourrait faire en sorte que les essieux ne soient pas bien alignés. Par conséquent, lors d'un freinage brusque, le volant pourrait être décentré, ne pas être aussi sensible ou tirer vers la droite ou vers la gauche. Cela pourrait faire brusquement dévier la trajectoire lors du freinage.

Why it matters

Un changement de direction lors du freinage pourrait créer un risque de collisions.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter les soudures des fourches des essieux avant. Le mécanicien remplacera tout ensemble d'essieu défectueux qui n'est pas bien soudé.

961 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2019623 · manufacturer campaign 19S52

11 décembre 2019

Transport Canada lists: F-250 Super Duty 2017–2019 · F-350 Super Duty 2017–2019 · F-450 Super Duty 2017–2019 · F-550 Super Duty 2017–2019

What is wrong

Sur certains modèles Super Duty équipés d'une cabine SuperCrew, le tapis et/ou l'isolation du tapis pourraient prendre feu après une collision où un prétendeur de ceinture de sécurité avant s'est déployé.

Why it matters

Un incendie qui se produit après une collision pourrait créer un risque accru de blessures.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire Ford ou Lincoln pour le faire réparer. Le concessionnaire appliquera du ruban d'aluminium sur le tapis et l'isolant du tapis, et modifiera l'insonorisant à l'arrière des panneaux de garniture des montants B des côtés conducteur et passager, au besoin.

56 112 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Circuit électrique

Transport Canada recall 2019609 · manufacturer campaign 19S48

5 décembre 2019

Transport Canada lists: F-250 Super Duty 2017–2019 · F-350 Super Duty 2017–2019 · F-450 Super Duty 2017–2019

What is wrong

Sur certains camions Super Duty, le verrou électrique du hayon pourrait mal fonctionner. Cela pourrait faire en sorte que le hayon se déverrouille de lui-même. Si le hayon s'ouvre pendant la conduite, les marchandises non fixées pourraient tomber de la plateforme du camion et sur la route.

Why it matters

Des marchandises qui tombent de la plateforme d'un camion pourraient causer une danger routier pour les autres.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire Ford ou Lincoln pour faire modifier les faisceaux de fils du hayon/châssis et pour faire installer un nouveau loquet de poignée de hayon.

27 952 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - TC

Feux et instruments

Transport Canada recall 2019570 · manufacturer campaign 19C10

12 novembre 2019

Transport Canada lists: F-250 Super Duty 2018–2019 · F-350 Super Duty 2018–2019 · F-450 Super Duty 2018–2019

What is wrong

Sur certains camions, il pourrait y avoir un problème avec le logiciel qui contrôle les feux de jour. En effet, lorsque les feux de jour sont allumés et que le conducteur fait passer l'interrupteur d'éclairage à la position ""ON"" (feux de croisement), la luminosité des feux de jour ne s'abaisse pas à celle des feux de stationnement. La réglementation canadienne exige que les feux soient allumés à la luminosité des feux de stationnement lorsque les phares avant sont allumés.

Why it matters

Des feux trop brillants pourraient causer des éblouissements pour les conducteurs venant en sens inverse.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire Ford ou Lincoln pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande de la carrosserie (BCM).

14 079 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteConformité - fabricant

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2019500 · manufacturer campaign 19S31

1 octobre 2019

Transport Canada lists: F-250 Super Duty 2019 · F-350 Super Duty 2019

What is wrong

Sur certains camions Super Duty équipés d'un différentiel arrière à verrouillage électronique, l'arbre de l'essieu arrière côté passager pourrait se rompre, ce qui engendrerait une perte de puissance aux roues arrière. De plus, si le camion est stationné et que le frein de stationnement n'est pas serré, cela pourrait permettre au camion de rouler.

Why it matters

Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. Un camion stationné qui se met à rouler inopinément peut également augmenter les risques de blessure ou d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire Ford ou Lincoln pour faire inspecter, et remplacer au besoin, l'arbre de l'essieu arrière côté passager.

4 316 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2019437 · manufacturer campaign 19C07

29 août 2019

Transport Canada lists: Expedition 2019–2020 · Explorer 2018–2020 · F-150 2018–2020 · F-250 Super Duty 2019–2020 · and 4 more

What is wrong

Dans certains véhicules, les sièges inclinables manuellement pourraient ne pas être conformes aux exigences de résistance de la réglementation canadienne. Un dossier inclinable présentant une résistance réduite pourrait ne pas adéquatement retenir l’occupant en cas d’accident. Risque en matière de sécurité Un dossier inclinable qui se déplace lors d’un accident peut accroître les risques de blessure.

Why it matters

A seatback that moves in a crash could increase the risk of injury.

What the dealer will do

Ford informera les propriétaires concernés du problème par courrier et leur demandera de conduire leur véhicule chez un détaillant Ford ou Lincoln, afin que les dossiers inclinables du conducteur et du passager avant soient inspectés. Dans le cas des modèles d’Explorer et d’Aviator 2020, les détaillants doivent inspecter les sièges extérieurs arrière. Les structures de siège seront remplacées, s’il y a lieu.

Shown in English: why it matters — Transport Canada published no French for those sections.

70 741 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteConformité - fabricant

Circuit électrique

Transport Canada recall 2019174 · manufacturer campaign 19S11

10 avril 2019

Transport Canada lists: F-150 2015–2019 · F-250 Super Duty 2017–2019 · F-350 Super Duty 2017–2019 · F-450 Super Duty 2017–2019

What is wrong

Les connecteurs du câble du chauffe-moteur peuvent avoir été endommagés lors de l'entretien de votre camion lors de la campagne de rappel 2018-718 (Ford #18S45). Cela pourrait provoquer un court-circuit qui pourrait entraîner une surchauffe ou une fusion du câblage.

Why it matters

Un câblage surchauffé ou fondu peut créer un risque d'incendie.

What the dealer will do

Les propriétaires doivent cesser immédiatement d'utiliser leur chauffe-moteur. Ford avisera les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire désactiver le chauffe-moteur. Ford enverra un autre avis lorsque des pièces de rechange seront disponibles et demandera aux propriétaires d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour les faire installer. Les propriétaires ne doivent pas utiliser le chauffe-moteur avant d'avoir fait installer les pièces de rechange.

230 182 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Circuit électrique

Transport Canada recall 2018718 · manufacturer campaign 18S45

20 décembre 2018

Transport Canada lists: F-150 2015–2019 · F-250 Super Duty 2017–2019 · F-350 Super Duty 2017–2019 · F-450 Super Duty 2017–2019

What is wrong

L'eau et les contaminants peuvent endommager et corroder les raccords des câbles du chauffe-moteur, ce qui pourrait provoquer un court-circuit et entraîner une surchauffe ou une fusion du câblage.

Why it matters

Un câblage surchauffé ou fondu peut créer un risque d'incendie.

What the dealer will do

Les propriétaires doit arrêter immédiatement d'utiliser le chauffe-moteur. Ford avisera les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour débrancher le chauffe-moteur. Ford leur enverra un autre avis lorsque des pièces de rechange seront disponibles et leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour les faire installer. Ne pas utiliser le chauffe-moteur avant d'avoir fait installer les pièces de rechange.

446 041 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2019 Ford F-250 Super Duty et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2019 Ford F-250 Super Duty fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 14 recalls on record for the 2019 Ford F-250 Super Duty. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.