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Transports Canada + RNCan

2017 Ford F-550 Chassis Cab

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

3

3 en cours

Combinée

—

Carburant, par année

—

Non coté par RNCan

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Accessoires

Transport Canada recall 2017276 · manufacturer campaign 17C09

23 mai 2017

Transport Canada lists: F-150 2017 · F-250 2017 · F-350 2017 · F-450 Chassis Cab 2017 · and 1 more

What is wrong

Certains couvercles de poignées de portière en chrome décoratifs, vendus en tant qu'accessoires du marché secondaire chez des concessionnaires Ford, pourraient nuire à la conformité du véhicule à la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 206 - Serrures de porte et composants de retenue de porte. Ces accessoires pourraient rendre les poignées de portière non conformes aux exigences en matière de charge d'inertie de la norme. Une poignée de portière munie d'un couvercle en chrome pourrait se détacher en raison des charges d'inertie lors d'une collision latérale si la portière est déverrouillée, ce qui augmenterait les risques de blessures.

What the dealer will do

Les couvercles touchés devront être retirés des véhicules et les propriétaires de ces véhicules seront remboursés pour les pièces et la main-d'œuvre.

304 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifConformité - fabricant

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2017275 · manufacturer campaign 17C08

23 mai 2017

Transport Canada lists: F-150 2017 · F-550 Chassis Cab 2017

What is wrong

Certains véhicules munis d'un siège du conducteur à inclinaison manuelle pourraient ne pas respecter la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 202 - Appuie-tête, et la NSVAC 207 - Ancrage des sièges. En raison d'une erreur de fabrication, le mécanisme d'inclinaison pourrait avoir été mal soudé sur le cadre du dossier du siège. Par conséquent, le siège ne satisferait pas aux exigences de ces normes, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour l'occupant du siège en cas d'accident.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront vérifier la date de fabrication du cadre du dossier du siège du conducteur, ainsi que remplacer le cadre au besoin.

175 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifConformité - fabricant

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2017182 · manufacturer campaign 17S08

29 mars 2017

Transport Canada lists: F-450 Chassis Cab 2017 · F-550 Chassis Cab 2017

What is wrong

La chaîne cinématique de certains véhicules à moteur à essence de 6,8 L, à quatre roues motrices, à empattement de 205 po et à rapport de pont de 4,88 pourrait vibrer en raison d'une résonance du groupe motopropulseur à des vitesses supérieures à 120 km/h. Le fonctionnement continu du véhicule à ces vitesses pourrait entraîner une fréquence de résonance pouvant causer le bris de certains composants de la boîte de vitesses ou de la chaîne cinématique. Le bris de ces composants pourrait entrainer une perte de puissance motrice alors que le véhicule est en mouvement ou un mouvement inattendu du véhicule alors que le levier de vitesse est en position de stationnement et que le frein de stationnement n'est pas serré, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer l'arbre de transmission en deux parties par un nouvel arbre de transmission en trois parties et deux ferrures de palier centrales.

39 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2017 Ford F-550 Chassis Cab et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

Seulement quand un nouveau rappel paraît. Désabonnement en un clic.

Questions fréquentes

Le 2017 Ford F-550 Chassis Cab fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 3 recalls on record for the 2017 Ford F-550 Chassis Cab. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.