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Transports Canada + RNCan

2011 Infiniti FX50

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

2

2 en cours

Combinée

14.3L/100 km

Carburant, par année

$3 602

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Moteur

Transport Canada recall 2011436 · manufacturer campaign R185 / R1115

20 décembre 2011

Transport Canada lists: FX50 2011 · M56 2012 · Frontier 2011 · NV 2012 · and 2 more

What is wrong

Sur certains véhicules, le goujon du refroidisseur d'huile à moteur (sur lequel est installé le filtre à huile) pourrait présenter une défaillance. Une telle défaillance pourrait causer une fuite d'huile à moteur, ce qui pourrait activer le voyant d'huile à moteur dans le tableau de bord. Un bruit anormal et un fonctionnement sec du moteur pourraient être remarqués et, dans le pire des cas, le moteur pourrait tomber en panne et s'arrêter soudainement alors que le véhicule est en marche. Une panne du moteur arrêterait la propulsion du véhicule, ce qui, conjointement avec la circulation, les conditions routières et la réaction du conducteur, pourrait augmenter le risque d'accident, qui entraînerait des dommages matériels et/ou des blessures.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer le goujon de raccordement du refroidisseur d'huile à moteur.

528 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Feux et instruments

Transport Canada recall 2010383 · manufacturer campaign R170, R173

3 novembre 2010

Transport Canada lists: EX35 2008–2011 · FX35 2009–2011 · FX50 2009–2011 · QX56 2011 · and 1 more

What is wrong

Sur certains véhicules, le filament de l'ampoule du feu de jour pourrait griller prématurément. Si les deux ampoules de feu de jour grillaient, cela pourrait faire en sorte que le véhicule soit moins visible pour les autres conducteurs.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer les ampoules de feu de jour par des ampoules à durée de vie plus longue.

19 565 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - TC

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Véhicule utilitaire sport
Dans sa catégorie
Plus efficace que 22 % des 270 véhicules 2011 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
329 g/km

Fixez votre propre distance et votre prix à la pompe · Classement d’efficacité complet

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2011 Infiniti FX50 et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

Seulement quand un nouveau rappel paraît. Désabonnement en un clic.

Questions fréquentes

Le 2011 Infiniti FX50 fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 2 recalls on record for the 2011 Infiniti FX50. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2011 Infiniti FX50 ?
RNCan cote le 2011 Infiniti FX50 à 14.3 L/100 km en conduite combinée, émettant 329 g de CO2 par kilomètre.
Combien coûte l’utilisation d’un 2011 Infiniti FX50 pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $3 602 in fuel, producing roughly 5 368 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.