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Transports Canada + RNCan

1997 Isuzu Hombre

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

2

2 en cours

Combinée

11.5L/100 km

Carburant, par année

$2 896

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Autres

Transport Canada recall 2003342 · manufacturer campaign 03070

19 décembre 2003

Transport Canada lists: Hombre 1997

What is wrong

Sur certains véhicules, les essuie-glaces peuvent tomber en panne à cause de fissures dans des joints à brasure tendre sur la carte de circuits imprimés du système de commande. Si les essuie-glaces tombent en panne par mauvais temps, le conducteur aura la vue obstruée, ce qui peut être une cause d'accident.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer les moteurs d'essuie-glaces défectueux sur tout véhicule ayant moins de 7 ans ou 112 000 km depuis la date d'entrée en service initiale ou, sur les véhicules qui sont en dehors de ces limites, jusqu'au 31 janvier 2005.

325 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - TC

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 1997152 · manufacturer campaign 97033

8 septembre 1997

Transport Canada lists: Blazer 1994–1997 · S10 1994–1997 · Jimmy 1994–1997 · Sonoma 1994–1997 · and 1 more

What is wrong

Sur certains véhicules, la sangle des ceintures de sécurité des sièges du conducteur et du passager avant peuvent se détacher lors d’un impact frontal ayant la même force dynamique qu’une collision frontale contre barrière fixe à 48 km/h. Si la sangle se détache et que le véhicule est impliqué dans une collision secondaire ou se renverse, il se peut que les occupants de ces positions ne soient plus retenus et que les risques de blessure augmentent.

What the dealer will do

Un couvercle de protection devra être installé sur le mécanisme d’inclinaison.

23 860 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Camionnette : petite
Dans sa catégorie
Plus efficace que 40 % des 15 véhicules 1997 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
265 g/km

Fixez votre propre distance et votre prix à la pompe · Classement d’efficacité complet

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 1997 Isuzu Hombre et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

Seulement quand un nouveau rappel paraît. Désabonnement en un clic.

Questions fréquentes

Le 1997 Isuzu Hombre fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 2 recalls on record for the 1997 Isuzu Hombre. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 1997 Isuzu Hombre ?
RNCan cote le 1997 Isuzu Hombre à 11.5 L/100 km en conduite combinée, émettant 265 g de CO2 par kilomètre. Il y a 3 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 1997 Isuzu Hombre pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $2 896 in fuel, producing roughly 4 317 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.