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Transports Canada + RNCan

2016 Isuzu NRR

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

3

3 en cours

Combinée

—

Carburant, par année

—

Non coté par RNCan

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Suspension

Transport Canada recall 2021168 · manufacturer campaign V2103

19 mars 2021

Transport Canada lists: Npr-hd 2016–2020 · Npr-xd 2016–2020 · NRR 2016–2020

What is wrong

Sur certains camions, les boulons en U qui fixent l'essieu arrière sur la suspension pourraient avoir été mal serrés. Par conséquent, l'essieu pourrait glisser vers l'arrière et se séparer de l'arbre de transmission. Si cela se produit, il pourrait y avoir une perte soudaine de puissance au niveau des roues.

Why it matters

Une perte de puissance au niveau des roues pourrait augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Isuzu doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer et serrer les écrous de boulons en U de l'essieu arrière.

14 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant

Suspension

Transport Canada recall 2017173

24 mars 2017

Transport Canada lists: NPR 2011–2016 · NPR Gas 2012–2016 · Npr-hd 2011–2017 · Npr-xd 2015–2017 · and 3 more

What is wrong

Dans certains véhicules, les boulons de blocage des moyeux de roulement de la roue arrière gauche pourraient avoir été mal serrés lors de l'assemblage. Par conséquent, les boulons pourraient se desserrer et se briser, ce qui pourrait permettre à la roue de sortir du corps de pont vers l'extérieur. Si ce problème survient, le véhicule pourrait devenir difficile à maîtriser et les distances de freinage augmenteront, ce qui pourrait causer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront inspecter les boulons de blocage des moyeux de roulement de la roue arrière gauche, ainsi que les serrer au besoin.

4 539 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2017088

17 février 2017

Transport Canada lists: Npr-hd 2014–2016 · Npr-xd 2014–2016 · NQR 2014–2016 · NRR 2014–2016

What is wrong

Une bavure pourrait nuire au contact entre le support de la boîte de vitesses et la traverse de cadre de châssis sur certains véhicules. Ainsi, les attaches pourraient être cisaillées ou se briser, ce qui pourrait faire bouger la boîte de vitesses et nuire à l'embrayage. Cela pourrait augmenter les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages aux biens.

What the dealer will do

Les concessionnaires doivent inspecter le raccord boulonné et installer une cale au besoin.

1 308 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2016 Isuzu NRR et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

Seulement quand un nouveau rappel paraît. Désabonnement en un clic.

Questions fréquentes

Le 2016 Isuzu NRR fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 3 recalls on record for the 2016 Isuzu NRR. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.