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Transports Canada + RNCan

2015 Land Rover LR4

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

2

2 en cours

Combinée

14.3L/100 km

Carburant, par année

$3 602

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Freins

Transport Canada recall 2015168 · manufacturer campaign P062

17 avril 2015

Transport Canada lists: LR4 2015

What is wrong

Sur certains véhicules munis d'un compartiment réfrigéré dans la console centrale avant, le système de freinage antiblocage (ABS) pourrait présenter une défaillance, ce qui pourrait faire en sorte qu'une anomalie soit détectée par le système lors de l'arrêt du véhicule. Cela causerait l'allumage du voyant d'avertissement du système de contrôle de la stabilité dynamique (DSC) lors du redémarrage du véhicule, ainsi que la désactivation de ce système, du système d'antipatinage à l'accélération et du système de contrôle d'adhérence en descente. En raison de cette défaillance, la suspension pneumatique pourrait passer à son réglage le plus bas, ce qui causerait l'affichage d'un message d'anomalie dans le système de suspension (Suspension Fault) sur le tableau de bord. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule.

325 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Roues

Transport Canada recall 2015076 · manufacturer campaign P056

19 février 2015

Transport Canada lists: LR4 2015 · Range Rover 2015

What is wrong

Sur certains véhicules, les écrous de roue pourraient contenir un défaut de fabrication. Les écrous de roue pourraient se fissurer et se détacher du goujon de moyeu de roue lorsqu'ils subissent des chocs.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer les écrous de roue. Les écrous de blocage de roue ne sont pas touchés par ce problème.

127 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Véhicule utilitaire sport : ordinaire
Dans sa catégorie
Plus efficace que 36 % des 99 véhicules 2015 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
329 g/km

Fixez votre propre distance et votre prix à la pompe · Classement d’efficacité complet

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2015 Land Rover LR4 et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

Seulement quand un nouveau rappel paraît. Désabonnement en un clic.

Questions fréquentes

Le 2015 Land Rover LR4 fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 2 recalls on record for the 2015 Land Rover LR4. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2015 Land Rover LR4 ?
RNCan cote le 2015 Land Rover LR4 à 14.3 L/100 km en conduite combinée, émettant 329 g de CO2 par kilomètre.
Combien coûte l’utilisation d’un 2015 Land Rover LR4 pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $3 602 in fuel, producing roughly 5 368 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.