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Transports Canada + RNCan

2026 Lincoln Aviator

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

4

4 en cours

Combinée

11.9L/100 km

Carburant, par année

$2 997

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2026340 · manufacturer campaign 26S53

14 juillet 2026

Transport Canada lists: Explorer 2026–2027 · Aviator 2026–2027

What is wrong

Sur certains véhicules, le siège conducteur pourrait s'incliner de lui-même lors de l'utilisation de certaines fonctions à distance, incluant le déverrouillage des portes à distance, le démarrage à distance et/ou l'approche du véhicule avec la télécommande. Par conséquent, le passager de la deuxième rangée pourrait se retrouver coincé entre le siège et le dossier. Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés de sièges à mémoire.

Why it matters

Un siège qui s'incline de lui-même pourrait augmenter le risque de blessure et/ou de coincement.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

9 564 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2026339 · manufacturer campaign 26S52

14 juillet 2026

Transport Canada lists: Explorer 2020–2026 · Aviator 2020–2026

What is wrong

Sur certains véhicules, les réparations effectuées par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 25S67 (numéro de rappel de Transports Canada 2025-328) pourraient ne pas être efficaces. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains véhicules, la garniture du bouton de rabattement des sièges de la deuxième rangée pourrait rester coincée. Si cela se produisait, le ou les sièges pourraient se rabattre ou se déplacer de façon imprévue. Remarque: Ce rappel remplace le rappel numéro 2025-328 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de ce rappel nécessitent également cette réparation.

Why it matters

Un siège qui se rabat ou qui se déplace pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la garniture et le boîtier du bouton de rabattement des sièges par un modèle de conception améliorée.

26 900 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Chaufferette et dégivreur

Transport Canada recall 2026159 · manufacturer campaign 26S22

1 avril 2026

Transport Canada lists: Explorer 2026 · Aviator 2026

What is wrong

Sur un petit nombre de véhicules, la connexion de mise à la masse du moteur du ventilateur du système de chauffage, ventilation et climatisation (CVC) pourrait ne pas avoir été fixée correctement. Par conséquent, le dégivreur pourrait ne pas fonctionner, ce qui empêcherait le pare-brise d'être dégivré ou désembué.

Why it matters

Un dégivreur/désembueur de pare-brise qui ne fonctionne pas pourrait réduire la visibilité et augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, fixer la ou les connexions de mise à la masse dans le tableau de bord.

5 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2026124 · manufacturer campaign 26C18

17 mars 2026

Transport Canada lists: Explorer 2020–2021, 2025–2026 · Police Interceptor Utility Explorer 2020–2021, 2025–2026 · Aviator 2020–2021, 2023–2026

What is wrong

Sur certains véhicules, le ou les boulons d'ancrage des ceintures de sécurité arrière extérieures pourraient être manquants ou desserrés. Par conséquent, la ou les ceintures de sécurité pourraient se détacher en cas d'accident.

Why it matters

Une ceinture de sécurité qui se détache pourrait accroître le risque de blessure lors d'un accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, serrer, installer ou remplacer les boulons d'ancrage des ceintures de sécurité.

44 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportConformité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Véhicule utilitaire sport : ordinaire
Dans sa catégorie
Plus efficace que 35 % des 226 véhicules 2026 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
278 g/km

Fixez votre propre distance et votre prix à la pompe · Classement d’efficacité complet

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2026 Lincoln Aviator et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2026 Lincoln Aviator fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 4 recalls on record for the 2026 Lincoln Aviator. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2026 Lincoln Aviator ?
RNCan cote le 2026 Lincoln Aviator à 11.9 L/100 km en conduite combinée, émettant 278 g de CO2 par kilomètre.
Combien coûte l’utilisation d’un 2026 Lincoln Aviator pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $2 997 in fuel, producing roughly 4 467 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.