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Transports Canada + RNCan

2015 Lincoln MKZ

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

7

7 en cours

Combinée

8.9L/100 km

Carburant, par année

$2 242

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Freins

Transport Canada recall 2023132 · manufacturer campaign 23S12

14 mars 2023

Transport Canada lists: Fusion 2013–2018 · MKZ 2013–2018

What is wrong

Sur certains véhicules, les tuyaux des freins avant pourraient faire défaut et causer une perte progressive du liquide de frein. Si cela se produisait, la sensation et la course de la pédale de frein pourrait changer. Cela peut diminuer la force de freinage. Note : Une fuite de liquide de freinage ferait allumer le voyant d'avertissement des freins. Le présent rappel ne s'applique pas aux modèles Fusion hybride ou MKZ hybride. Les véhicules réparés dans le cadre du programme d'extension de garantie Ford 22N02 ont déjà des flexibles de frein corrigés et ne nécessitent pas cette réparation.

Why it matters

Une diminution de la force de freinage pourrait augmenter les distances de freinage et les risques d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les tuyaux des freins avant.

63 269 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - TC

Direction

Transport Canada recall 2019431 · manufacturer campaign 19S26

27 août 2019

Transport Canada lists: Edge 2015–2016 · Fusion 2013–2016 · MKX 2016 · MKZ 2013–2016

What is wrong

Dans certains véhicules, les boulons qui rattachent le moteur de servodirection électrique au boîtier de direction pourraient rouiller et casser et entraîner une panne de la servodirection. Le présent rappel vise des véhicules initialement vendus ou actuellement immatriculés dans des régions où beaucoup de sel de voirie est épandu (Ontario, Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Île du Prince Édouard et Terre Neuve et Labrador). Risque en matière de sécurité Une panne de la servodirection peut soudainement accroître l’effort de direction nécessaire, surtout à basse vitesse, et, du même coup, les risques d’accident.

Why it matters

A loss of power steering assist may result in a sudden increase in steering effort, especially at low vehicle speeds. This could increase the risk of a crash.

What the dealer will do

L’entreprise informera les consommateurs concernés du problème par courrier et leur demandera de conduire leur véhicule jusque chez un détaillant Ford ou Lincoln, afin que ce dernier remplace les boulons et applique un scellant à base de cire. Si un ou des boulons sont cassés ou manquants, un nouveau boîtier de direction sera installé.

Shown in English: why it matters — Transport Canada published no French for those sections.

9 906 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - TC

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2019395 · manufacturer campaign 19S25

12 août 2019

Transport Canada lists: Fusion 2015 · MKZ 2015

What is wrong

Dans certains véhicules, les câbles de fixation des ceintures de sécurité avant pourraient être endommagés lorsque les prétendeurs de ceinture de sécurité sont déployés en cas d’accident, ce qui pourrait entraîner un dégagement des ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant. Remarque : le présent rappel constitue un prolongement du rappel 2016-601. Risque en matière de sécurité Le dégagement d’une ceinture de sécurité peut causer une mauvaise retenue de l’occupant lors d’un accident et accroître les risques de blessure.

Why it matters

A seat belt that detaches may not properly restrain an occupant in a crash. This could increase the risk of injury.

What the dealer will do

L’entreprise signalera le problème aux propriétaires touchés par courrier et leur demandera de conduire leur véhicule jusqu’aux installations d’un détaillant chargé d’appliquer un revêtement visant à protéger les prétendeurs de ceintures de sécurité avant.

Shown in English: why it matters — Transport Canada published no French for those sections.

4 002 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Direction

Transport Canada recall 2018130 · manufacturer campaign 18S08

14 mars 2018

Transport Canada lists: Fusion 2014–2018 · MKZ 2014–2016

What is wrong

Sur certains véhicules, le dispositif de conservation du couple du boulon du volant pourrait ne pas s'enclencher complètement dans l'arbre de direction. Si le boulon se desserrait, le volant pourrait sembler comporter un jeu, ce qui pourrait avoir une incidence négative sur le contrôle du véhicule. Si un boulon desserré était laissé dans cet état, le volant pourrait se détacher de la colonne de direction, ce qui pourrait causer une perte de contrôle de la direction et augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer le boulon du volant par un boulon plus long.

59 266 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2016601 · manufacturer campaign 16S42

1 décembre 2016

Transport Canada lists: Fusion 2013–2016 · MKZ 2013–2015

What is wrong

Dans certains véhicules, le déclenchement du prétendeur de ceinture de sécurité du conducteur ou du passager avant lors d'un accident pourrait causer des températures internes du prétendeur qui pourraient réduire la résistance à la rupture du câble d'ancrage de ceinture de sécurité extérieur. Par conséquent, la ceinture de sécurité pourrait ne pas retenir adéquatement la personne assise sur le siège en cas d'accident, ce qui augmenterait les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront appliquer un revêtement afin de protéger les câbles de prétendeur.

34 417 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - TC

Feux et instruments

Transport Canada recall 2015179 · manufacturer campaign 15C02

28 avril 2015

Transport Canada lists: MKZ 2015

What is wrong

Certains véhicules pourraient ne pas être conformes aux exigences de la NSVAC 108 – Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Les feux de stationnement sont conçus pour fonctionner selon une forte intensité afin de fournir les feux de jour requis. Lorsque les projecteurs sont allumés, l'intensité des feux de stationnement ne passe pas de feux de jour à feux de stationnement tel que prévu. Cette intensité plus élevée pourrait affecter la vision des conducteurs roulant en sens inverse la nuit et par faible luminosité, ce qui pourrait augmenter les risques de collision ou causer des blessures et/ou des dommages aux biens.

What the dealer will do

Les concessionnaires doivent mettre à jour le logiciel du véhicule.

1 066 vehicles affected in CanadaVoitureConformité - fabricant

Direction

Transport Canada recall 2015177 · manufacturer campaign 15S14

28 avril 2015

Transport Canada lists: Edge 2015 · Fusion 2013–2015 · MKZ 2013–2015

What is wrong

Sur certains véhicules enregistrés et roulant dans des endroits où du sel est épandu sur les routes pendant l'hiver et pour de longues périodes (Ontario, Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Île-du-Prince-Édouard et Terre-Neuve-et-Labrador), de la corrosion pourrait se former sur les boulons de fixation du moteur de la direction. Ceci pourrait causer la séparation du moteur de la direction de son logement, et une perte soudaine de direction assistée. Le voyant de mauvais fonctionnement du contrôle électronique de stabilité et d'antipatinage pourrait s'allumer. Le conducteur d'un véhicule sans direction assistée doit prodiguer de plus gros efforts , surtout à basse vitesse, pour manœuvrer le véhicule avec une direction manuelle plutôt qu'assistée. La perte de direction assistée pourrait ultimement causer un accident et des dommages aux biens ou des blessures.

What the dealer will do

Les concessionnaires doivent appliquer un scellant et remplacer les boulons de fixation du moteur de la direction au besoin. Si un ou plusieurs boulons sont brisés ou manquants, une nouvelle direction doit être installer sur le véhicule.

31 193 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Intermédiaire
Dans sa catégorie
Plus efficace que 49 % des 184 véhicules 2015 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
205 g/km

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Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2015 Lincoln MKZ et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2015 Lincoln MKZ fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 7 recalls on record for the 2015 Lincoln MKZ. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2015 Lincoln MKZ ?
RNCan cote le 2015 Lincoln MKZ à 8.9 L/100 km en conduite combinée, émettant 205 g de CO2 par kilomètre. Il y a 3 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 2015 Lincoln MKZ pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $2 242 in fuel, producing roughly 3 341 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.