Passer au contenu principal
CarMonitor accueil

Transports Canada + RNCan

2022 Lincoln Navigator

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

14

14 en cours

Combinée

13.2L/100 km

Carburant, par année

$3 325

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2026257 · manufacturer campaign 26S34

27 mai 2026

Transport Canada lists: Expedition 2018–2022 · Navigator 2018–2022

What is wrong

Sur certains véhicules, il pourrait y avoir un problème avec le ou les prétendeur(s) de ceinture de sécurité du conducteur et/ou du passager avant. Par conséquent, le voyant d'avertissement des coussins gonflables pourrait s'allumer et les prétendeurs des ceintures de sécurité pourraient se déployer sans qu'il y ait de collision. Remarque : Ce rappel remplace les rappels numéros 2024-084 et 2025-164 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de ces rappels nécessitent également cette inspection ou réparation.

Why it matters

Des prétendeurs de ceinture de sécurité qui ne fonctionnent pas correctement pourraient augmenter le risque de blessure. De plus, des prétendeurs de ceinture de sécurité qui se déploient sans qu'il y ait de collision pourraient surprendre le conducteur et augmenter le risque d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les enrouleurs de ceinture de sécurité du conducteur et du passager avant.

13 760 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Système visuel

Transport Canada recall 2026161 · manufacturer campaign 26S24

1 avril 2026

Transport Canada lists: Expedition 2021–2023 · F-250 Super Duty 2022–2023 · F-350 Chassis Cab 2022–2023 · F-450 Chassis Cab 2022–2023 · and 3 more

What is wrong

Sur certains camions, les bras d'essuie-glace pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, ils pourraient se briser ou se détacher et ne pas essuyer le pare-brise adéquatement.

Why it matters

Des essuie-glaces qui ne fonctionnent pas correctement pourraient nuire à la visibilité du conducteur. Des essuie-glaces qui se détachent du véhicule pourraient créer un danger pour les autres. Ces deux problèmes pourraient augmenter le risque d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

31 510 vehicles affected in CanadaChâssis-cabineSécurité - fabricant

Système visuel

Transport Canada recall 2026128 · manufacturer campaign 26S21

18 mars 2026

Transport Canada lists: Explorer 2025 · Aviator 2025 · Nautilus 2024–2025 · Navigator 2022–2025

What is wrong

Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas lorsque la boîte de vitesses est réglée en marche arrière. De plus, certains systèmes avancés d'aide à la conduite pourraient ne pas fonctionner correctement, notamment l'assistance pré-collision et le système de maintien de voie. Remarque : Ce problème pourrait entraîner l'affichage des messages d'avertissement « Défaut caméra avant », « Assistance pré-collision non disponible » et/ou « Système de maintien de voie désactivé » sur le tableau de bord.

Why it matters

Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter le risque d'accident. Des systèmes d'aide à la conduite qui ne fonctionnent pas pourraient également augmenter le risque d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil à chaque véhicule admissible la mise à jour logicielle du module de traitement d'image (IPMA). Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour chez un concessionnaire Ford.

22 690 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Feux et instruments

Transport Canada recall 2026079 · manufacturer campaign 26C10

20 février 2026

Transport Canada lists: Expedition 2022–2026 · F-150 2021–2026 · F-250 Super Duty 2022–2026 · F-350 Super Duty 2022–2026 · and 7 more

What is wrong

Sur certains véhicules, un problème de logiciel avec le module de remorquage intégré (ITRM) pourrait faire en sorte que les feux de la remorque ne fonctionnent pas lorsque la remorque est attelée. Ce problème pourrait aussi empêcher les freins de la remorque de fonctionner sur certains véhicules. Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage du message d'avertissement <<Trailer brake module fault >> et l'indicateur du clignotant pourrait clignoter rapidement. Ce rappel concerne également certains véhicules incomplets de type Super Duty.

Why it matters

Des feux de remorque qui ne fonctionnent pas pourraient rendre le véhicule moins visible et faire en sorte que les conducteurs qui suivent ne se rendent pas compte que le véhicule freine ou a l'intention de tourner ou de changer de voie. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'accident. De plus, une perte des freins de la remorque pourrait aussi augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules admissibles pour mettre à jour le logiciel du module ITRM. Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire Ford.

627 267 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifConformité - fabricant

Structure

Transport Canada recall 2025587 · manufacturer campaign 25SB7

24 octobre 2025

Transport Canada lists: Expedition 2021–2022 · F-150 2021–2023 · F-250 Super Duty 2022 · F-350 Super Duty 2022 · and 2 more

What is wrong

Sur certains véhicules, le déflecteur de toit ouvrant pourrait avoir été mal fixé. Par conséquent, le déflecteur pourrait se détacher du véhicule. Remarque : Ce rappel concerne aussi certains véhicules incomplets de type Super Duty.

Why it matters

Un déflecteur de toit ouvrant qui se détache du véhicule pourrait créer un danger pour les autres et augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, faire réparer le déflecteur de toit ouvrant.

23 437 vehicles affected in CanadaChâssis-cabineSécurité - fabricant

Système d'alimentation en carburant

Transport Canada recall 2025366 · manufacturer campaign 25S75

8 juillet 2025

Transport Canada lists: Bronco 2021–2022 · Expedition 2022 · Explorer 2021–2022 · F-150 2021–2022 · and 8 more

What is wrong

Sur certains véhicules, la pompe à carburant basse pression pourrait faire défaut. Si cela se produisait, le moteur pourrait fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer, et le voyant de vérification du moteur pourrait s'allumer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite.

Why it matters

Une perte soudaine de la puissance du moteur pourrait augmenter les risques de collision.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur. Pour les modèles Super Duty, le concessionnaire doit remplacer la pompe à carburant.

107 534 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Système visuel

Transport Canada recall 2025260 · manufacturer campaign 25S49

9 mai 2025

Transport Canada lists: Bronco 2021–2024 · Edge 2021–2024 · Escape 2023–2024 · Expedition 2022–2024 · and 13 more

What is wrong

Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas ou fige lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport de marche arrière.

Why it matters

Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil à chaque véhicule admissible la mise à jour logicielle du système SYNC. Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour chez un concessionnaire Ford.

159 135 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Freins

Transport Canada recall 2025259 · manufacturer campaign 25S47

9 mai 2025

Transport Canada lists: Expedition 2022–2024 · Navigator 2022–2024

What is wrong

Sur certains véhicules, les conduites de frein avant pourraient avoir été déformées lors de l'installation du moteur. Par conséquent, les conduites de frein pourraient être endommagées par un contact avec le tuyau de sortie du filtre à air du moteur. Cela pourrait entraîner une fuite de liquide de frein et réduire la capacité de freinage.

Why it matters

Une capacité de freinage réduite pourrait accroître les distances de freinage et augmenter le risque d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les conduites de frein avant et/ou le tuyau de sortie du filtre à air.

13 172 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Feux et instruments

Transport Canada recall 2025254 · manufacturer campaign 25C13

9 mai 2025

Transport Canada lists: Navigator 2022

What is wrong

Sur un véhicule, le contrôleur de freins de remorque pourrait avoir été mal câblé. Par conséquent, les feux de freinage pourraient s'allumer brièvement sans appuyer sur la pédale de frein. Remarque : Ce rappel concerne seulement un véhicule équipé d'un contrôleur de freins de remorque du marché secondaire.

Why it matters

Des feux de freinage qui s'allument sans appuyer sur la pédale de frein pourraient empêcher les autres usagers de la route de déterminer si le véhicule freine ou non et augmenter le risque d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire réparer le câblage et faire retirer le fil du circuit du contrôleur de freins de remorque du marché secondaire qui se trouve dans le module de commande en ligne de la boîte de distribution électrique.

1 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportConformité - fabricant

Freins

Transport Canada recall 2025106 · manufacturer campaign 25S15

2 mars 2025

Transport Canada lists: Expedition 2022 · F-150 2021–2022 · F-250 Super Duty 2022 · F-350 Super Duty 2022 · and 4 more

What is wrong

Sur certains véhicules, la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 22S17 (rappel numéro 2022-146 de Transports Canada), pourrait ne pas avoir été complétée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains véhicules, un problème logiciel avec le contrôleur de freinage de remorque pourrait empêcher les freins de s'actionner au moment de freiner. Remarque : Ce rappel concerne seulement les véhicules équipés du contrôleur de freinage de remorque en option.

Why it matters

Une perte des freins de la remorque pourrait augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel intégré du module du frein de remorque.

10 627 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2023341 · manufacturer campaign 23C20

9 juin 2023

Transport Canada lists: Expedition 2018–2023 · F-250 Super Duty 2019–2023 · F-350 Super Duty 2019–2023 · F-450 Super Duty 2019–2023 · and 3 more

What is wrong

Le manuel du propriétaire de certains véhicules ne fournit pas d'instructions pour enlever ou ajuster l'appuie-tête de la place assise au centre de la banquette. La réglementation canadienne exige que cette information figure dans le manuel du propriétaire.

Why it matters

Le fait de ne pas fournir au propriétaire les instructions pour enlever ou ajuster l'appuie-tête pourrait accroître le risque de blessure en cas d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir un supplément au manuel du propriétaire contenant les instructions pour enlever et ajuster l'appuie-tête de la place assise au centre.

32 328 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifConformité - fabricant

Feux et instruments

Transport Canada recall 2022337 · manufacturer campaign 22C14

27 juin 2022

Transport Canada lists: Navigator 2022

What is wrong

Dans certains véhicules, les feux de jour et feux de position latéraux pourraient ne pas s'allumer en raison d'un problème de logiciel. Remarque : Si cela se produit, vous pourriez voir un message d'avertissement qui s'affiche dans le groupe d'instruments : « Advanced front lighting features temporarily unavailable. See manual. » (Fonctions avancées de l'éclairage avant temporairement indisponibles. Voir le manuel.)

Why it matters

La conduite sans feux de jour et/ou feux de position latéraux pourrait rendre le véhicule moins visible et augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande des phares.

103 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportConformité - fabricant

Freins

Transport Canada recall 2022279 · manufacturer campaign 22S38

30 mai 2022

Transport Canada lists: Expedition 2022 · F-150 2021–2022 · F-250 Super Duty 2022 · F-350 Super Duty 2022 · and 4 more

What is wrong

Ce rappel concerne les contrôleurs de freinage de remorque accessoires qui ont été installés par un concessionnaire ou vendus en tant que pièce accessoire chez un concessionnaire Ford. Un problème logiciel avec le contrôleur de freinage de remorque pourrait empêcher les freins de s'actionner au moment de freiner.

Why it matters

Une perte des freins de la remorque pourrait augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel intégré du module du frein de remorque.

1 238 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Freins

Transport Canada recall 2022146 · manufacturer campaign 22S17

29 mars 2022

Transport Canada lists: Expedition 2022 · F-150 2021–2022 · F-250 Super Duty 2022 · F-350 Super Duty 2022 · and 4 more

What is wrong

Un problème logiciel avec le contrôleur de freinage de remorque pourrait empêcher les freins de s'actionner au moment de freiner. Remarque : Ce rappel concerne uniquement les véhicules équipés du contrôleur de freinage de remorque en option.

Why it matters

Une perte des freins de la remorque pourrait augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel intégré du module du frein de remorque.

95 896 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Véhicule utilitaire sport : ordinaire
Dans sa catégorie
Plus efficace que 44 % des 174 véhicules 2022 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
311 g/km

Fixez votre propre distance et votre prix à la pompe · Classement d’efficacité complet

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2022 Lincoln Navigator et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

Seulement quand un nouveau rappel paraît. Désabonnement en un clic.

Questions fréquentes

Le 2022 Lincoln Navigator fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 14 recalls on record for the 2022 Lincoln Navigator. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2022 Lincoln Navigator ?
RNCan cote le 2022 Lincoln Navigator à 13.2 L/100 km en conduite combinée, émettant 311 g de CO2 par kilomètre.
Combien coûte l’utilisation d’un 2022 Lincoln Navigator pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $3 325 in fuel, producing roughly 4 955 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.