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Transports Canada + RNCan

2015 Mercedes-Benz C Class

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

13

13 en cours

Combinée

—

Carburant, par année

—

Non coté par RNCan

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Structure

Transport Canada recall 2023673 · manufacturer campaign 7790004

15 décembre 2023

Transport Canada lists: C Class 2014–2020 · Cla Class 2014–2020 · Gla Class 2014–2020 · GLC Class 2014–2020

What is wrong

Sur certains véhicules, le panneau de plastique situé entre le pare-brise et le toit ouvrant panoramique pourrait ne pas avoir été fixé correctement lors d'une réparation précédente. Au fil du temps, le panneau pourrait se desserrer et se détacher du véhicule. Remarque : Ceci est une extension du rappel no 2021-170 de Transports Canada.

Why it matters

Un panneau qui se détache d'un véhicule en mouvement pourrait créer un danger pour les usagers de la route et augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour en faire remplacer le panneau de toit avant.

110 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2021514 · manufacturer campaign 9193113

16 août 2021

Transport Canada lists: C Class 2010–2017 · E Class 2010–2017

What is wrong

Sur certains véhicules, il est possible que le mauvais coussin gonflable du passager avant ait été installé lors d'une réparation précédente, ce qui pourrait amener le coussin à ne pas se déployer correctement lors d'un accident.

Why it matters

Un coussin gonflable qui ne se déploie pas correctement pourrait augmenter le risque de blessures en cas d'accident.

What the dealer will do

Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer le coussin gonflable du passager avant.

217 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Structure

Transport Canada recall 2021170 · manufacturer campaign 7790003

22 mars 2021

Transport Canada lists: C Class 2014–2020 · Cla Class 2014–2020 · Gla Class 2014–2020 · GLC Class 2014–2020 · and 1 more

What is wrong

Sur certains véhicules, le panneau de plastique situé entre le pare-brise et le toit ouvrant panoramique pourrait ne pas avoir été fixé correctement lors d'une réparation précédente. Au fil du temps, le panneau pourrait se desserrer et se détacher du véhicule.

Why it matters

Un panneau qui se détache d'un véhicule en mouvement pourrait créer un danger pour les usagers de la route et augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour en faire remplacer le panneau de toit avant.

229 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2018741

28 décembre 2018

Transport Canada lists: Amg SLS 2011–2015 · C Class 2010–2015 · E Class 2010–2017 · GLK Class 2010–2015

What is wrong

Dans certains véhicules, une exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevées, combinée à un cycle de température élevée, pourrait éventuellement causer une détérioration du gaz de propulsion dans le coussin gonflable du passager avant. Ce coussin gonflable pourrait alors se déployer avec plus de force que la normale. Par conséquent, si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule, et le module de coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui empêcherait son fonctionnement adéquat. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer le module du coussin gonflable du passager avant. Remarque : Puisque le climat canadien provoque une détérioration lente du gaz de propulsion, le rappel est effectué par mesure de précaution afin d'éviter les risques éventuels et vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement soit touché.

87 317 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Direction

Transport Canada recall 2018724

20 décembre 2018

Transport Canada lists: C Class 2011–2017 · CLS Class 2011–2017 · E Class 2011–2017 · GLC Class 2011–2017 · and 4 more

What is wrong

Sur certains véhicules vendus à l'origine ou immatriculés actuellement dans une région où l'on épand beaucoup de calcium sur les routes pendant l'hiver (Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Île-du-Prince-Édouard, et Terre­Neuve et Labrador), les boulons qui fixent le moteur électrique d'assistance de la direction au carter du boîtier de direction pourraient se corroder et se briser. Cela pourrait causer une perte d'assistance de la direction. L'augmentation résultante de la force nécessaire pour tourner le volant pourrait causer un risque d'accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer les boulons de fixation, et appliquer un revêtement anti-corrosion sur les boulons et le carter du boîter de direction. Si on ne peut enlever les boulons, on devra poser un boîtier de direction de rechange.

22 346 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - TC

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2017500 · manufacturer campaign 2017110001

17 octobre 2017

Transport Canada lists: C Class 2015–2016

What is wrong

Sur certains véhicules de modèle AMG C 63, la bride de fixation du différentiel d'essieu arrière pourrait subir des contraintes excessives et se briser lors de certaines manœuvres de démarrage extrêmes, car le logiciel du programme de stabilité électronique (ESP) pourrait ne pas détecter les dépassements de couple maximal. Cela pourrait causer le désalignement et la défaillance de l'essieu arrière et entraîner une perte de propulsion et l'arrêt soudain du véhicule, ce qui pourraient augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront mettre à jour le programme de stabilité électronique et le module de commande du châssis au moyen d'un nouveau logiciel.

423 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2017490

10 octobre 2017

Transport Canada lists: B Class 2012–2018 · C Class 2012–2018 · Cla Class 2012–2018 · E Class 2012–2018 · and 3 more

What is wrong

Sur certains véhicules, une décharge électrostatique pourrait provoquer le déploiement accidentel du coussin gonflable du conducteur si le contacteur annulaire était brisé et que la mise à la masse des pièces de direction était inadéquate. Le déploiement accidentel du coussin gonflable lorsque cela n'est pas justifié (sans impact), pourrait surprendre le conducteur et causer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Dans certains cas, un déploiement accidentel pourrait causer des blessures légères aux occupants du véhicule.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront augmenter la mise à la masse des pièces de direction. Remarque : En cas de bris du contacteur annulaire, le message d'avertissement lié au coussin gonflable du conducteur s'afficherait sur le tableau de bord et le voyant d'avertissement rouge de coussin gonflable s'allumerait.

76 728 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - TC

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2017145 · manufacturer campaign 2017030009

15 mars 2017

Transport Canada lists: C Class 2011–2016 · Cla Class 2011–2016 · GL Class 2011–2016 · ML Class 2011–2016

What is wrong

La mise à jour effectuée entre le 3 et le 5 décembre 2016 sur le module de commande de certains véhicules pourrait avoir été mal exécutée. Une mauvaise mise à jour pourrait affecter le fonctionnement de divers systèmes de sécurité comme la séquence de déploiement du coussin gonflable, le statut de reconnaissance des ceintures de sécurité, le réglage du limiteur de vitesse etc., et augmenter les risques de blessures aux occupants dans le cas d'une collision.

What the dealer will do

Les concessionnaires doivent mettre à jour les modules de commande touchés.

4 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Moteur

Transport Canada recall 2017062

9 février 2017

Transport Canada lists: B Class 2015–2017 · C Class 2015–2017 · Cla Class 2015–2017 · E Class 2015–2017 · and 2 more

What is wrong

Le limiteur de courant de démarrage de certains véhicules pourrait être soumis à une surcharge dans certaines conditions. Si le démarreur était grippé, un courant électrique très élevé pourrait traverser le limiteur de courant de démarrage lors d'essais répétés de mise en marche du moteur. L'appel élevé de courant pourrait faire surchauffer le limiteur de courant de démarrage et faire fondre les composants adjacents, augmentant ainsi les risques d'incendie pouvant causer des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront poser un fusible supplémentaire au niveau du câblage électrique du démarreur.

32 155 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Feux et instruments

Transport Canada recall 2016360 · manufacturer campaign 2016050002

12 juillet 2016

Transport Canada lists: C Class 2015

What is wrong

Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 108 - Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Les véhicules touchés pourraient avoir été assemblés sans les capuchons filetés de réglage des phares spécifiés, ce qui va à l'encontre des exigences de la norme. Des phares mal orientés pourraient réduire la visibilité vers l'avant la nuit ou augmenter l'éblouissement pour les autres véhicules à l'avant, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront poser des capuchons filetés de réglage des phares.

48 vehicles affected in CanadaVoitureConformité - fabricant

Direction

Transport Canada recall 2015594

16 décembre 2015

Transport Canada lists: C Class 2015

What is wrong

Sur certains véhicules, une erreur dans le logiciel de commande de la direction assistée électrique pourrait causer la désactivation de la direction. Cela augmenterait de manière inattendue la force nécessaire pour diriger le véhicule à basse vitesses, ce qui pourrait accroître les risques d'une collision causant des blessures et/ou des dommages aux biens.

What the dealer will do

Les concessionnaires doivent mettre à jour le logiciel de commande de la direction assistée.

3 047 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Système d'alimentation en carburant

Transport Canada recall 2015098

10 mars 2015

Transport Canada lists: C Class 2015

What is wrong

Sur certains véhicules, la pompe à carburant pourrait avoir été mal fixée en place. Cela pourrait causer un court-circuit qui désactiverait la pompe, ce qui pourrait causer le calage du moteur et une perte de puissance motrice. Ce problème pourrait également causer une fuite de carburant, ce qui, en présence d'une source d'inflammation, pourrait déclencher un feu. Ces problèmes pourraient entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront inspecter la pompe à carburant et la refixer bien place.

335 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Direction

Transport Canada recall 2014423

30 septembre 2014

Transport Canada lists: C Class 2015

What is wrong

La colonne de direction de certains véhicules pourrait avoir été mal montée. Par conséquent, l'arbre cannelé coulissant pourrait se désengager du logement du raccordement de direction, ce qui pourrait produire du bruit, créer un jeu dans la direction et causer la perte de direction. Cela pourrait augmenter les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages aux biens matériels.

What the dealer will do

Les concessionnaires doivent inspecter et s'assurer que le mécanisme d'interverrouillage du raccordement de la direction est bien en position verrouillée.

1 106 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2015 Mercedes-Benz C Class et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2015 Mercedes-Benz C Class fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 13 recalls on record for the 2015 Mercedes-Benz C Class. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.