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Transports Canada + RNCan

2004 Mitsubishi Endeavor

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

6

6 en cours

Combinée

13.4L/100 km

Carburant, par année

$3 375

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Système d'alimentation en carburant

Transport Canada recall 2011012 · manufacturer campaign SR-10-002

10 janvier 2011

Transport Canada lists: Endeavor 2004–2010

What is wrong

Certains véhicles, utilisés dans des régions où du sel d'épandage est fréquemment utilisé en hiver, pourraient être exposés aux débris routiers (boue) mélangés avec du sel d'épandage. Ces matériaux pourraient s'emprisonner entre un support de renfort et le tuyau de remplissage du réservoir de carburant, ce qui pourrait produire de la corrosion. À la longue, la corrosion pourrait faire fuir le tuyau de remplissage du réservoir de carburant lorsqu'on fait le plein du réservoir à carburant du véhicule. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer le tuyau de remplissage du réservoir de carburant des véhicules munis de la version de première génération. Les véhicules munis du tuyau de remplissage de deuxième génération devront être inspectés et, s'il y a beaucoup de corrosion sur le tuyau de remplissage du réservoir de carburant, le tuyau devra être remplacé par une version de troisième génération. Dans le cas des véhicules dont le tuyau de remplissage du réservoir de carburant n'est pas corrodé, un matériau anticorrosion ressemblant à de la cire devra être appliqué sur le tuyau de remplissage, et le bouclier de passage de roue intérieur devra être remplacé par une pièce à jour qui procurera une protection améliorée contre l'intrusion et l'accumulation de boue. ** Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2010050.**

4 969 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportRappels - audit

Système d'alimentation en carburant

Transport Canada recall 2010050 · manufacturer campaign SR-10-002

1 mars 2010

Transport Canada lists: Endeavor 2004

What is wrong

Sur certains véhicules, utilisés où du sel de voirie est souvent épandu en hiver et potentiellement exposés à des débris routiers (boue) mélangés à du sel de voirie, ces matières peuvent se loger entre un support de renforcement et le tuyau du réservoir de carburant, ce qui pourrait provoquer de la corrosion. Avec le temps, la corrosion peut perforer le tuyau du réservoir de carburant et produire une fuite de carburant pendant que l’on fait le plein du véhicule, ce qui pourrait entraîner un incendie causant des dommages matériels, des blessures ou des décès.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront replacer le tuyau du réservoir de carburant et les pièces connexes par des pièces neuves mieux conçues. Nota: Le présent rappel est remplacer par le rappel 2011012.

1 242 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Autres

Transport Canada recall 2008100 · manufacturer campaign SR08-003

25 mars 2008

Transport Canada lists: Endeavor 2004–2008

What is wrong

Sur certains véhicules, le câble de verrouillage de la clé de contact pourrait permettre à la came de verrouillage de tomber vers l'avant et à la clé de contact d'être retirée de l'allumage lorsque le levier de vitesses n'est pas en position PARK. Si le conducteur ne met pas le levier de vitesses en position PARK avant d'enlever la clé du contact et qu'il omet de serrer le frein de stationnement, le véhicule pourrait se mettre en mouvement, et un accident pourrait se produire. Cela pourrait endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront effectuer les réparations nécessaires.

4 353 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Freins

Transport Canada recall 2005047 · manufacturer campaign SR-05-001

25 février 2005

Transport Canada lists: Endeavor 2004–2005

What is wrong

Sur certains véhicules, le contre écrou du câble du frein de stationnement au pied pourrait ne pas avoir été serré au couple prescrit pendant le montage. Le contre écrou pourrait se desserrer et tomber, ce qui diminuerait l'efficacité du frein de stationnement. Cela pourrait permettre au véhicule de rouler si la boîte de vitesses automatique n'était pas en position PARK.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront serrer le contre écrou.

1 376 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2004254 · manufacturer campaign SR-04-009

19 juillet 2004

Transport Canada lists: Endeavor 2004

What is wrong

Sur certains véhicules, les boulons de retenue qui fixent l'arbre de transmission au collet du palier intermédiaire ou au collet du différentiel arrière sont peut être manquants, pas assez serrés ou trop serrés. Si les boulons de retenue tombaient, les roues arrière pourraient ne plus être actionnées. Dans le pire des cas, l'arbre de transmission pourrait tomber, ce qui augmenterait le risque d'accident.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront installer de nouveaux boulons de retenue.

878 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2004253 · manufacturer campaign SR-04-006

19 juillet 2004

Transport Canada lists: Endeavor 2004

What is wrong

Sur certains véhicules, la patte arrière du support latéral du siège du conducteur pourrait se fissurer, ce qui diminuerait la force de l'ancrage du siège. En cas d'accident, le siège pourrait se détacher, ce qui augmenterait le risque que l'occupant soit blessé.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront inspecter le support du siège du conducteur afin de déterminer s'il doit être remplacé.

3 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Véhicule utilitaire sport
Dans sa catégorie
Plus efficace que 71 % des 190 véhicules 2004 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
308 g/km

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Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2004 Mitsubishi Endeavor et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2004 Mitsubishi Endeavor fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 6 recalls on record for the 2004 Mitsubishi Endeavor. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2004 Mitsubishi Endeavor ?
RNCan cote le 2004 Mitsubishi Endeavor à 13.4 L/100 km en conduite combinée, émettant 308 g de CO2 par kilomètre. Il y a 2 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 2004 Mitsubishi Endeavor pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $3 375 in fuel, producing roughly 5 030 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.