Passer au contenu principal
CarMonitor accueil

Transports Canada + RNCan

2013 Mitsubishi RVR

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

9

8 en cours

Combinée

8.9L/100 km

Carburant, par année

$2 242

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Structure

Transport Canada recall 2020216 · manufacturer campaign SR-20-003

15 mai 2020

Transport Canada lists: Lancer 2008–2010 · Outlander 2008–2013 · RVR 2011–2016

What is wrong

Sur certains véhicules, le sel de déneigement pourrait corroder la traverse avant (sous-châssis). En conséquence, un bras de commande inférieur pourrait éventuellement se détacher de la traverse, ce qui pourrait entraîner une perte de contrôle du véhicule.

Why it matters

Une perte de contrôle pourrait entraîner un risque de collision.

What the dealer will do

Mitsubishi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la traverse avant (sous-châssis). Si aucune corrosion importante n'est constatée, le concessionnaire pulvérisera un revêtement d'étanchéité et anticorrosion à l'intérieur de la traverse et sur celle-ci. Si une corrosion importante est constatée, le concessionnaire remplacera la traverse.

81 449 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - TC

Système visuel

Transport Canada recall 2018083 · manufacturer campaign SR-18-004

12 février 2018

Transport Canada lists: RVR 2011–2016

What is wrong

Sur certains véhicules, de l'eau pourrait s'écouler de la zone de l'auvent du pare-brise jusque sur le joint à rotule de tringlerie d'essuie-glace avant. À la longue, cela pourrait corroder ou user le joint, ce qui pourrait causer le détachement de la rotule de tringlerie d'essuie-glace. S'il y avait détachement, les essuie-glaces pourraient cesser de fonctionner, ce qui pourrait limiter la visibilité du conducteur dans certaines conditions qui pourraient augmenter le risque d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer la tige de tringlerie d'essuie-glace par une tige de contre-mesure, et inspecteront le bras de manivelle de moteur d'essuie-glace et le remplaceront au besoin.

37 654 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Freins

Transport Canada recall 2018053 · manufacturer campaign SR-18-002

26 janvier 2018

Transport Canada lists: Outlander 2014–2016 · RVR 2013–2016

What is wrong

Dans certains véhicules, l'absence d'une protection antirouille suffisante sur l'arbre de frein de stationnement et un rendement insuffisant de l'étanchéité de la gaine de l'étrier de frein arrière pourrait permettre une infiltration d'eau à l'intérieur de ces composants, ce qui causerait de la corrosion. Par conséquent, l'arbre de frein de stationnement pourrait se coincer, ce qui causerait un freinage excessif et/ou une réduction du rendement du frein de stationnement. De plus, le régleur automatique pour le dégagement de la plaquette de frein de l'étrier de frein arrière avec le frein de stationnement intégré pourrait ne pas fonctionner correctement. Ces conditions pourraient provoquer un déplacement imprévu du véhicule, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront inspecter les freins arrière, ainsi que les réparer au besoin.

39 131 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Système visuel

Transport Canada recall 2016530 · manufacturer campaign SR-16-010

27 octobre 2016

Transport Canada lists: RVR 2011–2015

What is wrong

Dans certains véhicules, de l'eau pourrait s'écouler de l'auvent du pare-brise et s'accumuler dans l'orifice de prise d'air du moteur d'essuie-glaces. Si le moteur d'essuie-glaces n'est pas en marche, de l'eau pourrait s'y infiltrer par cet orifice. Si ce problème survient, au fil du temps, il pourrait causer de la corrosion et/ou une défaillance de conduction électrique. Ces deux éventualités pourraient empêcher le fonctionnement du moteur d'essuie-glaces. Si ce moteur cesse de fonctionner, les essuie-glaces cesseront également de fonctionner, ce qui pourrait limiter la visibilité du conducteur dans certaines conditions d'exploitation et, ainsi, augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer le moteur d'essuie-glaces par un moteur amélioré qui empêchera les infiltrations d'eau.

27 982 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2014525 · manufacturer campaign SR14-011

20 novembre 2014

Transport Canada lists: RVR 2013–2015

What is wrong

Sur certains véhicules, le dispositif de fixation de l'extrémité ventrale de la ceinture de sécurité du passager avant pourrait ne pas avoir été serré conformément aux spécifications. Si le couple de serrage du dispositif de fixation était trop bas, les vibrations produites par la route pourraient faire en sorte que le dispositif de fixation se desserre encore plus. Si cela se produisait, le dispositif de fixation pourrait ne pas retenir adéquatement le passager avant en cas d'accident, ce qui pourrait augmenter ses risques de blessures.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront vérifier le couple de serrage du dispositif de fixation de l'extrémité ventrale de la ceinture de sécurité du passager avant et le corriger si nécessaire.

13 058 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Suspension

Transport Canada recall 2013241 · manufacturer campaign SR13-008

9 juillet 2013

Transport Canada lists: RVR 2013

What is wrong

Sur certains véhicules, le support de la barre stabilisatrice sur la jambe de force avant gauche pourrait avoir été mal soudé pendant le processus de fabrication. En conséquence, le support pourrait se détacher de la jambe de force et endommager le pneu ou la canalisation de freinage. Si le pneu faisait défaut, cela pourrait faire perdre le contrôle du véhicule au conducteur. Si la canalisation de freinage était endommagée, cela pourrait causer une perte de liquide de freinage, ce qui pourrait augmenter les distances de freinage. Les deux problèmes pourraient causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer la jambe de force avant gauche.

62 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Système d'alimentation en carburant

Transport Canada recall 2013097 · manufacturer campaign SR13-005

28 février 2013

Transport Canada lists: RVR 2013

What is wrong

Sur certains véhicules, un faisceau de câbles pour le transmetteur du niveau de carburant du réservoir secondaire peut avoir été omis au cours de l'assemblage. La jauge de carburant pourrait donc indiquer une plus grande quantité de carburant que ce qui est réellement là. Ainsi, si le réservoir se vidait, le moteur pourrait s'arrêter et, combinée à la circulation routière, aux conditions routières et aux réactions du conducteur, augmenteraient le risque d'une collision causant des dommages aux biens matériels et des blessures.

What the dealer will do

Les concessionnaires installeront le bon faisceau de câbles pour le transmetteur du niveau de carburant.

2 193 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Feux et instruments

Transport Canada recall 2013096 · manufacturer campaign SR13-004

28 février 2013

Transport Canada lists: RVR 2013

What is wrong

Certains véhicules ne se conforment pas aux exigences de la Norme sur la sécurité des véhicules autombiles du Canada (NSVAC) 108 - Système d’éclairage et dispositifs rétroréfléchissants et NSVAC 114 - Protection contre le vol et protection contre les tonneaux. À cause d'un interrupteur de voyant des freins mal réglé, les feux de frein peuvent rester continuellement allumés ou peuvent s'allumer de façon intermittente, ou le véhicule peut passer hors de la position Park sans que la pédale de frein ne soit enfoncée. Une telle situation pourrait engendrer le déplacement inattendu du véhicule ou augmenter les risques d'accident pouvant endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront enlever, régler et installer à nouveau l'interrupteur.

1 252 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportConformité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Véhicule utilitaire sport : petit
Dans sa catégorie
Plus efficace que 91 % des 139 véhicules 2013 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
205 g/km

Fixez votre propre distance et votre prix à la pompe · Classement d’efficacité complet

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2013 Mitsubishi RVR et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

Seulement quand un nouveau rappel paraît. Désabonnement en un clic.

Questions fréquentes

Le 2013 Mitsubishi RVR fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 9 recalls on record for the 2013 Mitsubishi RVR. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2013 Mitsubishi RVR ?
RNCan cote le 2013 Mitsubishi RVR à 8.9 L/100 km en conduite combinée, émettant 205 g de CO2 par kilomètre. Il y a 3 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 2013 Mitsubishi RVR pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $2 242 in fuel, producing roughly 3 341 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.