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Transports Canada + RNCan

2013 Suzuki Kizashi

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

5

5 en cours

Combinée

9.5L/100 km

Carburant, par année

$2 393

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2019217 · manufacturer campaign 127

9 mai 2019

Transport Canada lists: Kizashi 2010–2013

What is wrong

Dans certaines voitures, en raison d'un problème de posture/position de l'occupant, le système de classification de l'occupant (OCS) pourrait mal fonctionner. Par conséquent, le système de coussins gonflables pourrait désactiver le coussin gonflable avant du passager même lorsqu'un adulte est assis sur le siège passager avant. Remarque : Lorsque le coussin gonflable avant du passager avant est désactivé, le voyant « PASS AIR BAG OFF » (coussin gonflable du passager désactivé) s'allumera.

Why it matters

En cas d'accident lors duquel un coussin gonflable est requis, un coussin gonflable qui ne se déploie pas pourrait augmenter les risques de blessures pour un passager adulte.

What the dealer will do

Suzuki enverra une lettre aux propriétaires touchés afin de les aviser du problème. Une deuxième lettre sera envoyée dès qu'une mesure corrective aura été déterminée.

2 475 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2019129 · manufacturer campaign 126

11 mars 2019

Transport Canada lists: Grand Vitara 2006–2013 · Kizashi 2010–2013

What is wrong

Sur certains véhicules, le système de classification des occupants (OCS) pourrait ne pas fonctionner correctement. En effet, le système de coussin(s) gonflable(s) pourrait ne pas se désactiver lorsqu'un bébé ou un enfant est assis dans le siège du passager avant. Ce problème pourrait également provoquer l'activation du rappel de ceinture de sécurité du passager lorsque le siège est vide. Remarque : Ce problème ne concerne que les véhicules équipés de sièges en cuir.

Why it matters

En cas de collision, un coussin gonflable qui se déploie devant un bébé ou un enfant augmente les risques de blessures.

What the dealer will do

Le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier d'apporter leur véhicule chez un fournisseur de services Suzuki pour faire remplacer le coussin du siège du passager avant.

9 772 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2018276 · manufacturer campaign 121

24 mai 2018

Transport Canada lists: Kizashi 2013 · SX4 2013

What is wrong

Sur certains véhicules, une carte de circuits imprimés dans le module de commande de la boîte de vitesses (MCBV) pourrait se fissurer, ce qui l'empêcherait de contrôler la boîte de vitesses adéquatement. Cela pourrait diminuer la vitesse du véhicule et rendre son accélération médiocre, ce qui pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer le MCBV par un module reprogrammé.

1 540 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2014578 · manufacturer campaign 108

18 décembre 2014

Transport Canada lists: Kizashi 2010–2013 · SX4 2010–2013

What is wrong

Sur certains véhicules, la goupille de blocage dans la structure de verrouillage du levier de vitesse pourrait avoir été mal positionnée. La combinaison d'une goupille de blocage mal positionnée et de températures élevées pourrait permettre au levier de vitesse de se déplacer hors de la position de stationnement (PARK) sans qu'il ne soit nécessaire d'appuyer sur la pédale de frein. Selon le rapport sélectionné par le conducteur, le véhicule pourrait commencer à avancer ou à reculer immédiatement. Ce déplacement pourrait entraîner des dommages matériels ou faire en sorte que le véhicule percute une personne, ce qui pourrait entraîner des blessures.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer le levier de vitesse par une pièce améliorée comprenant une goupille de blocage allongée.

12 705 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2013407 · manufacturer campaign 100

18 novembre 2013

Transport Canada lists: Kizashi 2013 · SX4 2013

What is wrong

Dans certains véhicules, les boulons qui retiennent la plaque d'entraînement au convertisseur de couple pourraient ne pas avoir été serrés suffisamment au moment de l'assemblage. Si ces boulons se desserraient, ils pourraient rester pris entre la plaque d'entraînement et le bloc-moteur, faire caler le moteur et causer une perte de puissance motrice, ce qui augmenterait le risque d'une collision causant des blessures et/ou des dommages aux biens.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront effectuer les réparations qui s'imposent.

353 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Compacte
Dans sa catégorie
Plus efficace que 45 % des 177 véhicules 2013 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
219 g/km

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Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2013 Suzuki Kizashi et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2013 Suzuki Kizashi fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 5 recalls on record for the 2013 Suzuki Kizashi. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2013 Suzuki Kizashi ?
RNCan cote le 2013 Suzuki Kizashi à 9.5 L/100 km en conduite combinée, émettant 219 g de CO2 par kilomètre. Il y a 2 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 2013 Suzuki Kizashi pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $2 393 in fuel, producing roughly 3 566 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.