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Transports Canada + RNCan

2019 Tesla Model 3

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

16

14 en cours

Combinée

15.8kWh/100 km

Carburant, par année

$372

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2024298 · manufacturer campaign SB-24-00-008

28 mai 2024

Transport Canada lists: Model 3 2018–2023 · Model S 2021–2024 · Model X 2022–2024 · Model Y 2020–2023

What is wrong

Sur certains véhicules, le rappel sonore et le témoin visuel du port de la ceinture de sécurité pourraient ne pas fonctionner lors du démarrage du véhicule si la ceinture de sécurité n'est pas bouclée. La réglementation canadienne exige à la fois un rappel sonore et un témoin visuel lorsqu'un conducteur ne porte pas sa ceinture de sécurité.

Why it matters

Un avertissement concernant les ceintures de sécurité qui ne fonctionne pas correctement pourrait ne pas rappeler au conducteur de boucler sa ceinture de sécurité. Ne pas porter de ceinture de sécurité pourrait augmenter le risque de blessure lors d'un accident.

What the dealer will do

Tesla doit aviser les propriétaires par courriel et fournir une mise à jour du logiciel par transmission sans fil pour activer le rappel sonore et le témoin visuel de bouclage de la ceinture de sécurité.

9 435 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportConformité - fabricant

Feux et instruments

Transport Canada recall 2024283 · manufacturer campaign SB-24-00-007

21 mai 2024

Transport Canada lists: Model 3 2018–2024 · Model S 2012–2024 · Model X 2016–2024 · Model Y 2020–2024

What is wrong

Une précédente mise à jour du logiciel par transmission sans fil pourrait faire en sorte que le véhicule n'affiche pas correctement les indicateurs d'avertissement visuels en cas de problèmes avec le système de freinage ou lorsque le frein de stationnement est serré. Par conséquent, les indicateurs visuels du système de freinage (BRAKE), du frein de stationnement (PARK) et du système de freinage antiblocage (ABS) s'affichent sous forme de texte au lieu de symboles.

Why it matters

Bien que le risque pour la sécurité soit faible, la réglementation canadienne exige que les avertissements visuels utilisent des symboles communs, plutôt que des mots, afin d'éviter toute confusion chez les conducteurs.

What the dealer will do

Tesla doit aviser les propriétaires concernés par courriel. Tesla a envoyé une mise à jour du logiciel par transmission sans fil pour corriger ce problème. Aucune autre mesure n'est nécessaire si votre véhicule est muni de la version 2024.3.25, 2024.14.5 ou d'une version ultérieure à 2024.14.5.

109 791 vehicles affected in CanadaVoitureConformité - TC

Autres

Transport Canada recall 2024130 · manufacturer campaign SB-24-00-006

27 février 2024

Transport Canada lists: Model 3 2019–2022 · Model S 2020–2021 · Model Y 2020–2022

What is wrong

Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que le système d'avertissement pour les piétons ne fonctionne pas. Par conséquent, le véhicule pourrait ne pas produire suffisamment de son pour être détecté par les autres usagers de la route. La nouvelle réglementation canadienne exige que les véhicules électriques émettent un niveau minimal de bruit lorsqu'ils roulent à basse vitesse.

Why it matters

Un système d'avertissement pour les piétons qui ne fonctionne pas pourrait accroître le risque de blessures pour les autres usagers de la route.

What the dealer will do

Tesla doit aviser les propriétaires par courriel. Tesla a envoyé une mise à jour du logiciel par transmission sans fil pour corriger ce problème. Aucune autre mesure n'est requise si le véhicule est équipé de la version 2023.44.30.14 du logiciel ou d'un logiciel déployé après la version 2023.44.30.14.

340 vehicles affected in CanadaVoitureConformité - fabricant

Accessoires

Transport Canada recall 2023657 · manufacturer campaign SB-23-00-008

12 décembre 2023

Transport Canada lists: Model 3 2017–2023 · Model S 2012–2023 · Model X 2016–2023 · Model Y 2020–2023

What is wrong

Sur certains véhicules équipés de la fonction d'aide à la conduite avancée d'assistance au maintien de cap (Autosteer), lorsque la fonction est utilisée, le véhicule pourrait ne pas fournir d'avertissements assez forts ou ne pas surveiller le conducteur d'assez près pour prévenir un mauvais usage de la fonction.

Why it matters

Un conducteur qui ne porte pas assez attention lors de l'utilisation de la fonction d'assistance au maintien de cap ou qui ne réagis pas assez rapidement lorsqu'elle est désactivée pourrait courir un risque d'accident plus élevé.

What the dealer will do

Tesla doit aviser les propriétaires par courriel et fournir une mise à jour du logiciel par transmission sans fil pour améliorer la surveillance du conducteur et les alertes émises lors de l'utilisation de la fonction d'aide à la conduite avancée d'assistance au maintien de cap. Tesla avise les propriétaires de toujours porter attention et d'être prêts à prendre le contrôle du véhicule à n'importe quel moment lorsque la fonction d'aide à la conduite avancée d'assistance au maintien de cap est utilisée.

192 769 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Suspension

Transport Canada recall 2023194 · manufacturer campaign SB-23-31-001

24 mars 2023

Transport Canada lists: Model 3 2018–2019

What is wrong

Sur certains véhicules, les boulons qui fixent les biellettes latérales de la suspension avant au cadre auxiliaire pourraient se desserrer au fil du temps et les biellettes pourraient se séparer du cadre auxiliaire. Si cela se produisait, il pourrait y avoir un changement soudain de la géométrie des roues et une perte de la stabilité du véhicule. Remarque : Ceci est une extension du rappel no 2021-649 de Transports Canada.

Why it matters

Une perte de stabilité du véhicule pourrait entraîner une perte de maîtrise et accroître le risque d'accident.

What the dealer will do

Tesla doit aviser les propriétaires par courriel et prendre les dispositions pour planifier une inspection des boulons des biellettes latérales avant. Les boulons seront resserrés ou remplacés par Tesla Service au besoin.

24 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Accessoires

Transport Canada recall 2023063 · manufacturer campaign SB-23-00-001

14 février 2023

Transport Canada lists: Model 3 2018–2022 · Model S 2016–2023 · Model X 2016–2023 · Model Y 2020–2022

What is wrong

Dans certaines situations de circulation, lorsque la fonction avancée d'aide à la conduite FSD Beta est activée, le véhicule pourrait effectuer des manœuvres qui enfreignent certaines lois de la circulation si le conducteur n'intervient pas et ne prend pas le contrôle. Remarque : Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés de la fonction FSD Beta.

Why it matters

Certaines manœuvres effectuées par la fonction avancée d'aide à la conduite FSD Beta peuvent enfreindre le code de la route. Cela pourrait augmenter les risques d'accident si le conducteur n'intervient pas.

What the dealer will do

Tesla doit aviser les propriétaires par courriel et fournir une mise à jour logicielle par transmission sans fil pour améliorer la façon dont la fonction FSD Beta manœuvre le véhicule dans certaines situations de circulation. Tesla rappelle que la FSD Beta n'est qu'une fonction avancée d'aide à la conduite, et que le conducteur doit faire attention et être prêt à prendre le contrôle à tout moment lorsque la fonction est activée.

20 667 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2022604 · manufacturer campaign SB-22-20-004

21 octobre 2022

Transport Canada lists: Model 3 2018–2022

What is wrong

Sur certains véhicules, le boulon de fixation de la boucle de la ceinture de sécurité arrière gauche et de l'ancrage de la ceinture de sécurité arrière centrale pourrait ne pas avoir été réinstallé correctement à la suite d'une réparation précédente. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient ne pas fonctionner adéquatement lors d'un accident.

Why it matters

Une ceinture de sécurité qui bouge ou se détache lors d'un accident peut augmenter les risques de blessure.

What the dealer will do

Tesla doit informer les propriétaires par courriel et leur demander de contacter un centre de services Tesla (Tesla Service) pour faire inspecter le boulon de la boucle de la ceinture de sécurité arrière gauche et de l'ancrage de la ceinture de sécurité arrière centrale. Le boulon sera resserré au besoin.

4 247 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Système visuel

Transport Canada recall 2022528 · manufacturer campaign SB-22-70-002

20 septembre 2022

Transport Canada lists: Model 3 2018–2022 · Model S 2021–2022 · Model X 2022 · Model Y 2020–2022

What is wrong

Le dispositif automatique d'inversion des fenêtres pourrait ne pas réagir correctement après avoir décelé une obstruction. Cela pourrait entraîner la fermeture de la fenêtre sous une force excessive avant l'arrêt et le recul. De plus, la fenêtre pourrait ne pas reculer suffisamment après avoir décelé une obstruction. Par conséquent, les fenêtres électriques ne satisfont pas à certains tests exigés par la réglementation canadienne.

Why it matters

Une fenêtre qui se ferme sous une force excessive pourrait pincer une personne et créer des risques de blessures.

What the dealer will do

Tesla doit envoyer par courriel un avis aux propriétaires et effectuer une mise à jour du micrologiciel par transmission sans fil pour corriger le problème.

114 536 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportConformité - fabricant

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2022037 · manufacturer campaign SB-22-00-002

1 février 2022

Transport Canada lists: Model 3 2018–2022 · Model S 2021–2022 · Model X 2022 · Model Y 2020–2022

What is wrong

Dans certaines conditions, le rappel sonore de bouclage de la ceinture de sécurité pourrait ne pas se déclencher lorsque vous démarrez le véhicule et que votre ceinture de sécurité n'est pas bouclée. La réglementation canadienne exige un rappel sonore et un indicateur visuel lorsqu'un conducteur ne boucle pas sa ceinture de sécurité.

Why it matters

Si le dispositif d'avertissement de ceinture de sécurité fonctionne mal, il pourrait ne pas y avoir de rappel de boucler votre ceinture de sécurité. Le fait de ne pas boucler votre ceinture de sécurité peut augmenter les risques de blessures en cas d'accident.

What the dealer will do

Tesla enverra un avis par courriel aux propriétaires et fournira une mise à jour du micrologiciel par la voie des airs au début du mois de février 2022 afin de régler ce problème. Aucune autre action n'est requise si votre véhicule est équipé de la version 2021.43.101.1 ou 2022.4.5 du micrologiciel, ou d'une version plus récente.

80 363 vehicles affected in CanadaVoitureConformité - fabricant

Système visuel

Transport Canada recall 2021784 · manufacturer campaign SB-21-17-008

21 décembre 2021

Transport Canada lists: Model 3 2018–2020

What is wrong

Sur certains véhicules, un câble du faisceau de câbles du coffre pourrait s'endommager avec le temps. Si cela se produisait, l'image de la caméra de recul pourrait ne pas apparaître sur l'écran central lors des manœuvres en marche arrière.

Why it matters

Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il fait marche arrière et augmenter les risques de collision.

What the dealer will do

Tesla doit aviser les propriétaires par courriel et organiser une inspection du faisceau de câbles du coffre. Le service Tesla installera un dispositif de protection du faisceau pour empêcher toute usure supplémentaire et, au besoin, remplacera le faisceau de câbles.

35 342 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Suspension

Transport Canada recall 2021649 · manufacturer campaign SB-21-31-003

25 octobre 2021

Transport Canada lists: Model 3 2019–2021 · Model Y 2020–2021

What is wrong

Sur certains véhicules, les boulons qui fixent les biellettes latérales de la suspension avant au cadre auxiliaire pourraient avoir été mal serrés. Au fil du temps, les boulons pourraient se desserrer et les biellettes pourraient se séparer du cadre auxiliaire. Si cela se produisait, il pourrait y avoir un changement soudain de la géométrie des roues et une perte de la stabilité du véhicule.

Why it matters

Une perte de stabilité du véhicule pourrait entraîner une perte de maîtrise et accroître le risque d'accident.

What the dealer will do

Tesla doit aviser les propriétaires par courriel et prendre les dispositions pour planifier une inspection des boulons des biellettes latérales avant. Les boulons seront resserrés ou remplacés par Tesla Service au besoin.

270 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2021321 · manufacturer campaign SB-21-20-001

25 mai 2021

Transport Canada lists: Model 3 2018–2020 · Model Y 2020–2021

What is wrong

Sur certains véhicules, le boulon qui retient l'anneau en D sur les ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant peut ne pas avoir été serré correctement. En effet, la ceinture de sécurité pourrait ne pas fonctionner comme prévu en cas de collision. De plus, le dispositif de réglage de la hauteur de la ceinture de sécurité pourrait ne pas fonctionner correctement.

Why it matters

Une ceinture de sécurité qui ne fonctionne pas correctement peut augmenter les risques de blessures lors d'une collision.

What the dealer will do

Tesla doit aviser les propriétaires par courriel et organiser une inspection des boulons qui retiennent les anneaux en D sur les ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant. Tesla Service remplacera les boulons et réparera les filets endommagés, au besoin.

476 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Freins

Transport Canada recall 2021318 · manufacturer campaign SB-21-33-002

25 mai 2021

Transport Canada lists: Model 3 2019–2021 · Model Y 2020–2021

What is wrong

Sur certains véhicules, les boulons qui fixent les étriers de frein aux joints d'articulation de roue peuvent ne pas avoir été serrés correctement. Par conséquent, les boulons pourraient se desserrer avec le temps et l'étrier pourrait entrer en contact avec la jante. Si cela se produit, les dommages à la jante pourraient entraîner une perte soudaine de pression d'air dans le pneu.

Why it matters

Une perte soudaine de pression d'air dans le pneu pourrait entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques de collision.

What the dealer will do

Tesla doit aviser les propriétaires et organiser une inspection des boulons de l'étrier de frein. Les boulons seront serrés, au besoin. Si des dommages causés par des boulons desserrés ou manquants sont constatés pendant l'inspection, Tesla Service fera remorquer le véhicule au centre de service le plus près aux fins de réparation.

696 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Étiquette

Transport Canada recall 2019507 · manufacturer campaign SB-19-15-003

9 octobre 2019

Transport Canada lists: Model 3 2019

What is wrong

Sur certaines voitures, le pare-soleil du conducteur ne porte pas les étiquettes d'avertissement relatives aux coussins gonflables obligatoires. La réglementation canadienne exige que les renseignements sur le système de coussins gonflables soient fournis sur le pare-soleil.

Why it matters

Les étiquettes fournissent au conducteur des renseignements sur les coussins gonflables et/ou des recommandations de sécurité relatives aux dispositifs de retenue pour enfants. Le non-respect de ces recommandations pourrait créer un risque accru de blessures.

What the dealer will do

Tesla doit aviser les propriétaires par la poste de prendre les dispositions nécessaires pour faire inspecter leur véhicule sans frais. Si un pare-soleil non réglementaire est présent, il sera remplacé.

12 vehicles affected in CanadaVoitureConformité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Intermédiaire
Dans sa catégorie
Plus efficace que 98 % des 163 véhicules 2019 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
0 g/km
Autonomie cotée
386 km

Fixez votre propre distance et votre prix à la pompe · Classement d’efficacité complet · Autonomie hivernale

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2019 Tesla Model 3 et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2019 Tesla Model 3 fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 16 recalls on record for the 2019 Tesla Model 3. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2019 Tesla Model 3 ?
RNCan cote le 2019 Tesla Model 3 à 15.8 kWh/100 km en conduite combinée, avec une autonomie cotée de 386 km.
Combien coûte l’utilisation d’un 2019 Tesla Model 3 pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $372 in electricity, producing roughly 90 kg of CO2. L’Ontario applique une tarification selon l’heure de consommation : la recharge est donc facturée au tarif en vigueur au moment où vous branchez — le coût réel dépasse habituellement cette moyenne. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.