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Transports Canada + RNCan

2011 Volvo C30

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

2

2 en cours

Combinée

9.9L/100 km

Carburant, par année

$2 493

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Structure

Transport Canada recall 2011124 · manufacturer campaign R241

18 mars 2011

Transport Canada lists: C30 2011 · S40 2011

What is wrong

Sur certains véhicules, la pièce de soutien du côté du passager (dans le compartiment moteur) pourrait avoir été mal fabriquée. La pièce du châssis pourrait s'être fissurée pendant le formage. Cela pourrait avoir un effet sur la structure avant, ce qui diminuerait le rendement du véhicule lors d'un accident et augmenterait les risques que les occupants soient blessés lors d'un accident.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront inspecter la pièce de soutien du côté du passager. S'ils trouvent une fissure, Volvo devra retirer le véhicule de la circulation et le remplacer par un véhicule neuf ayant des spécifications équivalentes.

4 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2010193 · manufacturer campaign R227

9 juin 2010

Transport Canada lists: C30 2010–2011 · S40 2010 · V50 2010

What is wrong

Sur certains véhicules, l'ensemble tige/câble du levier de vitesses pourrait ne pas avoir été serré au bon couple de serrage. S'il se desserrait, il pourrait être impossible d'enclencher un rapport, de désenclencher un rapport ou de changer de rapport. Cela augmente les risques d'accident pouvant endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront inspecter l'ensemble tige/câble du levier de vitesses et le serrer au bon couple de serrage.

159 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Compacte
Dans sa catégorie
Plus efficace que 45 % des 128 véhicules 2011 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
228 g/km

Fixez votre propre distance et votre prix à la pompe · Classement d’efficacité complet

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2011 Volvo C30 et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

Seulement quand un nouveau rappel paraît. Désabonnement en un clic.

Questions fréquentes

Le 2011 Volvo C30 fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 2 recalls on record for the 2011 Volvo C30. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2011 Volvo C30 ?
RNCan cote le 2011 Volvo C30 à 9.9 L/100 km en conduite combinée, émettant 228 g de CO2 par kilomètre. Il y a 2 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 2011 Volvo C30 pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $2 493 in fuel, producing roughly 3 716 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.