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Transports Canada + RNCan

2012 Volvo S60

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

7

7 en cours

Combinée

10.1L/100 km

Carburant, par année

$2 544

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2020298 · manufacturer campaign R10029

30 juin 2020

Transport Canada lists: S60 2011–2020 · S80 2007–2016 · V60 2011–2018 · V70 2008–2016 · and 2 more

What is wrong

Sur certains véhicules, le câble en acier flexible qui relie la ceinture de sécurité à l'extérieur des sièges avant pourrait s'affaiblir au fil du temps. Par conséquent, la ceinture de sécurité pourrait se détacher.

Why it matters

Une ceinture de sécurité qui se détache lors d'un accident peut augmenter les risques de blessure.

What the dealer will do

Volvo doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de remplacer les ancrages des ceintures de sécurité avant.

24 089 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Feux et instruments

Transport Canada recall 2013419 · manufacturer campaign R29436

26 novembre 2013

Transport Canada lists: S60 2011–2012

What is wrong

Certains véhicules pourraient ne pas se conformer aux exigences de la NSVAC 101 - Contrôles et affichages. Le capteur de pression d'huile n'est pas activé dans le logiciel d'origine téléchargé du fabricant. Par conséquent, aucune information sur la pression d'huile n'est indiquée au chauffeur dans le groupe d’instruments.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront mettre les logiciels à jour.

1 402 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Système d'alimentation en carburant

Transport Canada recall 2012101 · manufacturer campaign R251

14 mars 2012

Transport Canada lists: S60 2012 · XC60 2012

What is wrong

Sur certains véhicules, la composition du revêtement du soubassement pourrait être erronnée (erreur survenue lors du montage du véhicule), et le revêtement pourrait avoir été appliqué avec excès pendant le montage du véhicule. Cela pourrait former des excroissances rigides semblables à des glaçons formées à partir du revêtement du soubassement et suspendues au châssis du véhicule, ce qui pourrait endommager les canalisations de transport de carburant et causer une fuite. En présence d'une source d'inflammation, une fuite de carburant pourrait causer un incendie, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, enlever le revêtement excessif au niveau du soubassement près des canalisations de transport de carburant.

136 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2012082 · manufacturer campaign R250

28 février 2012

Transport Canada lists: S60 2012 · S80 2012 · XC60 2012 · XC70 2012

What is wrong

Sur certains véhicules, le faisceau de câbles sous le siège du conducteur ou du passager pourrait ne pas avoir été fixé adéquatement au châssis du siège pendant le montage du véhicule. Le faisceau pourrait se faire coincer par l'amplificateur (fixé sous le siège) lors du réglage de la position du siège. Si cela se produisait, le raccord du faisceau pourrait se détacher du socle et, en conséquence, le coussin gonflable correspondant pourrait ne pas fonctionner comme prévu, ce qui allumerait le voyant d'avertissement du SRS qui se trouve sur le tableau de bord. Si un coussin gonflable frontal ne se gonflait pas lors d'un accident où cela s'avère nécessaire, cette défaillance pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, fixer le faisceau de câbles sur le châssis du siège du passager ou du conducteur.

3 424 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Étiquette

Transport Canada recall 2011388 · manufacturer campaign R247

4 novembre 2011

Transport Canada lists: S60 2011–2012

What is wrong

Sur certains véhicules munis d'une roue et d'un pneu de secours comme accessoires posés en option par le concessionnaire, l'étiquette de pression des pneus et de charge maximale pourrait ne pas donner les bons renseignements. Comme le véhicule était équipé (par l'usine) d'un ensemble de gonflage de pneus, l'étiquette indique que le véhicule n'est pas muni d'un pneu de secours, au lieu de donner la taille et la pression de gonflage du pneu de secours.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer l'étiquette de pression des pneus et de charge maximale.

11 vehicles affected in CanadaVoitureConformité - fabricant

Système d'alimentation en carburant

Transport Canada recall 2011218 · manufacturer campaign R245

6 juin 2011

Transport Canada lists: S60 2012

What is wrong

Sur certains véhicules, un raccord rapide de canalisation à carburant peut avoir été mal fabriqué et pourrait faire défaut. Si le raccord se détachait, cela pourrait faire caler le moteur et causer une fuite de carburant. Si le moteur calait, cela provoquerait une perte de propulsion qui, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait provoquer un incendie. Ces problèmes pourraient endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer la canalisation à carburant à haute pression.

27 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Système d'alimentation en carburant

Transport Canada recall 2011211 · manufacturer campaign R243

31 mai 2011

Transport Canada lists: S60 2012

What is wrong

Sur certains véhicules, le logiciel du circuit à carburant pourrait ne pas être compatible avec la pompe à carburant. Un transfert de carburant insuffisant pourrait faire en sorte que le moteur hésite ou cale. Si le moteur calait, cela entraînerait une perte de propulsion, ce qui, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du module de commande du moteur.

402 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Compacte
Dans sa catégorie
Plus efficace que 33 % des 134 véhicules 2012 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
232 g/km

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Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2012 Volvo S60 et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2012 Volvo S60 fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 7 recalls on record for the 2012 Volvo S60. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2012 Volvo S60 ?
RNCan cote le 2012 Volvo S60 à 10.1 L/100 km en conduite combinée, émettant 232 g de CO2 par kilomètre. Il y a 2 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 2012 Volvo S60 pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $2 544 in fuel, producing roughly 3 791 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.