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Transports Canada + RNCan

2013 Volvo VNL

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

12

12 en cours

Combinée

—

Carburant, par année

—

Non coté par RNCan

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Freins

Transport Canada recall 2016643 · manufacturer campaign RVXX1608

20 décembre 2016

Transport Canada lists: VNL 2013–2017

What is wrong

Les paramètres de fonctionnement du dessiccateur électronique de certains véhicules pourraient ne pas avoir été réglées correctement, ce qui pourrait permettre la formation de condensation dans le système de freinage pneumatique et donc affecter le fonctionnement du système de freinage par temps froid et augmenter les risques de collisions causant des blessures et/ou des dommages aux biens.

What the dealer will do

Les concessionnaires doivent reprogrammer l'unité de commande du véhicule.

127 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2016321 · manufacturer campaign RVXX1605

23 juin 2016

Transport Canada lists: VNL 2013

What is wrong

La poutre d'essieu avant de certains véhicules pourrait avoir subi un traitement à la chaleur inadéquat, ce qui aurait une incidence sur les propriétés du matériau. Par conséquent, la poutre d'essieu pourrait se briser au niveau du pivot d'attelage, ce qui pourrait causer une perte de maîtrise du véhicule et un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront vérifier le code de lot et le numéro de série sur la poutre d'essieu, ainsi que remplacer les essieux touchés. Remarque : La poutre pourrait présenter des signes de déformation avant que le joint d'articulation et le pivot d'attelage deviennent lâches sur la poutre.

16 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant

Structure

Transport Canada recall 2015456 · manufacturer campaign RVXX1507

8 octobre 2015

Transport Canada lists: VNL 2012–2013

What is wrong

Sur certains véhicules, les mécanismes de verrouillage de la sellette d'attelage pourraient être susceptibles d'être endommagés ou de s'user (ou les deux). Cela pourrait empêcher le mécanisme de verrouillage de s'enclencher correctement, ce qui pourrait causer le détachement de la remorque du tracteur routier. Par conséquent, la remorque pourrait heurter un autre véhicule, un objet fixe ou une personne à proximité, ce qui entraînerait des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires Fontaine devront remplacer toutes les sellettes d'attelage Ultra LT par des sellettes d'attelage Ultra NT.

6 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant

Circuit électrique

Transport Canada recall 2015453 · manufacturer campaign RVXX1506

7 octobre 2015

Transport Canada lists: VNL 2013

What is wrong

Sur certains véhicules munis d'un groupe auxiliaire de puissance (GAP)anti-ralenti de modèle BA600, les points de montage sur le logement du GAP pourraient se fissurer ou se briser. Cela pourrait entraîner une défaillance du bloc moteur, ou le GPA pourrait se détacher du camion et présenter un danger pour la circulation et augmenter les risques d'accident causant des blessures ou des dommages matériels.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront inspecter et, au besoin, installer un ensemble de mise à niveau de gousset soudé et des supports plus résistants.

1 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2014529 · manufacturer campaign RVXX1406

20 novembre 2014

Transport Canada lists: VHD 2014–2015 · VNL 2013–2015 · VNM 2015

What is wrong

Sur certains véhicules munis du système Eco-Roll, qui permet à la boîte de vitesses de se désenclencher du moteur dans certaines situations pour économiser le carburant, un défaut dans le logiciel pourrait empêcher le group motopropulseur de se réenclencher en sortant du mode Eco-Roll. Cela pourrait se produire subitement et, dans certaines conditions, augmenter les distances de freinage, ce qui pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule.

2 885 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant

Pneus

Transport Canada recall 2014528 · manufacturer campaign RVXX1405

20 novembre 2014

Transport Canada lists: Vah 2011–2014 · VNL 2011–2014

What is wrong

Sur certains véhicules à réglage de vitesse de roulement régulé de 113 km/h (70 mi/h) ou plus qui sont munis de pneus Energy 295/60 R22.5 XZA2 et utilisés pour le transport de voitures (camion modifié avec châssis fixé sur le camion pour transporter des automobiles au­dessus de l'essieu avant du camion), la défaillance prématurée d'un pneu pourrait se produire au niveau de l'essieu avant ou de l'essieu directeur à cause de certaines conditions d'utilisation (vitesse élevée, charge et température de la route). La défaillance d'un pneu pourrait faire en sorte que le conducteur perde le contrôle du véhicule, ce qui pourrait causer un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer les pneus et régler le régulateur de la vitesse de roulement.

6 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant

Freins

Transport Canada recall 2014260 · manufacturer campaign RVXX1402

2 juillet 2014

Transport Canada lists: VNL 2012–2014

What is wrong

Sur certains modèles de véhicules munis d'un régulateur de vitesse amélioré et sans carénage latéral, une erreur de programmation pourrait causer la désactivation de la fonction de freinage actif du régulateur de vitesse amélioré. Par conséquent, le régulateur de vitesse amélioré pourrait ne pas actionner automatiquement les freins comme prévu. Cela pourrait causer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel de commande du régulateur.

70 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant

Autres

Transport Canada recall 2013221 · manufacturer campaign RVXX1303

25 juin 2013

Transport Canada lists: Vah 2007–2014 · VHD 2007–2014 · VNL 2007–2014 · VNM 2007–2014 · and 1 more

What is wrong

Sur certains véhicules, l'interrupteur de désenclenchement secondaire de l'embrayage pourrait ne pas avoir été posé pendant le montage du véhicule; dans certains cas, il pourrait avoir été enlevé pendant l'entretien. La défaillance de l'interrupteur principal ferait en sorte que l'embrayage de la boîte de vitesses manuelle automatisée demeurerait enclenché lors du serrage des freins. Cela pourrait augmenter les distances de freinage, ce qui pourrait causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un.

What the dealer will do

À déterminer.

7 911 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant

Freins

Transport Canada recall 2013126 · manufacturer campaign RVXX1302

21 avril 2013

Transport Canada lists: VNL 2011–2013

What is wrong

Dans certains camions, une fuite d'air peut se produire dans les récepteurs de freinage. Par conséquent, les freins de stationnement pourraient ne pas se desserrer complètement, ce qui produirait un freinage résiduel qui pourrait causer un incendie, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer les récepteurs de freinage.

215 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant

Circuit électrique

Transport Canada recall 2013090 · manufacturer campaign RVXX1301

22 mars 2013

Transport Canada lists: VHD 2012–2014 · VNL 2012–2014 · VNM 2012–2014

What is wrong

Sur certains camions, les câbles de batterie ont été fixés à l'interrupteur de batterie à distance à l'aide de quincaillerie non adaptée. De plus, les câbles pourraient avoir tendance à s'user par frottement et à causer des vibrations. Ces deux problèmes pourraient occasionner des arcs électriques et causer un incendie pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront déplacer le module de l’interrupteur de batterie à distance.

461 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant

Roues

Transport Canada recall 2012345 · manufacturer campaign RVXX1205

11 octobre 2012

Transport Canada lists: VHD 2013 · VNL 2013 · VNM 2013

What is wrong

Sur certains véhicules, les jantes pourraient avoir été mal fabriquées et faire défaut. Une roue qui se détacherait du véhicule pourrait causer une perte de contrôle et un accident. De plus, la roue errante pourrait percuter un véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité. Cela pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer les jantes. Nota: après plus ample évaluation, il fût découvert qu'aucun véhicule canadien est afecter.

Camion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant

Freins

Transport Canada recall 2012032 · manufacturer campaign RVXX1202 / RVXX1203

1 février 2012

Transport Canada lists: VHD 2011–2012 · VNL 2011–2013 · VNM 2011–2013

What is wrong

Sur certains camions munis de soupapes de relais antiblocage Bendix ATR-6, lorsqu'il fait très froid (température égale ou inférieure à -18 °C), une fuite interne au niveau des soupapes ATR pourrait se produire. Cela pourrait faire en sorte que les freins se serrent subitement, ce qui pourrait faire surchauffer les freins visés et causer un incendie. De plus, dans certains conditions de faible adhérence, un serrage inattendu des freins pourrait causer une perte de contrôle du véhicule et un accident. Ces problèmes pourraient endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront mettre à jour le couvercle sur les soupapes ATR.

3 111 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2013 Volvo VNL et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2013 Volvo VNL fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 12 recalls on record for the 2013 Volvo VNL. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.