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Transports Canada + RNCan

2011 Buick Regal

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

4

4 en cours

Combinée

10.9L/100 km

Carburant, par année

$2 745

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Circuit électrique

Transport Canada recall 2016350 · manufacturer campaign 30710

7 juillet 2016

Transport Canada lists: Regal 2011

What is wrong

Dans certains véhicules munis de sièges avant à réglage électrique à 8 positions, le faisceau de câbles des sièges à réglage électrique pourrait entrer en contact avec le cadre du siège et s'user par frottement. Au fil du temps, les câbles usés par frottement pourraient provoquer un court-circuit qui pourrait empêcher le réglage électrique du siège, faire clignoter des voyants dans le tableau de bord, produire des étincelles et/ou de la fumée et déclencher un feu qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront inspecter le faisceau de câbles, ainsi que le réparer et le fixer en place selon les besoins.

3 344 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2014311 · manufacturer campaign 14271

23 juillet 2014

Transport Canada lists: LaCrosse 2011–2012 · Regal 2011–2012 · SRX 2010–2012 · Camaro 2011–2012 · and 2 more

What is wrong

Sur certains véhicules munis de sièges avant à réglage électrique de la hauteur, un boulon de fixation du mécanisme de réglage pourrait se desserrer et tomber. Cela ferait en sorte que le siège se règle à la position de réglage vertical la plus basse, ce qui pourrait avoir une incidence sur la capacité du conducteur à utiliser les commandes du véhicule de façon sûre, ainsi que réduire la visibilité du conducteur. Ces problèmes pourraient augmenter le risque d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer le boulon.

29 555 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Feux et instruments

Transport Canada recall 2014310 · manufacturer campaign 12212

23 juillet 2014

Transport Canada lists: Regal 2011–2013 · Malibu 2013

What is wrong

Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la NSVAC 108 – Système d’éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Si l'une des deux ampoules de clignotant avant (ou les deux) brûlent dans l'un ou l'autre des clignotants avant, le conducteur n'en sera pas avisé, ce qui va à l'encontre des exigences de cette norme.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule.

6 809 vehicles affected in CanadaVoitureConformité - fabricant

Étiquette

Transport Canada recall 2010252 · manufacturer campaign 10218

28 juillet 2010

Transport Canada lists: Regal 2011

What is wrong

Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences des Normes de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 110 – Sélection des pneus et des jantes. La taille du pneu de secours est incorrecte; en effet, il manque la lettre T sur l'étiquette de pression des pneus. L'étiquette doit indiquer la taille T125/80R16 pour le pneu de secours.

What the dealer will do

Comme cela ne pose pas de risque pour la sécurité, aucune mesure correctrice ne doit être prise.

188 vehicles affected in CanadaVoitureConformité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Intermédiaire
Dans sa catégorie
Plus efficace que 45 % des 132 véhicules 2011 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
251 g/km

Fixez votre propre distance et votre prix à la pompe · Classement d’efficacité complet

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2011 Buick Regal et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

Seulement quand un nouveau rappel paraît. Désabonnement en un clic.

Questions fréquentes

Le 2011 Buick Regal fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 4 recalls on record for the 2011 Buick Regal. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2011 Buick Regal ?
RNCan cote le 2011 Buick Regal à 10.9 L/100 km en conduite combinée, émettant 251 g de CO2 par kilomètre. Il y a 5 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 2011 Buick Regal pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $2 745 in fuel, producing roughly 4 091 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.