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Transports Canada + RNCan

2005 Cadillac CTS

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

5

5 en cours

Combinée

12.6L/100 km

Carburant, par année

$3 173

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Circuit électrique

Transport Canada recall 2014273 · manufacturer campaign 14172 / 14497B

2 juillet 2014

Transport Canada lists: CTS 2003–2014 · SRX 2004–2006

What is wrong

Sur certains véhicules, il existe un risque que certains conducteurs heurtent leur genou sur la clé de contact, ce qui pourrait retirer celle-ci de la position « Run » (marche). Si cela se produit, la puissance du moteur, le servofrein et la servodirection seront touchés, ce qui accroîtra l'effort à exercer sur le volant et sur la pédale de frein et pourrait augmenter les distances d'arrêt et le risque d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Le moment du retrait de la clé de la position « RUN », par rapport à l'activation de l'algorithme de détection de l'accident, pourrait aussi faire en sorte que les coussins gonflables ne se déploient pas lors d'une collision subséquente, ce qui augmenterait les risques de blessures.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront retirer la clé des télécommandes à clé rétractable d'origine fournies avec le véhicule, ainsi que fournir deux nouvelles clés et deux porte-clés pour chaque clé d'origine. Remarque importante : Tant que la correction n'aura pas été effectuée, les conducteurs devront régler leur siège et leur colonne de direction afin de laisser un espace entre leur genou et la clé de contact.

30 927 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2010458 · manufacturer campaign 10355

20 décembre 2010

Transport Canada lists: CTS 2005–2007

What is wrong

Sur certains véhicules, une flexion répétée du tapis du système de détection de la présence d'une personne, dans le siège du passager avant, pourrait faire en sorte que le tapis se tortille ou se plie. Cette flexion pourrait briser les raccords dans le tapis. Si cela se produisait, le coussin gonflable du passager avant pourrait cesser de fonctionner. Si le coussin gonflable cessait de fonctionner, l'indicateur de statut de coussin gonflable de passager du rétroviseur indiquerait que le coussin gonflable est hors­service (OFF), l'indicateur de coussin gonflable (AIR BAG) s'allumerait et un message d'entretien de coussin gonflable (SERVICE AIR BAG) serait affiché sur le centralisateur informatique de bord. Le fait que le coussin gonflable de passager ne se déploie pas lors d'un accident (lorsque le déploiement est justifié) pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer le tapis du système de détection de la présence d'une personne et le coussin de siège du siège de passager avant des véhicules construits entre le 8 décembre 2003 et le 31 août 2004, ainsi que de ceux construits entre le 6 juin 2005 et le 18 février 2007. Les propriétaires d'autres Cadillac CTS 2005-2007 recevront une couverture de garantie spéciale. Si ce problème se produisait, GM devra réparer ces véhicules sans frais si le premier enregistrement du véhicule a été effectué il y a au plus 10 ans ou 192 000 km.

6 688 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Freins

Transport Canada recall 2010080 · manufacturer campaign 09149

16 mars 2010

Transport Canada lists: CTS 2003–2007

What is wrong

Sur certains véhicules, vendus ou immatriculés en Ontario, au Québec, au Nouveau-Brunswick, en Nouvelle-Écosse, à Terre-Neuve et à l'Île-du-Prince-Édouard, le raccord de tuyau de frein avant de l'étrier pourrait se corroder. Si le raccord se corrodait de façon significative, du liquide pourrait s'écouler au niveau de la surface de contact entre le tuyau de caoutchouc et le raccord métallique et, dans certains cas, le tuyau de caoutchouc pourrait se détacher; cela augmenterait les distances de freinage et pourrait causer un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer les deux tuyaux de freinage avant.

13 576 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - TC

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2007417 · manufacturer campaign 07204

19 décembre 2007

Transport Canada lists: CTS 2005–2007 · CTS-V 2005–2007 · SRX 2005–2007 · STS 2005–2007 · and 3 more

What is wrong

Sur certains véhicules, le joint d'étanchéité de différentiel d'essieu moteur pourrait fuir (les véhicules à traction intégrale ont deux joints d'étanchéité). Une lubrification réduite pourrait faire en sorte que le différentiel devienne plus bruyant. Dans un tel cas, si on continuait à utiliser le véhicule, des roulements et d'autres pièces du différentiel pourraient être endommagés. Trois problèmes pourraient survenir : 1) lorsque le véhicule est arrêté et que la boîte de vitesses est mise en marche arrière, le différentiel pourrait se bloquer et empêcher le véhicule de bouger; 2) les dommages pourraient causer une résistance au roulement qui donnerait l'impression que le frein de stationnement est serré; ou 3) le différentiel pourrait se bloquer et verrouiller les roues motrices pendant que le véhicule roule. Si ce dernier problème se produisait, cela pourrait causer une perte de contrôle du véhicule et un accident avec blessés ou pertes de vie.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer le ou les joints d'étanchéité de différentiel d'essieu moteur.

20 052 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Système d'alimentation en carburant

Transport Canada recall 2006016 · manufacturer campaign 05111

23 janvier 2006

Transport Canada lists: CTS 2005–2006 · STS 2005–2006

What is wrong

Sur certains véhicules, un manque de carburant pourrait faire caler le moteur lorsque le niveau de carburant est inférieur au ¼ du réservoir. Cela se produit sans que le voyant de bas niveau de carburant s'allume ou que le signal d'avertissement ne se fasse entendre. Si le moteur cessait de fonctionner, le conducteur pourrait ne pas être capable de redémarrer le véhicule.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer le logiciel du module de commande électronique; le nouveau logiciel compensera pour le carburant transféré du côté gauche du réservoir de carburant de type selle.

1 137 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Intermédiaire
Dans sa catégorie
Plus efficace que 22 % des 114 véhicules 2005 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
290 g/km

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Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2005 Cadillac CTS et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2005 Cadillac CTS fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 5 recalls on record for the 2005 Cadillac CTS. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2005 Cadillac CTS ?
RNCan cote le 2005 Cadillac CTS à 12.6 L/100 km en conduite combinée, émettant 290 g de CO2 par kilomètre. Il y a 5 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 2005 Cadillac CTS pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $3 173 in fuel, producing roughly 4 729 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.