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Transports Canada + RNCan

2017 Ford Explorer

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

13

12 en cours

Combinée

12.6L/100 km

Carburant, par année

$3 173

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Structure

Transport Canada recall 2026341 · manufacturer campaign 26S54

14 juillet 2026

Transport Canada lists: Explorer 2016–2019 · Police Interceptor Utility Explorer 2016–2019

What is wrong

Sur certains véhicules, les réparations effectuées par un concessionnaire Ford dans le cadre du programme de satisfaction de la clientèle 20N11 pourraient ne pas être efficaces. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains véhicules, les couvre-rails de toit pourraient se desserrer et se détacher pendant la conduite. Remarque : Ce rappel s'ajoute au rappel numéro 2021-267 de Transports Canada. Les véhicules réparés dans le cadre de ce rappel ne nécessitent pas cette réparation.

Why it matters

Un couvre-rail de toit qui se détache pendant la conduite pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et accroître le risque d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, fixer les couvre-rails de toit.

14 442 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Suspension

Transport Canada recall 2026080 · manufacturer campaign 26S08

20 février 2026

Transport Canada lists: Explorer 2017–2019 · Police Interceptor Utility Explorer 2017–2019

What is wrong

Sur certains véhicules, le joint à rotule extérieure du ou des biellettes de la suspension arrière pourrait se bloquer. Si cela se produisait, le ou les biellettes de la suspension pourraient se briser pendant la conduite. Cela pourrait entraîner une perte soudaine de la stabilité du véhicule.

Why it matters

Une perte de stabilité pourrait entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques de collision.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les biellettes de la suspension arrière.

20 416 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - TC

Circuit électrique

Transport Canada recall 2026005 · manufacturer campaign 25SA4

9 janvier 2026

Transport Canada lists: Bronco 2021–2024 · Escape 2020–2022 · Explorer 2016–2024 · Focus 2016–2018 · and 4 more

What is wrong

Sur certains véhicules, du liquide de refroidissement pourrait s'écouler du chauffe-moteur. Si cela se produisait, le chauffe-moteur pourrait subir un court-circuit lorsqu'il est branché. Remarque : Ce rappel remplace le rappel numéro 2025-554 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de ce rappel n'ont pas besoin d'une deuxième réparation.

Why it matters

Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie.

What the dealer will do

Afin de réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de ne pas utiliser le chauffe-moteur tant que les réparations à faire dans le cadre du présent rappel n'auront pas été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le chauffe-moteur. Les propriétaires peuvent également choisir de faire désactiver définitivement le chauffe-moteur par le concessionnaire.

138 783 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - TC

Structure

Transport Canada recall 2025282 · manufacturer campaign 25S53

23 mai 2025

Transport Canada lists: Explorer 2016–2017 · Police Interceptor Utility Explorer 2016–2017

What is wrong

Sur certains véhicules, les garnitures extérieures du montant central (B-pillar) des portes avant du conducteur et du passager pourraient être mal fixées. Par conséquent, la garniture pourrait se desserrer et se détacher du véhicule.

Why it matters

Une garniture qui se détache du véhicule pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, fixer les garnitures extérieures du montant central.

23 060 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Structure

Transport Canada recall 2024026 · manufacturer campaign 24S02

22 janvier 2024

Transport Canada lists: Explorer 2011–2019

What is wrong

Sur certains véhicules, la garniture extérieure du montant avant de chaque côté du pare-brise pourrait ne pas être bien fixée. Par conséquent, la ou les garnitures pourraient se détacher et se séparer du véhicule.

Why it matters

Une garniture qui se détache du véhicule pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et accroître les risques d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter et, si nécessaire, de remplacer la garniture du montant avant du pare-brise.

93 349 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - TC

Suspension

Transport Canada recall 2021438 · manufacturer campaign 21S32

16 juillet 2021

Transport Canada lists: Explorer 2013–2017 · Police Interceptor Utility Explorer 2013–2017

What is wrong

Sur certains véhicules, le joint à rotule extérieure du bras de la suspension arrière pourrait se bloquer. Si cela se produisait, le bras de la suspension pourrait se rompre pendant la conduite, ce qui pourrait entraîner une perte soudaine de la stabilité du véhicule. Note : Ce rappel ne concerne que les véhicules munis d'un joint à rotule fabriqué par ZF.

Why it matters

Un véhicule moins stable peut entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques de collision.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les bras de la suspension arrières et inspecter les joints à rotule. Si un joint à rotule doit être remplacé, le concessionnaire remplacera la suspension à rotule arrière.

56 917 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Structure

Transport Canada recall 2021267 · manufacturer campaign 21S22

6 mai 2021

Transport Canada lists: Explorer 2016–2019

What is wrong

Sur certains véhicules, les protège-rails de toit peuvent se détacher. Si cela se produit pendant la conduite, le protège-rail peut se détacher du véhicule. Remarque : Ce rappel concerne uniquement les véhicules équipés de protège-rails de toit peints.

Why it matters

Un protège-rail de toit qui se détache pendant la conduite peut créer un danger pour les autres conducteurs et les personnes à proximité et augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour fixer les protège-rails de toit.

36 419 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - TC

Suspension

Transport Canada recall 2020524 · manufacturer campaign 20S62

3 novembre 2020

Transport Canada lists: Explorer 2013–2017 · Police Interceptor Utility Explorer 2013–2017

What is wrong

Sur certains véhicules, le joint à rotule extérieure du bras de la suspension arrière pourrait se bloquer. Si cela se produisait, le bras de la suspension pourrait se rompre pendant la conduite, ce qui pourrait entraîner une perte soudaine de la stabilité du véhicule.

Why it matters

Un véhicule moins stable peut entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques de collision.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les joints à rotule des bras de de la suspension arrière. Si un joint à rotule doit être remplacé, le concessionnaire remplacera la suspension à rotule arrière.

32 095 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - TC

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2019456 · manufacturer campaign 19S29

11 septembre 2019

Transport Canada lists: Explorer 2017

What is wrong

Dans certains véhicules munis de sièges avant électriques, les cadres de siège pourraient présenter des bords métalliques coupants. Risque en matière de sécurité Une personne pourrait se couper en tendant la main entre le siège avant et la console centrale.

Why it matters

A person that reaches between the front seat and center console could be cut by the sharp edge.

What the dealer will do

Ford communiquera avec les propriétaires par courrier et leur demandera de conduire leur véhicule jusque chez un détaillant Ford ou Lincoln, afin qu’un ruban protecteur soit apposé sur les bords exposés, du côté interne des cadres de siège.

Shown in English: why it matters — Transport Canada published no French for those sections.

23 380 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Suspension

Transport Canada recall 2019280 · manufacturer campaign 19S17

11 juin 2019

Transport Canada lists: Explorer 2011–2017 · Police Interceptor Utility Explorer 2014–2017

What is wrong

Sur certains véhicules, les bras latéraux de suspension arrière pour l’ajustement du pincement peuvent se rompre, ce qui pourrait rendre le véhicule soudainement instable. Remarque : Ce problème est plus susceptible de se produire sur les véhicules qui circulent sur des routes accidentées.

Why it matters

Une perte de stabilité du véhicule peut entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer des bras latéraux de suspension arrière pour l’ajustement du pincement améliorés.

28 019 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Direction

Transport Canada recall 2017415 · manufacturer campaign 17S23

30 août 2017

Transport Canada lists: Explorer 2017 · Police Interceptor Sedan Taurus 2017 · Taurus 2017

What is wrong

Dans certains véhicules, les dispositifs de fixation de l'écran thermique du mécanisme de direction pourraient présenter un revêtement incorrect qui pourrait entraîner la corrosion et la séparation de l'écran thermique. Cela pourrait exposer le mécanisme de direction à des températures plus élevées et pourrait provoquer une surchauffe de ce mécanisme, ce qui pourrait réduire l'assistance de la direction jusqu'à ce que le mécanisme de direction refroidisse. Si les connecteurs électriques du mécanisme de direction fondent, cela causerait une perte soudaine de l'assistance de la direction. Une perte de l'assistance de la direction pourrait augmenter de manière imprévue l'effort à exercer sur le volant, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront inspecter les dispositifs de fixation, ainsi que les remplacer au besoin. Remarque : En cas de perte de l'assistance de la direction, le message "RÉPARER SERVO DIRECTION IMMÉDIATEMENT" s'affichera dans le groupe d'instruments.

9 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Suspension

Transport Canada recall 2017224 · manufacturer campaign 17S11

25 avril 2017

Transport Canada lists: Explorer 2013–2017 · Police Interceptor Utility Explorer 2013–2017

What is wrong

De la terre pourrait s'accumuler au point de fixation du bras latéral de suspension arrière pour l'ajustement du pincement de certains véhicules utilisés en Alberta, en Saskatchewan et au Manitoba en raison des propriétés uniques des sols dans ces provinces. Cette accumulation pourrait restreindre le déplacement du bras de suspension, causer des contraintes de flexion et le bris éventuel du bras de suspension, ce qui pourrait nuire au comportement du véhicule et augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer les bras latéraux de suspension arrière pour l'ajustement du pincement par des pièces révisées.

21 577 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - TC
1 replaced by later campaigns

Circuit électrique

Transport Canada recall 2025554 · manufacturer campaign 25SA4

10 octobre 2025

Replaced: This recall has been replaced by a later campaign. Check the newer one — the repair may have changed.

Transport Canada lists: Bronco 2021–2024 · Escape 2020–2022 · Explorer 2016–2018, 2020–2023 · Fusion 2019–2020 · and 4 more

What is wrong

Sur certains véhicules, du liquide de refroidissement pourrait s'écouler du chauffe-moteur. Si cela se produisait, le chauffe-moteur pourrait subir un court-circuit lorsqu'il est branché.

Why it matters

Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie.

What the dealer will do

Afin de réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de ne pas utiliser le chauffe-moteur tant que les réparations à faire dans le cadre du présent rappel n'auront pas été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le chauffe-moteur.

128 886 vehicles affected in CanadaVoitureRemplacé

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Véhicule utilitaire sport : ordinaire
Dans sa catégorie
Plus efficace que 63 % des 112 véhicules 2017 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
296 g/km

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Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2017 Ford Explorer et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2017 Ford Explorer fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 13 recalls on record for the 2017 Ford Explorer, of which 12 are current and 1 has been replaced by later campaigns. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2017 Ford Explorer ?
RNCan cote le 2017 Ford Explorer à 12.6 L/100 km en conduite combinée, émettant 296 g de CO2 par kilomètre. Il y a 7 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 2017 Ford Explorer pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $3 173 in fuel, producing roughly 4 729 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.