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Transports Canada + RNCan

1994 Isuzu Rodeo

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

3

3 en cours

Combinée

—

Carburant, par année

—

Non coté par RNCan

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Circuit électrique

Transport Canada recall 1997101 · manufacturer campaign 97026

20 mai 1997

Transport Canada lists: Rodeo 1994–1995

What is wrong

L’un des circuits intégrés du régulateur de tension peut contenir des vices de fabrication. Il se peut alors qu’il y ait surcharge de l’alternateur, que des commandes moteur tombent en panne et même, dans le pire des cas, que le moteur cale. Ce genre de défectuosité ne peut être causé que par un mauvais régulateur à circuit intégré de l’alternateur.Correction : Le régulateur à circuit intégré devra être remplacé par un neuf. Une fois les réparations terminées, on devra faire un contrôle de rendement pour vérifier si le voyant de charge fonctionne bien et si la tension de sortie de la batterie est convenable.

What the dealer will do

IC REGULATOR WILL BE REPLACED WITH A NEW IC REGULATOR. WHEN REPAIRS ARE COMPLETED, A PERFORMANCE CHECK WILL BE DONE TO VERIFY PROPER FUNCTIONING OF THE CHARGING INDICATOR LIGHT AND PROPER BATTERY VOLTAGE OUTPUT.

Shown in English: what the dealer will do — Transport Canada published no French for those sections.

792 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 1996164 · manufacturer campaign 96063

11 octobre 1996

Transport Canada lists: Rodeo 1994

What is wrong

Il se peut que la plaque de blocage ne se mette que partiellement en prise dans la boucle des ceintures de sécurité de type 521 de certains de ces véhicules. Si c’est le cas, la ceinture de sécurité ne serait pas en mesure de retenir adéquatement l’occupant lors d’un accident ou d’un arrêt brusque éventuel.

What the dealer will do

Les boucles des ceintures de sécurité devront être inspectées sur les véhicules visés et remplacées s’il y a lieu.

288 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Moteur

Transport Canada recall 1994124 · manufacturer campaign 4D34/94058

29 juillet 1994

Transport Canada lists: Rodeo 1993–1994 · Trooper 1992–1994

What is wrong

Il se peut que le ou les bouchons d'extrémité de l'arbre à came du moteur 3, 2 litres de ces véhicules sortent de leur logement dans la culasse et causent une perte d'huile massive. De l'huile répandue sur le système d'échappement pourrait provoquer un incendie dans le compartiment moteur.

What the dealer will do

Une plaque de retenue devra être installée sur les bouchons d'extrémité de l'arbre à cames des véhicules visés.

2 600 vehicles affected in CanadaMinifourgonnetteSécurité - fabricant

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 1994 Isuzu Rodeo et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

Seulement quand un nouveau rappel paraît. Désabonnement en un clic.

Questions fréquentes

Le 1994 Isuzu Rodeo fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 3 recalls on record for the 1994 Isuzu Rodeo. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.