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Transports Canada + RNCan

1998 Isuzu Rodeo

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

4

4 en cours

Combinée

14.2L/100 km

Carburant, par année

$3 576

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Suspension

Transport Canada recall 2010341 · manufacturer campaign 10331

8 octobre 2010

Transport Canada lists: Rodeo 1998–2002

What is wrong

Certains véhicules utilisés pendant une période de temps prolongée dans des régions où l'on utilise une grande quantité de matériaux de déglaçage pour les routes (Ontario, Québec, Nouveau­Brunswick, Nouvelle­Écosse, Île­du­Prince­Édouard et Terre­Neuve­et­Labrador) pourraient se corroder excessivement près du support de point de fixation avant gauche ou droit du bras inférieur de suspension arrière, et ce, prématurément. Dans certains cas extrêmes, de la corrosion excessive à cet endroit pourrait causer le détachement du support de bras inférieur de suspension arrière gauche ou droit du châssis, ce qui pourrait avoir une incidence sur le comportement du véhicule et causer un accident avec dommages matériels ou blessures.

What the dealer will do

On devra inspecter et réparer gratuitement les véhicules de dix ans ou moins. Dans le cas des véhicules de plus de dix ans, General Motors du Canada devra faire de même, mais seulement si le véhicule est amené à un concessionnaire General Motors au plus tard douze (12) mois après la date de mise à la poste de la lettre d'avis destinée au propriétaire du véhicule.

3 876 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - TC

Suspension

Transport Canada recall 2000085 · manufacturer campaign 00027

24 mars 2000

Transport Canada lists: Rodeo 1998–1999

What is wrong

Sur certains véhicules, il se peut que l’on ait appliqué la peinture de façon inégale sur les essieux arrière. Si la couche de peinture est trop épaisse, en raison du temps de séchage prévu, la peinture n’aura peut-être pas la résistance voulue. Si c’est le cas à l’endroit où la tête des boulons et les écrous du support du bras inférieur de l’essieu arrière entrent en contact avec la surface de l’essieu, il se peut que l’écrou se desserre. S’il se desserre complètement, le bras inférieur peut se détacher de l’essieu. Il se pourrait alors que le conducteur perde la maîtrise du véhicule et soit victime d’un accident.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront enlever les écrous et les boulons des bras inférieurs de l’essieu arrière et les remplacer par des boulons et des écrous autobloquants.

2 416 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Émissions

Transport Canada recall 1999203 · manufacturer campaign 99059

29 octobre 1999

Transport Canada lists: Rodeo 1998

What is wrong

Certains Rodeo V6 risque ne satisfaire pas aux exigences de la NSVAC 1105 - Gaz d’évaporation.Le tuyau de purge en caoutchouc du système de contrôle de l’évaporation de carburant évolué (EVAP) est installé trop près du tuyau d’échappement et peut se fissurer.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront utiliser un gabarit pour installer le tuyau et le flexible du système EVAP au bon endroit et s’assurer qu’ils ont suffisamment d’écart avec le tuyau d’échappement.

228 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportConformité - fabricant

Circuit électrique

Transport Canada recall 1999038 · manufacturer campaign 99003

15 mars 1999

Transport Canada lists: Rodeo 1998

What is wrong

Sur certains véhicules, il se peut que la borne de mise à la masse du faisceau de câbles du moteur se brise à cause d’un défaut de sertissage. Si la borne se brise, il se peut que le module de commande du groupe motopropulseur interprète la défectuosité comme étant un signal de vitesse excessive. Le module coupera alors l’alimentation en carburant, ce qui empêchera le moteur de démarrer ou fera caler le moteur.

What the dealer will do

Le faisceau de câbles devra être remplacé par un neuf sur ces véhicules.

793 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Véhicule utilitaire sport
Dans sa catégorie
Plus efficace que 60 % des 85 véhicules 1998 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
327 g/km

Fixez votre propre distance et votre prix à la pompe · Classement d’efficacité complet

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 1998 Isuzu Rodeo et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

Seulement quand un nouveau rappel paraît. Désabonnement en un clic.

Questions fréquentes

Le 1998 Isuzu Rodeo fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 4 recalls on record for the 1998 Isuzu Rodeo. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 1998 Isuzu Rodeo ?
RNCan cote le 1998 Isuzu Rodeo à 14.2 L/100 km en conduite combinée, émettant 327 g de CO2 par kilomètre. Il y a 2 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 1998 Isuzu Rodeo pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $3 576 in fuel, producing roughly 5 330 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.