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Transports Canada + RNCan

2002 Jeep Liberty

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

9

9 en cours

Combinée

14.9L/100 km

Carburant, par année

$3 753

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2015040 · manufacturer campaign R06

28 janvier 2015

Transport Canada lists: Viper 2003–2004 · Grand Cherokee 2002–2004 · Liberty 2002–2003

What is wrong

Sur certains véhicules, une défectuosité dans le système de retenue supplémentaire (SRS) pourrait causer le déploiement accidentel du coussin gonflable avant ou du rideau gonflable latéral; elle pourrait aussi causer le serrement accidentel du prétendeur de ceinture de sécurité. Le gonflement accidentel d'un coussin ou d'un rideau gonflable ou le serrement accidentel d'un prétendeur de ceinture de sécurité, lorsque cela n'est pas justifié (lorsqu'il n'y a pas eu de collision), pourrait surprendre le conducteur, ce qui pourrait causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Dans certains cas, un déploiement accidentel pourrait causer des blessures mineures aux occupants du véhicule.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer l'unité de commande du SRS et pourraient poser un faisceau de câbles de pontage en ligne pour corriger le problème. Note : Ce rappel remplace les rappels 2012378 et 2013046. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de la précédente campagne de rappels devront aussi être réparés dans le cadre de la présente campagne.

49 870 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Structure

Transport Canada recall 2013220 · manufacturer campaign N45, N46

26 juin 2013

Transport Canada lists: Grand Cherokee 1993–1998 · Liberty 2002–2007

What is wrong

Chrysler Canada a établi qu'il serait peut-être possible d'améliorer progressivement le rendement dans certains types de collisions à basse vitesse dans le cas de certains véhicules. La compagnie mènera une campagne volontaire de satisfaction de la clientèle pour offrir une amélioration structurelle dans le but d'amoindrir les risques de fuite de carburant lors de certaines collisions à basse vitesse. Chrysler inspectera les véhicules visés et posera un attelage de remorque Chrysler le cas échéant. Cette campagne n'est pas dictée par la Loi sur la sécurité automobile.

167 318 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportCampagne d'entretien du fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2012378 · manufacturer campaign M35

9 novembre 2012

Transport Canada lists: Grand Cherokee 2002–2004 · Liberty 2002–2003

What is wrong

Sur certains véhicules, un défaut du système de retenue supplémentaire pourrait causer le déploiement inopiné du coussin gonflable avant, du rideau gonflable latéral et/ou du prétendeur de ceinture de sécurité. Le déclenchement inopiné du prétendeur de ceinture de sécurité et/ou le déploiement inopiné du coussin gonflable, dans une situation non justifiée (sans impact), pourrait surprendre le conducteur et causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Dans certains cas, le déploiement inopiné du coussin gonflable pourrait causer des blessures mineures aux occupants du véhicule.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront installer un faisceau de câbles de pontage en ligne pour corriger le problème.

45 433 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - TC

Suspension

Transport Canada recall 2009110 · manufacturer campaign J17

14 avril 2009

Transport Canada lists: Liberty 2002–2003

What is wrong

Sur certains véhicules, les joints à rotule supérieurs avant pourraient perdre une partie de leur liquide de graissage, ce qui pourrait produire de la corrosion, une usure accélérée et un détachement d'une de ces pièces. Le détachement d'un joint à rotule pourrait entraîner une perte de contrôle du véhicule, causer un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer les bras de suspension supérieurs de la suspension avant.

7 391 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Direction

Transport Canada recall 2006190 · manufacturer campaign F23

2 août 2006

Transport Canada lists: Liberty 2002–2006

What is wrong

Sur certains véhicules, les rotules d'articulation inférieures avant pourraient être contaminées. Si le véhicule roulait pendant longtemps dans cet état, la contamination pourrait causer de la corrosion, une usure accélérée et possiblement un détachement au niveau de la fusée de direction qui causerait une perte de contrôle de la direction du véhicule.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer les rotules d'articulation inférieures avant.

65 809 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - TC

Suspension

Transport Canada recall 2003270 · manufacturer campaign C36

7 novembre 2003

Transport Canada lists: Liberty 2002–2003

What is wrong

Sur certains véhicules, une diminution de la lubrification des joints à rotule des bras inférieurs de suspension avant pourrait causer de la corrosion, de l'usure accélérée et une séparation de la fusée de l'essieu. La séparation d'un joint à rotule du porte-fusée pourrait causer une perte de contrôle subite.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront replacer les deux joints à rotule inférieurs de la suspension avant et poser des écrans thermiques de soufflet de joint à rotule sur tous les véhicules 2002 et les véhicules de début d'année modèle 2003. Sur les véhicules 2003 plus récents, il faut d'abord inspecter les joints à rotule pour déterminer si un remplacement est requis. Tous les joints qui sont jugés défectueux lors de l'inspection doivent être remplacés. La pose des écrans thermiques de soufflet de joint à rotule est requise sur tous les véhicules.

29 011 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - TC

Étiquette

Transport Canada recall 2002005 · manufacturer campaign AO9

11 janvier 2002

Transport Canada lists: Liberty 2002

What is wrong

Sur certains véhicules, l'étiquette de mise en garde apposée sur le pare-soleil est en anglais seulement, ce qui n'est pas conforme aux exigences sur le bilinguisme de l'article 27 de la NSVAC 208 - Système de retenue des occupants.

What the dealer will do

Compte tenu des conséquences possibles, on devra faire parvenir par la poste aux propriétaires des véhicules visés une étiquette bilingue qu'ils devront poser par dessus l'étiquette unilingue anglaise.

7 891 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Autres

Transport Canada recall 2001287 · manufacturer campaign AO7

10 décembre 2001

Transport Canada lists: Liberty 2002

What is wrong

Sur certains véhicules utilitaires sport, en cas de collision frontale décentrée sévère, des arêtes vives sur le support du tuyau de pression de la servodirection peuvent couper l'isolation du câble du capteur d'impact avant et causer un court-circuit, ce qui pourrait retarder le déploiement des sacs gonflables et augmenter les risques de blessure aux occupants.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront envelopper le faisceau de câbles du capteur d'impact avant dans une gaine protectrice pour empêcher qu'il soit endommagé lors d'une collision sévère.

7 171 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Autres

Transport Canada recall 2001246 · manufacturer campaign 997

15 octobre 2001

Transport Canada lists: Liberty 2002

What is wrong

Sur certains véhicules utilitaires sport construits entre le début juillet 2001 et la fin septembre 2001, le panneau de garnissage rembourré qui se trouve à la hauteur du genou du côté du conducteur peut se détacher et tomber, ce qui risque de faire sursauter le conducteur et de causer un accident.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer le panneau de garnissage rembourré.

4 633 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Véhicule utilitaire sport
Dans sa catégorie
Plus efficace que 48 % des 124 véhicules 2002 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
343 g/km

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Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2002 Jeep Liberty et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2002 Jeep Liberty fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 9 recalls on record for the 2002 Jeep Liberty. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2002 Jeep Liberty ?
RNCan cote le 2002 Jeep Liberty à 14.9 L/100 km en conduite combinée, émettant 343 g de CO2 par kilomètre.
Combien coûte l’utilisation d’un 2002 Jeep Liberty pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $3 753 in fuel, producing roughly 5 593 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.