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Transports Canada + RNCan

2007 Lexus GS 350

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

7

7 en cours

Combinée

10.9L/100 km

Carburant, par année

$2 745

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Circuit électrique

Transport Canada recall 2021723 · manufacturer campaign SRC XC8/XC9 / SRC RC8/RC9 / SRC RD1/RD2

24 novembre 2021

Transport Canada lists: LX 570 2008, 2011, 2013–2017 · CT 200h 2012–2013, 2015–2017 · ES 300h 2013–2014, 2016–2018 · ES 350 2007–2018 · and 48 more

What is wrong

Le présent rappel cible des chauffe-moteurs installés dans certains véhicules ou vendus comme accessoires par des concessionnaires de Toyota ou de Lexus. Le câble des chauffe-moteurs visés pourrait ne pas être adéquatement protégé contre la chaleur et être endommagé par des températures élevées, ce qui pourrait en causer un court circuit, puis la surchauffe ou la fusion, s'il est branché. Remarque : le présent rappel ne vise que les câbles/chauffe-moteurs présentant les numéros de pièces ci après. C014003034 PK5A408J09 PU14000904 C014003151 PK5A408J13 PU14000905 C014000885 PK5A489J11 PU14000907 C014000888 PK5A489J22 PU14000909 C014000907 PK5A410H00 PU14000911 C014100904 PU14000900 PU14000913 C014100907 PU14000901 PU14003571 C014100911 PU14000902 PK5A489J14 PK5A408J05 PU14000903

Why it matters

La surchauffe ou la fusion d'un câble de chauffe-moteur peut poser un risque d'incendie.

What the dealer will do

Toyota recommande de cesser immédiatement d'utiliser les chauffe moteurs touchés. Toyota signalera le problème aux propriétaires concernés par courrier et leur demandera d'amener leur véhicule chez un concessionnaire, afin que le chauffe-moteur soit désactivé. Pour certains véhicules, les mesures correctives liées au présent rappel sont en cours d'élaboration. Pour d'autres, aucun nouveau chauffe-moteur ne peut être installé, si bien que les propriétaires intéressés s'en verront rembourser le prix d'achat.

55 683 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Système d'alimentation en carburant

Transport Canada recall 2014458 · manufacturer campaign SSC255

16 octobre 2014

Transport Canada lists: GS 300 2006–2010 · GS 350 2006–2010 · GS 450h 2006–2010 · GS 460 2006–2010 · and 5 more

What is wrong

Sur certains véhicules, les conduites de carburant dans le compartiment moteur pourraient avoir été fabriquées avec des particules de la plaque anticorrosion sur la surface d'appui du joint d'étanchéité sur laquelle est posé le capteur de pression de carburant. Cela pourrait avoir une incidence sur l'étanchéité du joint entre le capteur de pression et le tuyau, ce qui pourrait causer une fuite de carburant. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait entraîner un incendie pouvant causer des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer le joint d'étanchéité et réparer la surface d'appui de celui-ci.

18 949 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Moteur

Transport Canada recall 2013297 · manufacturer campaign 217

4 septembre 2013

Transport Canada lists: GS 350 2007–2011 · IS 350 2006–2011

What is wrong

Sur certains véhicules, les boulons utilisés pour fixer le carter et le pignon de l'engrenage de distribution à programme variable (VVT) du côté admission pourraient se desserrer. Si cela se produisait, l'engrenage VVT ne contrôlerait pas les soupapes d'admission correctement. Dans certains cas, le carter et le pignon de l'engrenage VVT pourraient se détacher, ce qui ferait caler le moteur. Si le moteur calait, cela résulterait en une perte de propulsion du véhicule qui, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer l'unité VVT par une unité d'une version améliorée.

3 922 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Autres

Transport Canada recall 2011080 · manufacturer campaign 132

24 février 2011

Transport Canada lists: GS 300 2006–2007 · GS 350 2006–2007

What is wrong

Sur certains véhicules AWD, si le tapis près de la pédale d'accélération n'est pas réinstallé correctement après une réparation, la bande de plastique intégrée dans le tapis de plancher pourrait nuire au fonctionnement de la pédale d'accélération. La pédale d'accélération pourrait devenir coincée temporairement en position partiellement enfoncée, au lieu de revenir en position de ralenti. Cela pourrait causer une perte de la commande de l'accélérateur et une collision pouvant causer des dommages au véhicule et/ou blesser quelqu'un.

What the dealer will do

Les concessionnaires doivent modifier la bande de plastique.

852 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Système d'alimentation en carburant

Transport Canada recall 2011037 · manufacturer campaign 131

26 janvier 2011

Transport Canada lists: GS 300 2006–2007 · GS 350 2006–2007 · IS 250 2006–2009 · IS 350 2006–2009

What is wrong

Sur certains véhicules GS 300, GS 300 AWD, GS 350, IS 250, IS 250 AWD et IS 350, le capteur de pression du carburant branché au tuyau d'acheminement du carburant au moteur pourrait ne pas avoir été assez serré pendant le montage du véhicule. Si le capteur de pression se desserrait, du carburant pourrait fuir au­delà d'un joint d'étanchéité du raccord entre le capteur et le tuyau, et par la partie filetée du capteur. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront voir s'il y a des fuites de carburant au niveau de la partie filetée du capteur de pression du carburant. S'il n'y a aucun signe de fuite de carburant, le capteur de pression du carburant devra être serré conformément aux spécifications. Si on découvrait une fuite de carburant, le joint d'étanchéité entre le capteur et le tuyau d'acheminement du carburant devra être remplacé, et le capteur devra être serré.

11 773 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Moteur

Transport Canada recall 2010221 · manufacturer campaign 119, 122

5 juillet 2010

Transport Canada lists: GS 350 2007–2008 · GS 450h 2007–2008 · GS 460 2008 · IS 350 2006–2008 · and 2 more

What is wrong

Dans certains véhicules, les matériaux du ressort de soupape de moteur peuvent contenir des micro corps étrangers, ce qui réduit leur résistance et causant possiblement leur dégradation et leur bris. Si un ressort de soupape se brise, on remarquera un bruit anormal et un fonctionnement irrégulier du moteur et, dans le pire des scénarios, le moteur pourrait tomber en panne et s'arrêter soudainement pendant que le véhicule est en mouvement. Une panne subite de moteur produirait une perte de propulsion qui, combinée à la circulation routière, aux conditions routières et aux réactions du conducteur, augmenteraient le risque d'une collision causant des dommages aux biens matériels, des blessures corporelles ou entraînant des pertes de vie.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront installer de nouveaux ressorts de soupapes.

3 702 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Système d'alimentation en carburant

Transport Canada recall 2009015 · manufacturer campaign 911

19 janvier 2009

Transport Canada lists: GS 300 2006–2007 · GS 350 2006–2007 · IS 250 2006–2008 · IS 350 2006–2008 · and 1 more

What is wrong

Sur certains véhicules, le fait d'utiliser certains carburants à l'éthanol pourrait faire corroder les rampes d'alimentation en carburant en aluminium. Cela pourrait boucher un ou plusieurs injecteurs de carburant, ce qui ferait en sorte que le ralenti soit irrégulier ou que le voyant du moteur s'allume. La corrosion pourrait aussi faire en sorte qu'il se forme une piqûre dans la rampe d'alimentation en carburant, ce qui pourrait produire une fuite de carburant. En présence d'une source d'inflammation, une fuite de carburant pourrait provoquer un incendie.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer les rampes d'alimentation en carburant.

8 391 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Intermédiaire
Dans sa catégorie
Plus efficace que 60 % des 138 véhicules 2007 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
251 g/km

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Questions fréquentes

Le 2007 Lexus GS 350 fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 7 recalls on record for the 2007 Lexus GS 350. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2007 Lexus GS 350 ?
RNCan cote le 2007 Lexus GS 350 à 10.9 L/100 km en conduite combinée, émettant 251 g de CO2 par kilomètre. Il y a 2 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 2007 Lexus GS 350 pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $2 745 in fuel, producing roughly 4 091 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.