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Transports Canada + RNCan

2013 Maserati Quattroporte

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

0

Aucun au dossier

Combinée

16.5L/100 km

Carburant, par année

$4 156

16 249 km, prix de l’Ontario

Note: Transports Canada n’a aucun rappel au dossier pour le 2013 Maserati Quattroporte. Des rappels sont émis en tout temps, alors il vaut la peine de revérifier — ou de nous laisser le surveiller pour vous.

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Grande berline
Dans sa catégorie
Plus efficace que 4 % des 81 véhicules 2013 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
380 g/km

Fixez votre propre distance et votre prix à la pompe · Classement d’efficacité complet

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2013 Maserati Quattroporte et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

Seulement quand un nouveau rappel paraît. Désabonnement en un clic.

Questions fréquentes

Le 2013 Maserati Quattroporte fait-il l’objet de rappels ?
Transports Canada n’a aucun rappel au dossier pour le 2013 Maserati Quattroporte. Ce n’est pas un certificat de santé permanent — des rappels sont émis en tout temps.
Quelle consommation fait le 2013 Maserati Quattroporte ?
RNCan cote le 2013 Maserati Quattroporte à 16.5 L/100 km en conduite combinée, émettant 380 g de CO2 par kilomètre.
Combien coûte l’utilisation d’un 2013 Maserati Quattroporte pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $4 156 in fuel, producing roughly 6 193 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.