Passer au contenu principal
CarMonitor accueil

Transports Canada + RNCan

2025 Mazda CX-50

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

1

1 en cours

Combinée

8.9L/100 km

Carburant, par année

$2 242

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Direction

Transport Canada recall 2025592 · manufacturer campaign 7925J

29 octobre 2025

Transport Canada lists: CX-50 2025

What is wrong

Sur certains véhicules, les écrous de moyeu de roue, les écrous de biellette de direction extérieure, les écrous de joint à rotule inférieur avant, les écrous de tiges de commande supérieure et/ou les boulons de support d'essieu pourraient ne pas avoir été serrés correctement. Par conséquent, les dispositifs de fixation pourraient se desserrer et se détacher. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues, une perte de contrôle et/ou des pièces pourraient se séparer du véhicule. Remarque : Ce problème pourrait causer des bruits inhabituels provenant de l'avant du véhicule lors d'un virage et/ou lors de la conduite sur des bosses.

Why it matters

Une perte de puissance aux roues et/ou une perte de contrôle pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, des pièces qui se séparent du véhicule pourraient créer un danger pour les autres et augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Afin de réduire les risques pour la sécurité, Mazda recommande, avant la conduite, d'inspecter visuellement l'alignement des roues avant jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. Mazda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, serrer ou remplacer les dispositifs de fixation.

98 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Véhicule utilitaire sport : petit
Dans sa catégorie
Plus efficace que 43 % des 256 véhicules 2025 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
209 g/km

Fixez votre propre distance et votre prix à la pompe · Classement d’efficacité complet

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2025 Mazda CX-50 et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

Seulement quand un nouveau rappel paraît. Désabonnement en un clic.

Questions fréquentes

Le 2025 Mazda CX-50 fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 1 recall on record for the 2025 Mazda CX-50. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2025 Mazda CX-50 ?
RNCan cote le 2025 Mazda CX-50 à 8.9 L/100 km en conduite combinée, émettant 209 g de CO2 par kilomètre. Il y a 3 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 2025 Mazda CX-50 pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $2 242 in fuel, producing roughly 3 341 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.