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Transports Canada + RNCan

2024 Suzuki Gsx1300r - Hayabusa

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

2

2 en cours

Combinée

—

Carburant, par année

—

Non coté par RNCan

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Freins

Transport Canada recall 2024611 · manufacturer campaign 2178

17 octobre 2024

Transport Canada lists: Gsx1300r - Hayabusa 2022–2024

What is wrong

Sur certaines motocyclettes, la réparation effectuée par un concessionnaire Suzuki dans le cadre du rappel 2174 (numéro de rappel 2023-088 de Transports Canada) pourrait ne pas être efficace. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certaines motocyclettes, un problème avec le maître-cylindre du frein avant pourrait faire bouger le levier de frein sur une longue distance avant que les freins ne s'appliquent. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une réduction du freinage. Remarque : Ce rappel remplace le rappel numéro 2023-088 de Transports Canada. Risques pour la sécurité : Une réduction de la capacité de freinage peut entraîner une distance d'arrêt plus longue et augmenter les risques d'accident. Risques pour la sécurité : Suzuki doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur motocyclette chez un concessionnaire pour faire remplacer le maître-cylindre du frein avant.

Why it matters

Reduced braking can cause an extended stopping distance and increase the risk of a crash.

What the dealer will do

Suzuki will notify owners by mail and instruct you to take your motorcycle to a dealership to replace the front brake master cylinder.

Shown in English: why it matters, what the dealer will do — Transport Canada published no French for those sections.

286 vehicles affected in CanadaMotocycletteSécurité - fabricant

Freins

Transport Canada recall 2024040 · manufacturer campaign 2175

26 janvier 2024

Transport Canada lists: Gsx1300r - Hayabusa 2024

What is wrong

Sur certaines motocyclettes, l'écrou qui fixe la conduite de frein au système de freinage antiblocage (ABS) pourrait ne pas avoir été serré adéquatement. Par conséquent, cela pourrait entraîner une fuite de liquide de frein et réduire la capacité de freinage. Risques pour la sécurité : Une capacité de freinage réduite pourrait accroître les distances de freinage et créer des risques d'accident.

Why it matters

Une capacité de freinage réduite pourrait accroître les distances de freinage et créer des risques d'accident.

What the dealer will do

Suzuki doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur motocyclette chez un concessionnaire pour faire serrer l'écrou évasé et vérifier qu'il n'y a pas de fuite de liquide de frein. Du liquide de frein sera ajouté, au besoin.

28 vehicles affected in CanadaMotocycletteSécurité - fabricant

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2024 Suzuki Gsx1300r - Hayabusa et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2024 Suzuki Gsx1300r - Hayabusa fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 2 recalls on record for the 2024 Suzuki Gsx1300r - Hayabusa. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.