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Transports Canada + RNCan

2020 Tesla Model S

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

7

5 en cours

Combinée

18.8kWh/100 km

Carburant, par année

$443

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Feux et instruments

Transport Canada recall 2024283 · manufacturer campaign SB-24-00-007

21 mai 2024

Transport Canada lists: Model 3 2018–2024 · Model S 2012–2024 · Model X 2016–2024 · Model Y 2020–2024

What is wrong

Une précédente mise à jour du logiciel par transmission sans fil pourrait faire en sorte que le véhicule n'affiche pas correctement les indicateurs d'avertissement visuels en cas de problèmes avec le système de freinage ou lorsque le frein de stationnement est serré. Par conséquent, les indicateurs visuels du système de freinage (BRAKE), du frein de stationnement (PARK) et du système de freinage antiblocage (ABS) s'affichent sous forme de texte au lieu de symboles.

Why it matters

Bien que le risque pour la sécurité soit faible, la réglementation canadienne exige que les avertissements visuels utilisent des symboles communs, plutôt que des mots, afin d'éviter toute confusion chez les conducteurs.

What the dealer will do

Tesla doit aviser les propriétaires concernés par courriel. Tesla a envoyé une mise à jour du logiciel par transmission sans fil pour corriger ce problème. Aucune autre mesure n'est nécessaire si votre véhicule est muni de la version 2024.3.25, 2024.14.5 ou d'une version ultérieure à 2024.14.5.

109 791 vehicles affected in CanadaVoitureConformité - TC

Autres

Transport Canada recall 2024130 · manufacturer campaign SB-24-00-006

27 février 2024

Transport Canada lists: Model 3 2019–2022 · Model S 2020–2021 · Model Y 2020–2022

What is wrong

Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que le système d'avertissement pour les piétons ne fonctionne pas. Par conséquent, le véhicule pourrait ne pas produire suffisamment de son pour être détecté par les autres usagers de la route. La nouvelle réglementation canadienne exige que les véhicules électriques émettent un niveau minimal de bruit lorsqu'ils roulent à basse vitesse.

Why it matters

Un système d'avertissement pour les piétons qui ne fonctionne pas pourrait accroître le risque de blessures pour les autres usagers de la route.

What the dealer will do

Tesla doit aviser les propriétaires par courriel. Tesla a envoyé une mise à jour du logiciel par transmission sans fil pour corriger ce problème. Aucune autre mesure n'est requise si le véhicule est équipé de la version 2023.44.30.14 du logiciel ou d'un logiciel déployé après la version 2023.44.30.14.

340 vehicles affected in CanadaVoitureConformité - fabricant

Accessoires

Transport Canada recall 2023657 · manufacturer campaign SB-23-00-008

12 décembre 2023

Transport Canada lists: Model 3 2017–2023 · Model S 2012–2023 · Model X 2016–2023 · Model Y 2020–2023

What is wrong

Sur certains véhicules équipés de la fonction d'aide à la conduite avancée d'assistance au maintien de cap (Autosteer), lorsque la fonction est utilisée, le véhicule pourrait ne pas fournir d'avertissements assez forts ou ne pas surveiller le conducteur d'assez près pour prévenir un mauvais usage de la fonction.

Why it matters

Un conducteur qui ne porte pas assez attention lors de l'utilisation de la fonction d'assistance au maintien de cap ou qui ne réagis pas assez rapidement lorsqu'elle est désactivée pourrait courir un risque d'accident plus élevé.

What the dealer will do

Tesla doit aviser les propriétaires par courriel et fournir une mise à jour du logiciel par transmission sans fil pour améliorer la surveillance du conducteur et les alertes émises lors de l'utilisation de la fonction d'aide à la conduite avancée d'assistance au maintien de cap. Tesla avise les propriétaires de toujours porter attention et d'être prêts à prendre le contrôle du véhicule à n'importe quel moment lorsque la fonction d'aide à la conduite avancée d'assistance au maintien de cap est utilisée.

192 769 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Accessoires

Transport Canada recall 2023063 · manufacturer campaign SB-23-00-001

14 février 2023

Transport Canada lists: Model 3 2018–2022 · Model S 2016–2023 · Model X 2016–2023 · Model Y 2020–2022

What is wrong

Dans certaines situations de circulation, lorsque la fonction avancée d'aide à la conduite FSD Beta est activée, le véhicule pourrait effectuer des manœuvres qui enfreignent certaines lois de la circulation si le conducteur n'intervient pas et ne prend pas le contrôle. Remarque : Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés de la fonction FSD Beta.

Why it matters

Certaines manœuvres effectuées par la fonction avancée d'aide à la conduite FSD Beta peuvent enfreindre le code de la route. Cela pourrait augmenter les risques d'accident si le conducteur n'intervient pas.

What the dealer will do

Tesla doit aviser les propriétaires par courriel et fournir une mise à jour logicielle par transmission sans fil pour améliorer la façon dont la fonction FSD Beta manœuvre le véhicule dans certaines situations de circulation. Tesla rappelle que la FSD Beta n'est qu'une fonction avancée d'aide à la conduite, et que le conducteur doit faire attention et être prêt à prendre le contrôle à tout moment lorsque la fonction est activée.

20 667 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Structure

Transport Canada recall 2021783 · manufacturer campaign SB-21-11-003

21 décembre 2021

Transport Canada lists: Model S 2014–2020

What is wrong

Sur certains véhicules, le verrou du capot du coffre avant pourrait ne pas être positionné correctement. Par conséquent, le verrou secondaire pourrait ne pas maintenir le capot fermé et s'ouvrir soudainement pendant la conduite si le verrou principal est relâché.

Why it matters

Un capot qui s'ouvre soudainement pendant la conduite pourrait bloquer la vue du conducteur et augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Tesla dot aviser les propriétaires par courriel et organiser une inspection du verrou secondaire du capot. Si le capot ne se verrouille pas correctement, le service Tesla réassemblera et repositionnera le verrou.

7 604 vehicles affected in CanadaVoitureConformité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Grande berline
Dans sa catégorie
Plus efficace que 97 % des 88 véhicules 2020 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
0 g/km
Autonomie cotée
600 km

Fixez votre propre distance et votre prix à la pompe · Classement d’efficacité complet · Autonomie hivernale

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2020 Tesla Model S et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2020 Tesla Model S fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 7 recalls on record for the 2020 Tesla Model S. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2020 Tesla Model S ?
RNCan cote le 2020 Tesla Model S à 18.8 kWh/100 km en conduite combinée, avec une autonomie cotée de 600 km.
Combien coûte l’utilisation d’un 2020 Tesla Model S pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $443 in electricity, producing roughly 107 kg of CO2. L’Ontario applique une tarification selon l’heure de consommation : la recharge est donc facturée au tarif en vigueur au moment où vous branchez — le coût réel dépasse habituellement cette moyenne. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.