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Transports Canada + RNCan

1997 Ford Crown Victoria

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

6

6 en cours

Combinée

12.9L/100 km

Carburant, par année

$3 249

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Circuit électrique

Transport Canada recall 2008038 · manufacturer campaign 08S01

6 février 2008

Transport Canada lists: Bronco 1993 · Crown Victoria 1992–1998 · E150 1992–2003 · E250 1992–2003 · and 10 more

What is wrong

Sur certains véhicules, un faisceau de câbles qui est incompatible avec la polarité du circuit du véhicule pourrait avoir été posé par erreur pendant l'entretien pour le rappel 2005028 ou le rappel 2007258. En conséquence, le fusible est situé dans le circuit de sortie plutôt que dans le circuit d'alimentation d'entrée; de plus, il n'offrira pas la protection voulue en cas de court circuit à la masse. Cela pourrait causer un incendie dans le véhicule, endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront poser un faisceau de câbles à jour.

8 869 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Circuit électrique

Transport Canada recall 2007258 · manufacturer campaign 05S28

7 août 2007

Transport Canada lists: Bronco 1993 · Crown Victoria 1992–1998 · E150 1992–1993, 1997–2003 · E250 1992–1993, 1997–2003 · and 12 more

What is wrong

Sur certains véhicules, l'interrupteur de désactivation du régulateur de vitesse pourrait surchauffer, produire de la fumée ou brûler, ce qui pourrait causer un incendie sous le capot. Le mode de défaillance semble être différent de celui du rappel 2005028 (05S28). Cette fois, le problème est au niveau de la durabilité à long terme de l'interrupteur.

What the dealer will do

Initialement, comme réparation intérimaire, les propriétaires recevront la consigne d'apporter leur véhicule chez leur concessionnaire pour faire débrancher l'interrupteur de désactivation du régulateur de vitesse. Dès que des pièces de rechange seront disponibles, les propriétaires recevront la consigne de retourner chez leur concessionnaire pour faire poser un faisceau de câbles à fusibles conçu pour éliminer les risques d'incendie.

165 447 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Système d'alimentation en carburant

Transport Canada recall 2003274 · manufacturer campaign 03S08

7 novembre 2003

Transport Canada lists: Crown Victoria 1996–2003

What is wrong

Sur certains véhicules au gaz naturel, un incendie qui se serait déclaré dans le véhicule pourrait endommager l'emballage de fibre de verre du réservoir (situé juste derrière le siège arrière) et réduire sa résistance au fendillement. Si sa résistance au fendillement était compromise de façon significative, le réservoir pourrait fendre et causer des blessures.

What the dealer will do

Le concessionnaire devra installer un dispositif d'isolation derrière la banquette.

278 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Émissions

Transport Canada recall 1999162 · manufacturer campaign 99E03

15 septembre 1999

Transport Canada lists: Crown Victoria 1996–1999 · Econoline 1996–1999 · F Series 1996–1999

What is wrong

Certain véhicules au gaz naturel ne satifont pas aux exigences de la NSVAC 1105 – Gaz d’évaporation. Il peut y avoir une fuite de gaz naturel au niveau du clapet de remplissage du réservoir parce que le nickelage s’effrite à l’intérieur du clapet et permet au gaz de s’échapper dans l’atmosphère à une vitesse qui dépasse les limites prescrites par la norme.

What the dealer will do

Le clapet devra être remplacé par une pièce de conception nouvelle.

169 vehicles affected in CanadaVoitureConformité - fabricant

Suspension

Transport Canada recall 1998251 · manufacturer campaign 98S37

22 décembre 1998

Transport Canada lists: Crown Victoria 1990–1999 · Town Car 1990–1999

What is wrong

Nota : Vise les véhicules de police, de parcs et au gaz naturel Crown Victoria et les limousines Lincoln Town Car 1996-99 dotés de joints sphériques de bras oscillant transversal inférieur à roulement monopièce, et les véhicules de police, de parcs et au gaz naturel Crown Victoria et les limousines Lincoln Town Car 1990-96 sur lesquels on aurait monté un joint sphérique à roulement monopièce ou un bras oscillant transversal inférieur à roulement monopièce. Des charges élevées sur le roulement peuvent entraîner l’amincissement et, à la longue, la fissuration du joint sphérique du bras oscillant transversal inférieur. Si la rotule venait à se séparer de son logement, le bras oscillant sur lequel le logement est monté pourrait tomber au sol. Si cela se produit alors que le véhicule est en marche, la perte de contrôle de la direction qui s’ensuivrait pourrait provoquer un accident.

What the dealer will do

Les joints sphériques du bras oscillant transversal inférieur devront être remplacés.

4 856 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Structure

Transport Canada recall 1997069 · manufacturer campaign 97S63

1 avril 1997

Transport Canada lists: Crown Victoria 1992–1997

What is wrong

NOTA : Vise les véhicules de police et les taxis seulement.Le pêne du système d’attache du capot peut s’user ou se détacher du capot. Dans un cas comme dans l’autre, le capot peut s’ouvrir subitement et bloquer la vue du conducteur alors que le véhicule est en mouvement, ce qui représente un risque d’accident.Correction : On devra installer un pêne de système d’attache plus perfectionné sur les véhicules équipés du capot modèle 1992 et de nouveaux dispositifs de fixation de la plaque du pêne sur les véhicules équipés du capot modèle 1993-97.

What the dealer will do

VEHICLES WITH 1992 MODEL HOODS WILL HAVE AN IMPROVED HOOD LATCH STRIKER INSTALLED AND REVISED STRIKER PLATE ATTACHING FASTENERS WILL BE INSTALLED ON VEHICLES WITH 1993-97 HOODS.

Shown in English: what the dealer will do — Transport Canada published no French for those sections.

5 986 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Grande berline
Dans sa catégorie
Plus efficace que 34 % des 32 véhicules 1997 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
297 g/km

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Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 1997 Ford Crown Victoria et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 1997 Ford Crown Victoria fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 6 recalls on record for the 1997 Ford Crown Victoria. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 1997 Ford Crown Victoria ?
RNCan cote le 1997 Ford Crown Victoria à 12.9 L/100 km en conduite combinée, émettant 297 g de CO2 par kilomètre.
Combien coûte l’utilisation d’un 1997 Ford Crown Victoria pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $3 249 in fuel, producing roughly 4 842 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.