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Transports Canada + RNCan

2003 Ford Crown Victoria

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

6

6 en cours

Combinée

12.8L/100 km

Carburant, par année

$3 224

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Circuit électrique

Transport Canada recall 2015610 · manufacturer campaign 15S39

21 décembre 2015

Transport Canada lists: Crown Victoria 2003–2005 · Grand Marquis 2003–2005

What is wrong

Sur certains véhicules, une défectuosité dans le module de commande de l'éclairage pourrait rendre les feux de route et les feux de croisement inutilisables sans avertissement, ce qui ferait en sorte que les phares fonctionnent en mode de feux de jour à tension réduite. Cela réduirait la puissance d'éclairage, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer le module de commande de l'éclairage.

14 714 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Roues

Transport Canada recall 2007055 · manufacturer campaign 07S48

2 mars 2007

Transport Canada lists: Crown Victoria 2003–2005

What is wrong

Les roues de certains véhicules de police pourraient se fissurer, particulièrement lorsqu'exposées à une charge très importante lors d'une poursuite à haute vitesse. Souvent, les roues fissurées peuvent être identifiées grâce à une fuite d'air lente, à une vibration du volant ou à une difficulté ou une impossibilité d'équilibrer adéquatement un pneu. Éventuellement, les fissures pourraient se propager de façon circonférentielle et causer une perte d'air soudaine, ce qui pourrait causer une perte de contrôle du véhicule et un accident.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer les roues.

5 408 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Autres

Transport Canada recall 2005146 · manufacturer campaign 05S32

16 mai 2005

Transport Canada lists: Crown Victoria 2003–2005

What is wrong

Sur certaines voitures de police et véhicules commerciaux à usage intensif (taxi), le dispositif d'insonorisation externe du tableau de bord pourrait toucher au catalyseur de réaction. Si cela se produisait, la couche extérieure du dispositif d'insonorisation pourrait brûler et une odeur de brûlé et de la fumée pourraient se dégager, ce qui pourrait provoquer un incendie.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront enlever une section du dispositif d'insonorisation externe du tableau de bord au dessus du catalyseur de réaction et remplacer cette partie par un matériau d'insonorisation reconçu qui comporte une couche externe en aluminium ainsi qu'un endos entièrement recouvert d'adhésif.

5 541 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Suspension

Transport Canada recall 2004236 · manufacturer campaign 04S16

9 juillet 2004

Transport Canada lists: Crown Victoria 2003 · Town Car 2003

What is wrong

Certains véhicules de patrouille Crown Victoria, certains véhicules commerciaux Crown Victoria et certains Lincoln Town Car. Contrairement aux véhicules civils, le châssis des véhicules pouvant être touchés est habituellement soumis à de plus grandes charges, de même que les roulements à billes des roues et les essieux, en raison de différences de conception au niveau de la direction, de la suspension et des pneus, ainsi que de l'usage du véhicule et du poids de fonctionnement du véhicule. Le poids ou le chargement plus grand que ces véhicules connaissent pendant leurs cycles d'utilisation intensifs entraînent une augmentation de la tension sur les roulements à billes et les arbres de l'essieu arrière. Cela pourrait provoquer une défaillance précoce au niveau des roulements à billes et, éventuellement, un bris de l'arbre de l'essieu. En cas de bris de l'arbre de l'essieu, le véhicule perdrait sa motricité et s'arrêterait lentement. La roue risque d'être retenue dans le passage de roue par l'étrier de frein et par le rotor de frein, et le contrôle du véhicule est maintenu.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer les arbres d'essieu, les joints d'étanchéité et les roulements à billes des roues arrière.

1 233 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Système d'alimentation en carburant

Transport Canada recall 2003274 · manufacturer campaign 03S08

7 novembre 2003

Transport Canada lists: Crown Victoria 1996–2003

What is wrong

Sur certains véhicules au gaz naturel, un incendie qui se serait déclaré dans le véhicule pourrait endommager l'emballage de fibre de verre du réservoir (situé juste derrière le siège arrière) et réduire sa résistance au fendillement. Si sa résistance au fendillement était compromise de façon significative, le réservoir pourrait fendre et causer des blessures.

What the dealer will do

Le concessionnaire devra installer un dispositif d'isolation derrière la banquette.

278 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Roues

Transport Canada recall 2003191 · manufacturer campaign 03S05

11 août 2003

Transport Canada lists: Crown Victoria 2003

What is wrong

Sur certains véhicules spécialement construits pour les services de police et de taxi, les roues en acier peuvent se briser en raison de charges excessives imposées par les pneus et les suspensions installés sur ces modèles.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer les roues qui portent une date de fabrication comprise entre le 18 août 2001 et le 22 septembre 2002.

852 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Grande berline
Dans sa catégorie
Plus efficace que 28 % des 25 véhicules 2003 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
294 g/km

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Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2003 Ford Crown Victoria et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2003 Ford Crown Victoria fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 6 recalls on record for the 2003 Ford Crown Victoria. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2003 Ford Crown Victoria ?
RNCan cote le 2003 Ford Crown Victoria à 12.8 L/100 km en conduite combinée, émettant 294 g de CO2 par kilomètre.
Combien coûte l’utilisation d’un 2003 Ford Crown Victoria pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $3 224 in fuel, producing roughly 4 805 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.