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Transports Canada + RNCan

2012 Ford F-150

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

5

5 en cours

Combinée

14.7L/100 km

Carburant, par année

$3 702

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2019065 · manufacturer campaign 19S07

12 février 2019

Transport Canada lists: F-150 2011–2013

What is wrong

Sur certaines camionnettes, un problème de capteur pourrait faire passer soudainement la boîte de vitesses au premier rapport, ce qui pourrait ralentir brusquement les roues arrière et causer une perte de stabilité.

Why it matters

Une perte de stabilité du véhicule pourrait causer une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire reprogrammer le module de commande du groupe motopropulseur.

158 971 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - TC

Freins

Transport Canada recall 2017246 · manufacturer campaign 17S13

8 mai 2017

Transport Canada lists: F-150 2011–2012

What is wrong

Dans certains véhicules munis d'un moteur V6 GTDI EcoBoost de 3,5 L, la pompe à dépression électrique (EVP) pourrait présenter une défaillance en raison de l'entrée d'humidité dans le faisceau de la pompe à dépression du moteur. Une défaillance de la pompe à dépression électrique (EVP) pourrait réduire l'assistance au freinage immédiatement après le premier démarrage. De plus, selon la réaction du conducteur, ce problème pourrait accroître la distance de freinage, ce qui pourrait augmenter les risques de collision à basse vitesse pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer la pompe à dépression électrique (EVP) et le faisceau de la pompe à dépression.

43 600 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - TC

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2016183 · manufacturer campaign 16S19

26 avril 2016

Transport Canada lists: Expedition 2012 · F-150 2011–2012 · Mustang 2012 · Navigator 2012

What is wrong

Certains véhicules munis d'une boîte de vitesses automatique à six rapports pourraient subir une perte intermittente du signal du capteur de vitesse d'arbre de sortie (OSS) de la transmission vers le module de commande du groupe motopropulseur. Ce problème pourrait causer un changement imprévu à un rapport inférieur (la première vitesse), ce qui, selon la vitesse du véhicule au moment du changement de rapport, pourrait faire en sorte que les pneus arrière glissent ou se bloquent jusqu'à ce que le véhicule ralentisse. Par conséquent, le conducteur pourrait perdre la maîtrise du véhicule de façon imprévue, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande du groupe motopropulseur à l'aide d'un logiciel à jour.

17 900 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - TC

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2012150 · manufacturer campaign 12S31

1 mai 2012

Transport Canada lists: F-150 2012

What is wrong

Certains véhicules pourraient avoir été munis d'un logiciel incorrect du système de classification de l'occupant. Dans certains cas, le système de classification de ces véhicules pourrait être temporairement imprécis, ce qui pourrait allumer le voyant de mise hors-service de coussin gonflable du passager ou actionner le dispositif de rappel de bouclage de la ceinture de sécurité. Si le coussin gonflable frontal du passager ne se gonflait pas lors d'un accident (où le gonflement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer le module du système de classification de l'occupant.

5 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2012149 · manufacturer campaign 12C23

1 mai 2012

Transport Canada lists: Expedition 2012 · F-150 2011–2012 · Mustang 2012–2013 · Navigator 2012

What is wrong

Certains véhicules pourraient avoir été munis d'un capteur de position engagée de la boîte de vitesses mal fabriqué. Dans certains cas, lorsque le levier de la boîte de vitesses est mis en position R, il se pourrait qu'aucun signal ne soit transmis à l'indicateur électronique de position engagée de la boîte de vitesses PRNDL pour l'éclairage du R ou l'activation des feux de recul. Si les feux de recul ne s'allumaient pas, l'intention du conducteur de reculer pourrait ne pas être transmise clairement aux autres conducteurs ou aux piétons, ce qui pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer le capteur de position engagée de la boîte de vitesses.

1 125 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Camionnette : ordinaire
Dans sa catégorie
Plus efficace que 61 % des 79 véhicules 2012 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
338 g/km

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Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2012 Ford F-150 et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2012 Ford F-150 fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 5 recalls on record for the 2012 Ford F-150. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2012 Ford F-150 ?
RNCan cote le 2012 Ford F-150 à 14.7 L/100 km en conduite combinée, émettant 338 g de CO2 par kilomètre. Il y a 23 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 2012 Ford F-150 pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $3 702 in fuel, producing roughly 5 518 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.