Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.
Rappels
28
28 en cours
Combinée
13L/100 km
Carburant, par année
$3 274
16 249 km, prix de l’Ontario
Rappels
✓
Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.
Système visuel
Transport Canada recall 2026369 · manufacturer campaign 26C37
28 juillet 2026
Transport Canada lists: F-150 2021–2023 · F-250 Super Duty 2023–2026
What is wrong
Dans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de caméra de recul soit masquée. La réglementation canadienne exige que l'image complète de la caméra de recul s'affiche lorsque la boîte de vitesse est en marche arrière. Remarque : Ce rappel concerne seulement les véhicules équipés d'un écran de 8 po. et de caméras 360°.
Why it matters
Une image de la caméra de recul qui n'est pas entièrement affichée pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière son véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter les risques d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil à chaque véhicule admissible la mise à jour logicielle du module d'interface de protocole accessoire (APIM). Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour chez un concessionnaire Ford.
Feux et instruments
Transport Canada recall 2026342 · manufacturer campaign 26C35
14 juillet 2026
Transport Canada lists: F-150 2021–2026
What is wrong
Ce rappel concerne certains modules de remorquage intégré qui ont été installés avant la livraison ou achetées auprès du concessionnaire en tant qu'accessoire du marché secondaire. Sur certains véhicules, un problème de logiciel avec le module de remorquage intégré (ITRM) pourrait faire en sorte que les feux de la remorque ne fonctionnent pas lorsque la remorque est attelée. Ce problème pourrait aussi empêcher les freins de la remorque de fonctionner sur certains véhicules. Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage du message d'avertissement <<Trailer brake module fault >> et l'indicateur du clignotant pourrait clignoter rapidement.
Why it matters
Des feux de remorque qui ne fonctionnent pas pourraient rendre le véhicule moins visible et faire en sorte que les conducteurs qui suivent ne se rendent pas compte que le véhicule freine ou a l'intention de tourner ou de changer de voie. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'accident. De plus, une perte des freins de la remorque pourrait augmenter les risques d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module ITRM.
Feux et instruments
Transport Canada recall 2026079 · manufacturer campaign 26C10
20 février 2026
Transport Canada lists: Expedition 2022–2026 · F-150 2021–2026 · F-250 Super Duty 2022–2026 · F-350 Super Duty 2022–2026 · and 7 more
What is wrong
Sur certains véhicules, un problème de logiciel avec le module de remorquage intégré (ITRM) pourrait faire en sorte que les feux de la remorque ne fonctionnent pas lorsque la remorque est attelée. Ce problème pourrait aussi empêcher les freins de la remorque de fonctionner sur certains véhicules. Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage du message d'avertissement <<Trailer brake module fault >> et l'indicateur du clignotant pourrait clignoter rapidement. Ce rappel concerne également certains véhicules incomplets de type Super Duty.
Why it matters
Des feux de remorque qui ne fonctionnent pas pourraient rendre le véhicule moins visible et faire en sorte que les conducteurs qui suivent ne se rendent pas compte que le véhicule freine ou a l'intention de tourner ou de changer de voie. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'accident. De plus, une perte des freins de la remorque pourrait aussi augmenter les risques d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules admissibles pour mettre à jour le logiciel du module ITRM. Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire Ford.
Groupe motopropulseur
Transport Canada recall 2025691 · manufacturer campaign 25C69
12 décembre 2025
Transport Canada lists: Escape 2026 · F-150 2022–2026 · Maverick 2025–2026 · Mustang Mach-E 2024–2026 · and 1 more
What is wrong
Sur certains véhicules, un problème dans le module de stationnement intégré pourrait faire en sorte que le cliquet de stationnement ne s'enclenche pas lorsque la transmission est mise en position de stationnement (P). Si cela se produisait, le véhicule pourrait bouger lorsqu'il est stationné et que le frein de stationnement n'est pas utilisé. Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage d'un voyant en forme de clé et d'un message d'erreur concernant le système de changement de vitesse sur le groupe d'instruments. Pour les modèles Maverick, Escape et Corsair, ce rappel concerne seulement les véhicules équipés d'un moteur hybride de 2,5 L. Pour le modèle F-150, ce rappel concerne seulement les modèles Lightning (électriques).
Why it matters
Un véhicule stationné qui bouge soudainement pourrait créer un risque de blessure ou d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de diagnostic embarqué secondaire (SOBDMC).
Structure
Transport Canada recall 2025587 · manufacturer campaign 25SB7
24 octobre 2025
Transport Canada lists: Expedition 2021–2022 · F-150 2021–2023 · F-250 Super Duty 2022 · F-350 Super Duty 2022 · and 2 more
What is wrong
Sur certains véhicules, le déflecteur de toit ouvrant pourrait avoir été mal fixé. Par conséquent, le déflecteur pourrait se détacher du véhicule. Remarque : Ce rappel concerne aussi certains véhicules incomplets de type Super Duty.
Why it matters
Un déflecteur de toit ouvrant qui se détache du véhicule pourrait créer un danger pour les autres et augmenter les risques d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, faire réparer le déflecteur de toit ouvrant.
Feux et instruments
Transport Canada recall 2025586 · manufacturer campaign 25SB6
24 octobre 2025
Transport Canada lists: F-150 2022–2023
What is wrong
Sur certains camions, la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 23S30 (numéro de rappel 2023-340 de Transports Canada) pourrait ne pas avoir été effectuée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains camions F-150 Lightning électriques, la barre de signalisation arrière pourrait se fissurer. Si cela se produisait, de l'eau pourrait s'infiltrer dans la barre de signalisation et les feux de recul pourraient scintiller ou ne pas s'allumer du tout. Remarque : Ce rappel ne concerne les camions des versions Platinum et Lariat.
Why it matters
Des feux de recul qui ne fonctionnent pas pourraient empêcher une personne de se rendre compte que le camion recule. Cela pourrait augmenter les risques d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour inspecter et, au besoin, remplacer la barre de signalisation arrière et les dispositifs de fixation.
Feux et instruments
Transport Canada recall 2025416 · manufacturer campaign 25C38
8 août 2025
Transport Canada lists: F-150 2022
What is wrong
Sur certains camions, les réparations effectuées dans le cadre des rappels 22C22 et 23C36 (numéros de rappel 2022-520 et 2023-638 de Transports Canada) pourraient ne pas avoir été effectuées correctement. Par conséquent, une troisième réparation est nécessaire. Dans certaines conditions, les feux de position pourraient scintiller. Par conséquent, les feux de position pourraient être difficiles à voir. La réglementation canadienne exige que les feux de position restent allumés en tout temps lorsque les phares sont allumés. Remarque : Le présent rappel touche seulement les véhicules avec des feux de position à DEL.
Why it matters
Des feux de position qui ne fonctionnent pas adéquatement pourraient rendre le véhicule moins visible pour les autres et pourraient augmenter les risques d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module du conducteur à DEL. De plus, le concessionnaire mettra à jour le logiciel du module de commande de la carrosserie.
Feux et instruments
Transport Canada recall 2025415 · manufacturer campaign 25C37
8 août 2025
Transport Canada lists: Bronco 2022 · F-150 2022
What is wrong
Sur certains véhicules, la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 22C22 (numéro de rappel 2022-520 de Transports Canada) pourrait ne pas avoir été effectuée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Dans certaines conditions, les feux de position pourraient scintiller. Par conséquent, les feux de position pourraient être difficiles à voir. La réglementation canadienne exige que les feux de position restent allumés en tout temps lorsque les phares sont allumés. Remarque : Ce rappel concerne seulement les véhicules avec des feux de position à DEL.
Why it matters
Des feux de position qui ne fonctionnent pas adéquatement pourraient rendre le véhicule moins visible pour les autres et pourraient augmenter les risques d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module du conducteur à DEL. De plus, le concessionnaire mettra à jour le logiciel du module de commande de la carrosserie.
Système d'alimentation en carburant
Transport Canada recall 2025366 · manufacturer campaign 25S75
8 juillet 2025
Transport Canada lists: Bronco 2021–2022 · Expedition 2022 · Explorer 2021–2022 · F-150 2021–2022 · and 8 more
What is wrong
Sur certains véhicules, la pompe à carburant basse pression pourrait faire défaut. Si cela se produisait, le moteur pourrait fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer, et le voyant de vérification du moteur pourrait s'allumer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite.
Why it matters
Une perte soudaine de la puissance du moteur pourrait augmenter les risques de collision.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur. Pour les modèles Super Duty, le concessionnaire doit remplacer la pompe à carburant.
Pneus
Transport Canada recall 2025330 · manufacturer campaign 25S70
13 juin 2025
Transport Canada lists: F-150 2022
What is wrong
Dans certains modèles de F-150 Lightning (électriques), la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 22S45 (rappel numéro 2022-338 de Transports Canada), pourrait ne pas avoir été complétée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Dans certains modèles de F-150 Lightning (électriques), le témoin lumineux du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) pourrait ne pas s'allumer avant que la pression des pneus soit très faible. La conduite d'un véhicule avec une faible pression des pneus pourrait entraîner une mauvaise tenue de route et/ou une défaillance des pneus.
Why it matters
Une mauvaise tenue de route ou une défaillance des pneus pourrait causer une perte de maîtrise et augmenter les risques d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour logicielle sans fil en direct à chaque véhicule. Vous pouvez également prendre rendez-vous pour que la mise à jour soit effectuée chez un concessionnaire Ford. Afin de réduire le risque pour la sécurité, Ford recommande de vérifier la pression des pneus et de vous assurer qu'elle correspond aux pressions indiquées sur l'étiquette de pression des pneus et de charge maximale située à l'intérieur du montant de la porte du conducteur.
Système visuel
Transport Canada recall 2025260 · manufacturer campaign 25S49
9 mai 2025
Transport Canada lists: Bronco 2021–2024 · Edge 2021–2024 · Escape 2023–2024 · Expedition 2022–2024 · and 13 more
What is wrong
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas ou fige lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport de marche arrière.
Why it matters
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil à chaque véhicule admissible la mise à jour logicielle du système SYNC. Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour chez un concessionnaire Ford.
Haute tension
Transport Canada recall 2025110 · manufacturer campaign 25S18
2 mars 2025
Transport Canada lists: F-150 2022–2024
What is wrong
Sur certains camions F-150 Lightning (électriques), il pourrait y avoir un problème à l'intérieur de la batterie haute tension. Par conséquent, les modules de batterie pourraient surchauffer et subir un court-circuit.
Why it matters
Un court-circuit dans la batterie haute tension peut créer un risque d'incendie.
What the dealer will do
Pour réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande aux propriétaires de régler la charge maximale de leur véhicule à 80 % tant que les réparations pour ce rappel n'auront pas été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les modules de batterie haute tension.
Freins
Transport Canada recall 2025106 · manufacturer campaign 25S15
2 mars 2025
Transport Canada lists: Expedition 2022 · F-150 2021–2022 · F-250 Super Duty 2022 · F-350 Super Duty 2022 · and 4 more
What is wrong
Sur certains véhicules, la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 22S17 (rappel numéro 2022-146 de Transports Canada), pourrait ne pas avoir été complétée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains véhicules, un problème logiciel avec le contrôleur de freinage de remorque pourrait empêcher les freins de s'actionner au moment de freiner. Remarque : Ce rappel concerne seulement les véhicules équipés du contrôleur de freinage de remorque en option.
Why it matters
Une perte des freins de la remorque pourrait augmenter les risques d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel intégré du module du frein de remorque.
Feux et instruments
Transport Canada recall 2024527 · manufacturer campaign 24C30
13 septembre 2024
Transport Canada lists: F-150 2022
What is wrong
Sur certains camions, une mise à jour logicielle par transmission sans fil du module confort-commodité pourrait avoir empêché la réception de la mise à jour logicielle du rappel 22C22 (numéro de rappel 2022-520 de Transports Canada). Par conséquent, une deuxième réparation pour le rappel 22C22 est nécessaire chez un concessionnaire. Dans certaines conditions, les feux de stationnement pourraient scintiller. Par conséquent, ils pourraient être difficiles à voir. La réglementation canadienne exige que les feux de stationnement restent allumés en permanence lorsque les phares sont allumés.
Why it matters
Des feux de stationnement qui ne fonctionnent pas correctement pourraient rendre le véhicule moins visible pour les autres et augmenter le risque d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire remplacer le module du conducteur à DEL (LDM).
Groupe motopropulseur
Transport Canada recall 2023705 · manufacturer campaign 23S65
22 décembre 2023
Transport Canada lists: F-150 2021–2023
What is wrong
Sur certains camions, le ou les boulons de moyeu d'essieu arrière pourraient se briser et causer une usure des cannelures d'arbre d'essieu. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues. De plus, si le camion est stationné et que le frein de stationnement n'est pas serré, le camion pourrait se déplacer. Remarque : Ce rappel concerne seulement les camions munis de l'ensemble de remorquage Max en option.
Why it matters
Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. Un véhicule stationné qui se déplace pourrait créer des risques de blessures ou d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire remplacer les arbres d'essieu arrière.
Freins
Transport Canada recall 2023639 · manufacturer campaign 23C38
29 novembre 2023
Transport Canada lists: F-150 2022–2023
What is wrong
Sur certains camions F-150 Lightning (électrique), un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le système de contrôle électronique de la stabilité (ESC) ne retourne pas au réglage par défaut lorsque le véhicule est démarré. La réglementation canadienne exige que le système de contrôle électronique de la stabilité soit réglé par défaut à chaque fois que le véhicule est démarré.
Why it matters
Un conducteur qui ne sait pas que le système de contrôle électronique de la stabilité est réglé différemment pourrait courir un risque accru d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil une mise à jour logicielle pour le module SYNC. Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour chez un concessionnaire Ford.
Feux et instruments
Transport Canada recall 2023638 · manufacturer campaign 23C36
29 novembre 2023
Transport Canada lists: F-150 2022
What is wrong
Sur certains camions, la mise à jour logicielle effectuée dans le cadre du rappel 22C22 (numéro de rappel 2022-520 de Transport Canada) pourrait ne pas avoir été effectuée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Dans certaines conditions, les feux de position pourraient scintiller. Par conséquent, les feux de position pourraient être difficiles à voir. La réglementation canadienne exige que les feux de position restent allumés en tout temps lorsque les phares sont allumés. Remarque : Le présent rappel touche seulement les véhicules avec des feux de position à DEL.
Why it matters
Des feux de position qui ne fonctionnent pas adéquatement pourraient rendre le véhicule moins visible pour les autres et pourraient augmenter les risques d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module du conducteur à DEL. De plus, le concessionnaire mettra à jour le logiciel du module de commande de la carrosserie.
Freins
Transport Canada recall 2023405 · manufacturer campaign 23S35
25 juillet 2023
Transport Canada lists: F-150 2021–2023
What is wrong
Sur certains camions, le faisceau de câbles de l'essieu arrière pourrait frotter contre le carter de l'essieu arrière. Au fil du temps, cela pourrait endommager le faisceau de câbles et le frein de stationnement électrique pourrait se serrer brusquement pendant la conduite.
Why it matters
Un frein de stationnement qui se serre automatiquement pendant la conduite peut augmenter le risque d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, faire fixer en place le faisceau de câbles du carter de l'essieu arrière. Si des dommages sont constatés, le concessionnaire remplacera le faisceau de câbles.
Feux et instruments
Transport Canada recall 2023340 · manufacturer campaign 23S30
9 juin 2023
Transport Canada lists: F-150 2022–2023
What is wrong
Sur certains camions F-150 Lightning électriques, la barre de signalisation arrière pourrait se fissurer. Si cela se produisait, de l'eau pourrait s'infiltrer dans la barre de signalisation et les feux de marche arrière pourraient s'allumer par intermittence ou ne pas s'allumer du tout. Remarque : Le présent rappel vise les camions des versions Platinum et Lariat.
Why it matters
Si les feux de recul ne fonctionnent pas, une personne pourrait ne pas réaliser que le camion recule, ce qui augmenterait les risques d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la barre de signalisation arrière.
Système visuel
Transport Canada recall 2022650 · manufacturer campaign 22S71
15 novembre 2022
Transport Canada lists: F-150 2021–2022
What is wrong
Sur certains camions, le moteur des essuie-glaces pourrait être défectueux. Si cela se produisait, les essuie-glaces pourraient ne pas fonctionner.
Why it matters
Des essuie-glaces défectueux pourraient nuire à la visibilité du conducteur et augmenter les risques d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour remplacer le moteur des essuie-glaces.
Coussin gonflable
Transport Canada recall 2022521 · manufacturer campaign 22C23
16 septembre 2022
Transport Canada lists: F-150 2022
What is wrong
Sur certains camions, un problème avec le couvercle de tableau de bord pourrait faire en sorte que le coussin gonflable frontal du passager ne se gonfle pas correctement en cas d'accident. Des morceaux de plastique pourraient être projetés vers les occupants du véhicule lorsque le coussin gonflable se gonfle. Remarque : Le présent rappel touche seulement les véhicules dont l'intérieur est bleu amiral ou rouge carmin.
Why it matters
Le coussin gonflable frontal du passager pourrait ne pas se déployer et se gonfler adéquatement lors d'une collision et des morceaux de plastique pourraient être projetés vers les occupants du véhicule. Cela pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire remplacer le couvercle de tableau de bord du côté droit.
Feux et instruments
Transport Canada recall 2022520 · manufacturer campaign 22C22
16 septembre 2022
Transport Canada lists: Bronco 2022 · F-150 2022
What is wrong
Dans certaines conditions, les feux de position pourraient scintiller. Par conséquent, les feux de position pourraient être difficiles à voir. La réglementation canadienne exige que les feux de position restent allumés en tout temps lorsque les phares sont allumés. Remarque : Le présent rappel touche seulement les véhicules avec des feux de position à DEL.
Why it matters
Des feux de position qui ne fonctionnent pas adéquatement pourraient rendre le véhicule moins visible pour les autres et pourraient augmenter les risques d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire reprogrammer le module du conducteur à DEL.
Roues
Transport Canada recall 2022507 · manufacturer campaign 22S59
8 septembre 2022
Transport Canada lists: F-150 2022
What is wrong
Sur certains F-150 Raptor équipés de pneus de 37 po, les écrous de roue pourraient ne pas avoir été correctement serrés. Par conséquent, les écrous de roue pourraient se desserrer ou tomber. Si cela se produisait, une roue pourrait se détacher du véhicule.
Why it matters
Le détachement d'une roue pourrait causer une perte de contrôle et augmenter le risque d'accident. Une roue qui se détache pourrait également heurter une personne ou un véhicule.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les écrous de roue. Les écrous devront être resserrés ou remplacés, au besoin.
Structure
Transport Canada recall 2022461 · manufacturer campaign 22S53
12 août 2022
Transport Canada lists: F-150 2021–2022
What is wrong
Sur certains camions, les isolants sous le véhicule pourraient avoir été installées par erreur. En conséquence, ils pourraient se desserrer et endommager l'arbre de transmission. Si cela se produisait, l'arbre de transmission pourrait se briser et causer une perte de puissance aux roues. Un arbre de transmission cassé pourrait également toucher le sol et causer une perte de maîtrise du véhicule. De plus, le camion pourrait bouger lorsque le levier de vitesse est réglé à la position Park si le frein de stationnement n'est pas serré. Remarque : Le présent rappel touche seulement certains modèles 4x4 à empattement de 145 po qui ont des niveaux de finition spécifiques et un arbre de transmission en aluminium.
Why it matters
Une perte de puissance aux roues ou une perte de maîtrise pourraient augmenter le risque d'accident. Un véhicule stationné qui se met à rouler pourrait également augmenter les risques de blessure ou d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter si les isolants ont été installés sous le véhicule et ajouter de nouvelles fixations, au besoin. Le concessionnaire inspectera également l'arbre de transmission pour vérifier s'il est endommagé et le réparer, si nécessaire.
Pneus
Transport Canada recall 2022338 · manufacturer campaign 22S45
24 juin 2022
Transport Canada lists: F-150 2022
What is wrong
Dans certains modèles de F-150 Lightning (électriques), le témoin lumineux du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) pourrait ne pas s'allumer avant que la pression des pneus soit très faible. La conduite d'un véhicule avec une faible pression des pneus pourrait entraîner une mauvaise tenue de route et/ou une défaillance des pneus.
Why it matters
Une mauvaise tenue de route ou une défaillance des pneus pourrait causer une perte de maîtrise et augmenter les risques d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour logicielle sans fil en direct à chaque véhicule. Vous pouvez également prendre rendez-vous pour que la mise à jour soit effectuée chez un concessionnaire Ford. Afin de réduire le risque pour la sécurité, Ford recommande de vérifier la pression des pneus et de vous assurer qu'elle correspond aux pressions indiquées sur l'étiquette de pression des pneus et de charge maximale située à l'intérieur du montant de la porte du conducteur.
Freins
Transport Canada recall 2022279 · manufacturer campaign 22S38
30 mai 2022
Transport Canada lists: Expedition 2022 · F-150 2021–2022 · F-250 Super Duty 2022 · F-350 Super Duty 2022 · and 4 more
What is wrong
Ce rappel concerne les contrôleurs de freinage de remorque accessoires qui ont été installés par un concessionnaire ou vendus en tant que pièce accessoire chez un concessionnaire Ford. Un problème logiciel avec le contrôleur de freinage de remorque pourrait empêcher les freins de s'actionner au moment de freiner.
Why it matters
Une perte des freins de la remorque pourrait augmenter les risques d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel intégré du module du frein de remorque.
Coussin gonflable
Transport Canada recall 2022195 · manufacturer campaign 22S24
14 avril 2022
Transport Canada lists: F-150 2022
What is wrong
Sur certains camions, les fils inflammateurs de la colonne de direction pourraient être trop courts. Par conséquent, ils pourraient être endommagés ou se séparer si la colonne de direction était complètement déployée. Si cela se produisait, la colonne pourrait ne pas s'affaisser correctement en cas de collision. Des fils inflammateurs endommagés pourraient entraîner l'allumage du voyant des coussins gonflables. Remarque : Le présent rappel ne concerne que les camions munis d'une colonne de direction télescopique à réglage électrique.
Why it matters
Une colonne de direction qui ne s'affaisse pas correctement en cas de collision pourrait augmenter les risques de blessures.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire vérifier la longueur des fils inflammateurs de la colonne de direction. Si les fils sont trop courts, le concessionnaire devra les rallonger.
Freins
Transport Canada recall 2022146 · manufacturer campaign 22S17
29 mars 2022
Transport Canada lists: Expedition 2022 · F-150 2021–2022 · F-250 Super Duty 2022 · F-350 Super Duty 2022 · and 4 more
What is wrong
Un problème logiciel avec le contrôleur de freinage de remorque pourrait empêcher les freins de s'actionner au moment de freiner. Remarque : Ce rappel concerne uniquement les véhicules équipés du contrôleur de freinage de remorque en option.
Why it matters
Une perte des freins de la remorque pourrait augmenter les risques d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel intégré du module du frein de remorque.
Efficacité et coût d’utilisation
Catégorie
Camionnette : ordinaire
Dans sa catégorie
Plus efficace que 54 % des 117 véhicules 2022 de cette catégorie
Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2022 Ford F-150 et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.
Questions fréquentes
Le 2022 Ford F-150 fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 28 recalls on record for the 2022 Ford F-150. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2022 Ford F-150 ?
RNCan cote le 2022 Ford F-150 à 13 L/100 km en conduite combinée, émettant 304 g de CO2 par kilomètre. Il y a 27 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 2022 Ford F-150 pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $3 274 in fuel, producing roughly 4 880 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.
Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.