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Transports Canada + RNCan

2019 Ford F-150

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

10

10 en cours

Combinée

12.6L/100 km

Carburant, par année

$3 173

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Feux et instruments

Transport Canada recall 2026288 · manufacturer campaign 26C27

10 juin 2026

Transport Canada lists: F-150 2018–2020

What is wrong

Sur certains camions, les réparations effectuées par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 20C03 (rappel de Transports Canada numéro 2020-071) pourraient ne pas avoir été complétées correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains camions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que les feux de jour (DRL) restent allumés lorsque l'on fait passer le commutateur d'éclairage principal de la position « Autolamp » à la position « phares allumés ». La réglementation canadienne exige que les feux de jour s'éteignent lorsque les phares sont allumés.

Why it matters

Des feux de jour qui restent allumés pourraient éblouir les conducteurs venant en sens inverse et augmenter le risque d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire Ford pour mettre à jour le logiciel du module de commande de la carrosserie.

12 774 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteConformité - fabricant

Système visuel

Transport Canada recall 2025360 · manufacturer campaign 25S72

27 juin 2025

Transport Canada lists: Bronco 2021–2024 · EcoSport 2020–2021 · Edge 2019–2020 · Escape 2020–2022 · and 18 more

What is wrong

Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport de marche arrière. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière.

Why it matters

Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel SYNC.

16 575 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Système visuel

Transport Canada recall 2024779 · manufacturer campaign 24S77

20 décembre 2024

Transport Canada lists: F-150 2015–2020

What is wrong

Sur certains camions, la tringlerie des essuie-glaces pourrait se corroder et se bloquer. Si cela se produisait, les essuie-glaces pourraient ne pas fonctionner.

Why it matters

Des essuie-glaces qui ne fonctionnent pas pourraient réduire la visibilité et augmenter le risque d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour remplacer la tringlerie des essuie-glaces.

218 614 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - TC

Système visuel

Transport Canada recall 2022282 · manufacturer campaign 20C19

21 avril 2022

Transport Canada lists: F-150 2019 · F-250 Super Duty 2019 · F-350 Super Duty 2019 · F-450 Super Duty 2019 · and 1 more

What is wrong

Sur certains véhicules, un problème électrique avec la caméra de recul pourrait la rendre défectueuse. Par conséquent, l'image en marche arrière pourrait être déformée ou ne pas s'afficher du tout. Remarque : Ceci est une extension du rappel 20C19 (rappel n° 2020-454 de Transports Canada).

Why it matters

Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait empêcher le conducteur de voir derrière le véhicule lorsqu'il recule, ce qui pourrait créer un risque de collision.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la caméra de marche arrière.

584 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifConformité - fabricant

Feux et instruments

Transport Canada recall 2020071 · manufacturer campaign 20C03

21 février 2020

Transport Canada lists: F-150 2018–2020

What is wrong

Dans certains camions, il pourrait y avoir un problème avec le logiciel qui contrôle les feux de jour. Lorsque les feux de jour sont allumés et que le commutateur d'éclairage principal est réglé de la position « Autolamp » à la position « headlamp », les feux de jour ne diminuent pas d'intensité jusqu'à la luminosité des feux de stationnement. La réglementation canadienne exige que les feux de jour s'éteignent lorsque les phares sont allumés. Remarque : Cela touche seulement les camions comprenant des phares à DEL et la fonction Autolamp (phares automatiques).

Why it matters

Des phares à intensité lumineuse trop élevée pourraient éblouir les conducteurs en sens inverse.

What the dealer will do

Ford avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur camion chez un concessionnaire Ford ou Lincoln afin de faire mettre à jour le logiciel du module de commande de carrosserie (BCM).

50 989 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteConformité - fabricant

Circuit électrique

Transport Canada recall 2019568 · manufacturer campaign 19S40

12 novembre 2019

Transport Canada lists: F-150 2019–2020

What is wrong

Sur certains camions, la connexion sur la borne positive de la batterie pourrait se desserrer, ce qui pourrait entraîner la perte de l'affichage du tableau de bord, de la capacité de freinage ou de la direction ou même le calage du moteur. Ce problème pourrait également créer une connexion à haute résistance.

Why it matters

Une perte de puissance du moteur et/ou une perte de puissance des circuits électriques pourrait augmenter les risques d'accident. Une connexion à haute résistance pourrait créer un risque d'incendie.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire Ford ou Lincoln pour faire inspecter la connexion du câble positif de la batterie. Il sera nettoyé et resserré au besoin.

30 073 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2019437 · manufacturer campaign 19C07

29 août 2019

Transport Canada lists: Expedition 2019–2020 · Explorer 2018–2020 · F-150 2018–2020 · F-250 Super Duty 2019–2020 · and 4 more

What is wrong

Dans certains véhicules, les sièges inclinables manuellement pourraient ne pas être conformes aux exigences de résistance de la réglementation canadienne. Un dossier inclinable présentant une résistance réduite pourrait ne pas adéquatement retenir l’occupant en cas d’accident. Risque en matière de sécurité Un dossier inclinable qui se déplace lors d’un accident peut accroître les risques de blessure.

Why it matters

A seatback that moves in a crash could increase the risk of injury.

What the dealer will do

Ford informera les propriétaires concernés du problème par courrier et leur demandera de conduire leur véhicule chez un détaillant Ford ou Lincoln, afin que les dossiers inclinables du conducteur et du passager avant soient inspectés. Dans le cas des modèles d’Explorer et d’Aviator 2020, les détaillants doivent inspecter les sièges extérieurs arrière. Les structures de siège seront remplacées, s’il y a lieu.

Shown in English: why it matters — Transport Canada published no French for those sections.

70 741 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteConformité - fabricant

Autres

Transport Canada recall 2019420

21 août 2019

Transport Canada lists: Rainier 2004–2007 · Terraza 2005–2007 · Escalade 2007–2018 · Equinox 2010–2017 · and 60 more

What is wrong

Le présent rappel vise le verre de lunettes arrière de rechange issues du marché secondaire et produites par Vitro Automotriz. Dans certains cas, le verre n’aurait pas été adéquatement trempé et pourrait se séparer en gros morceaux plutôt qu’en très petits si la lunette cassait. Remarque : le présent rappel est volontaire et ne découle pas des exigences de la Loi sur la sécurité automobile. Risque en matière de sécurité La séparation du verre en gros morceaux pourrait poser un risque de blessure.

Why it matters

Glass that breaks in to large pieces could create a risk of injury.

What the dealer will do

L’entreprise informera les consommateurs concernés du problème par courrier et leur demandera de vérifier le code d’identification marqué sur le verre. Les produits visés par le présent rappel comportent l’identifiant « DOT 287 » avec l'inscription VMR (marché de remplacement) et un code de date antérieur à juillet 2019. Cette information est imprimée dans le coin inférieur du verre. Les consommateurs concernés devraient communiquer avec le service à la clientèle de Vitro, au 1-412-995-6457 ou au argbacklites@vitro.com , afin d’organiser le remplacement du verre.

Shown in English: why it matters — Transport Canada published no French for those sections.

5 327 vehicles affected in CanadaMinifourgonnetteCampagne d'entretien du fabricant

Circuit électrique

Transport Canada recall 2019174 · manufacturer campaign 19S11

10 avril 2019

Transport Canada lists: F-150 2015–2019 · F-250 Super Duty 2017–2019 · F-350 Super Duty 2017–2019 · F-450 Super Duty 2017–2019

What is wrong

Les connecteurs du câble du chauffe-moteur peuvent avoir été endommagés lors de l'entretien de votre camion lors de la campagne de rappel 2018-718 (Ford #18S45). Cela pourrait provoquer un court-circuit qui pourrait entraîner une surchauffe ou une fusion du câblage.

Why it matters

Un câblage surchauffé ou fondu peut créer un risque d'incendie.

What the dealer will do

Les propriétaires doivent cesser immédiatement d'utiliser leur chauffe-moteur. Ford avisera les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire désactiver le chauffe-moteur. Ford enverra un autre avis lorsque des pièces de rechange seront disponibles et demandera aux propriétaires d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour les faire installer. Les propriétaires ne doivent pas utiliser le chauffe-moteur avant d'avoir fait installer les pièces de rechange.

230 182 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Circuit électrique

Transport Canada recall 2018718 · manufacturer campaign 18S45

20 décembre 2018

Transport Canada lists: F-150 2015–2019 · F-250 Super Duty 2017–2019 · F-350 Super Duty 2017–2019 · F-450 Super Duty 2017–2019

What is wrong

L'eau et les contaminants peuvent endommager et corroder les raccords des câbles du chauffe-moteur, ce qui pourrait provoquer un court-circuit et entraîner une surchauffe ou une fusion du câblage.

Why it matters

Un câblage surchauffé ou fondu peut créer un risque d'incendie.

What the dealer will do

Les propriétaires doit arrêter immédiatement d'utiliser le chauffe-moteur. Ford avisera les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour débrancher le chauffe-moteur. Ford leur enverra un autre avis lorsque des pièces de rechange seront disponibles et leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour les faire installer. Ne pas utiliser le chauffe-moteur avant d'avoir fait installer les pièces de rechange.

446 041 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Camionnette : ordinaire
Dans sa catégorie
Plus efficace que 64 % des 99 véhicules 2019 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
296 g/km

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Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2019 Ford F-150 et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2019 Ford F-150 fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 10 recalls on record for the 2019 Ford F-150. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2019 Ford F-150 ?
RNCan cote le 2019 Ford F-150 à 12.6 L/100 km en conduite combinée, émettant 296 g de CO2 par kilomètre. Il y a 39 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 2019 Ford F-150 pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $3 173 in fuel, producing roughly 4 729 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.