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Transports Canada + RNCan

2017 Hyundai Santa Fe

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

11

8 en cours

Combinée

11.2L/100 km

Carburant, par année

$2 821

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Freins

Transport Canada recall 2023125 · manufacturer campaign C0525 (20D145 / 20D160 / 60C007)

8 mars 2023

Transport Canada lists: Elantra 2011–2017 · Equus 2011–2016 · Genesis 2009–2016 · Santa Fe 2013–2018 · and 2 more

What is wrong

Hyundai effectue une campagne de service spéciale qui consiste à appliquer un traitement anticorrosion à certains composants du dessous de caisse. Au fil du temps, les composants situés sous le véhicule, y compris les conduites de frein, pourraient se corroder. Si cela se produisait, une conduite de frein pourrait se briser et fuir. Une fuite de liquide de frein pourrait entraîner une diminution de la force de freinage.

Why it matters

Une diminution de la force de freinage pourrait augmenter les distances de freinage et les risques d'accident.

What the dealer will do

Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur conseiller d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le dessous de caisse, y compris les conduites de frein. Le concessionnaire doit appliquer un traitement anticorrosion sur certaines pièces et remplacer les conduites de frein, au besoin.

404 543 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - TC

Freins

Transport Canada recall 2022616 · manufacturer campaign R0208 (21D023)

27 octobre 2022

Transport Canada lists: Santa Fe 2017–2019 · Tucson 2014–2015

What is wrong

Sur certains véhicules, le module de commande des freins antiblocage (ABS) pourrait subir un court-circuit. Remarque : Le présent rappel ne vise pas les véhicules munis d'un système de régulateur de vitesse intelligent (SCC). Le présent rappel remplace le rappel 2022-046 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été déjà réparés dans le cadre du rappel R0208 de Hyundai n'ont pas besoin d'une deuxième réparation.

Why it matters

Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie. Ce risque demeure même lorsque le véhicule est stationné et que le contact est coupé.

What the dealer will do

Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le multi-fusible du système ABS. Hyundai indique que les propriétaires des véhicules visés par le présent rappel peuvent continuer à conduire leur véhicule, mais recommande de le stationner à l'extérieur et loin d'autres véhicules ou de structures jusqu'à ce que les réparations aient été effectuées.

86 599 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - TC

Moteur

Transport Canada recall 2019640 · manufacturer campaign R0153 (80CA08)

16 décembre 2019

Transport Canada lists: Santa Fe 2013–2019 · Sonata 2011–2019 · Tucson 2014–2015, 2019 · Veloster 2019

What is wrong

Hyundai Auto Canada procède à une campagne d'amélioration de produit qui consiste à une mise à jour du module de commande du moteur qui permettra de détecter les problèmes potentiels avant que le moteur ne tombe en panne. Une panne du moteur provoquerait une perte soudaine de puissance et une incapacité à redémarrer le véhicule. Remarque: Ceci concerne les modèles Sonata et Santa Fe Sport munis d'un moteur 2,4 litres GDI ou 2,0 litres Turbo GDI, ainsi que Tucson munis d'un moteur 2,4 litres GDI et la Veloster munis du moteur 2,0 litres Turbo GDI.

Why it matters

Une perte soudaine de puissance moteur pourrait augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Le constructeur avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du module de commande du moteur. Remarque : Les véhicules précédemment réparés dans le cadre de la campagne d'amélioration de produit R0153 (TC # 2019-130) ne nécessitent pas cette mise à jour logicielle. Les propriétaires peuvent trouver plus d'information au lien suivant : <a href="http://www.hyundaiengineinfo.ca/fr/">www.hyundaiengineinfo.ca/fr/ </a>.

275 533 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - TC

Autres

Transport Canada recall 2019420

21 août 2019

Transport Canada lists: Rainier 2004–2007 · Terraza 2005–2007 · Escalade 2007–2018 · Equinox 2010–2017 · and 60 more

What is wrong

Le présent rappel vise le verre de lunettes arrière de rechange issues du marché secondaire et produites par Vitro Automotriz. Dans certains cas, le verre n’aurait pas été adéquatement trempé et pourrait se séparer en gros morceaux plutôt qu’en très petits si la lunette cassait. Remarque : le présent rappel est volontaire et ne découle pas des exigences de la Loi sur la sécurité automobile. Risque en matière de sécurité La séparation du verre en gros morceaux pourrait poser un risque de blessure.

Why it matters

Glass that breaks in to large pieces could create a risk of injury.

What the dealer will do

L’entreprise informera les consommateurs concernés du problème par courrier et leur demandera de vérifier le code d’identification marqué sur le verre. Les produits visés par le présent rappel comportent l’identifiant « DOT 287 » avec l'inscription VMR (marché de remplacement) et un code de date antérieur à juillet 2019. Cette information est imprimée dans le coin inférieur du verre. Les consommateurs concernés devraient communiquer avec le service à la clientèle de Vitro, au 1-412-995-6457 ou au argbacklites@vitro.com , afin d’organiser le remplacement du verre.

Shown in English: why it matters — Transport Canada published no French for those sections.

5 327 vehicles affected in CanadaMinifourgonnetteCampagne d'entretien du fabricant

Moteur

Transport Canada recall 2019012 · manufacturer campaign R0151 (91C004)

10 janvier 2019

Transport Canada lists: Santa Fe 2013–2018 · Sonata 2011–2018 · Tucson 2014–2015

What is wrong

Lorsque les réparations ont été effectuées dans le cadre de la campagne de rappel 2015-428 (Hyundai no R0101) ou 2017197 (Hyundai no R0130), il est possible que la conduite de carburant à haute pression n'ait pas été correctement branchée à la sortie de la pompe à carburant. Une fuite de carburant pourrait se produire si la conduite a été endommagée, mal alignée ou mal serrée lors des réparations du rappel.

Why it matters

Une fuite de carburant en présence d'une source d'inflammation pourrait augmenter le risque d'incendie causant des blessures et/ou des dommages matériels.

What the dealer will do

L'entreprise va informer les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour qu'il soit inspecté. Si l'on détecte une fuite de carburant, la conduite sera remplacée par une neuve.

7 027 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2017298 · manufacturer campaign R0133 (71CA15)

8 juin 2017

Transport Canada lists: Santa Fe 2017–2018

What is wrong

Sur certains véhicules, le boulon qui fixe le dispositif d'ancrage de la ceinture de sécurité du conducteur à la structure de seuil intérieure du véhicule pourrait ne pas avoir été serré conformément aux spécifications au moment de l'assemblage. La ceinture de sécurité du conducteur pourrait se détacher de son point d'ancrage. Si le véhicule était impliqué dans une collision et que la ceinture se détachait, cela pourrait augmenter les risques de blessures au conducteur.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront vérifier si le dispositif d'ancrage de la ceinture de sécurité du conducteur est bien fixé à la structure de seuil intérieure du véhicule.

805 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportConformité - fabricant

Structure

Transport Canada recall 2017297 · manufacturer campaign R0131 (71CG10/71C006)

8 juin 2017

Transport Canada lists: Santa Fe 2013–2017

What is wrong

Sur certains véhicules, le câble entre le levier de commande du verrou de capot secondaire et le verrou lui-même pourrait se corroder avec le temps et faire en sorte que le verrou reste en position ouverte lorsque le capot est fermé. Si le véhicule était utilisé alors que le verrou principal est en position ouverte, ou si le verrou principal était ouvert pendant l'utilisation du véhicule, le verrou secondaire pourrait ne pas maintenir le capot fermé et provoquer l’ouverture de ce dernier ce qui pourrait empêcher le conducteur de voir la route et les autres automobilistes, endommager le pare­brise et provoquer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer le câble du verrou de capot secondaire.

128 865 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2016119 · manufacturer campaign R0109 (61CG02)

16 mars 2016

Transport Canada lists: Santa Fe 2016–2017

What is wrong

Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 208 - Protection des occupants en cas de collision frontale. Le câblage relié au dispositif dans la boucle de la ceinture de sécurité du conducteur qui sert à vérifier si la ceinture de sécurité est bouclée ou non pourrait être endommagé par le mécanisme de réglage de la hauteur du siège. Par conséquent, il se pourrait qu'aucun signal sonore ne soit émis ou que le voyant ne s'allume pas si la ceinture de sécurité n'est pas bouclée, ou encore le signal sonore pourrait ne pas s'arrêter et le voyant pourrait ne pas s'éteindre une fois la ceinture de sécurité bouclée. L'absence de signal sonore ou de voyant allumé pourrait augmenter les risques que le véhicule soit exploité avec une ceinture de sécurité non bouclée, ce qui augmenterait les risques de blessures en cas d'accident.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront inspecter le faisceau de câbles et, au besoin, le réacheminer au bon emplacement. Tout faisceau de câbles présentant des dommages aux circuits doit être remplacé.

9 552 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportConformité - fabricant
2 replaced by later campaigns

Freins

Transport Canada recall 2022046 · manufacturer campaign R0208 (21D023)

3 février 2022

Replaced: This recall has been replaced by a later campaign. Check the newer one — the repair may have changed.

Transport Canada lists: Santa Fe 2017–2019 · Tucson 2014–2015

What is wrong

Sur certains véhicules, le module de commande des freins antiblocage (ABS) pourrait subir un court-circuit. Remarque : Le présent rappel ne vise pas les véhicules munis d'un système de régulateur de vitesse intelligent (SCC).

Why it matters

Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie.

What the dealer will do

Hyundai doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le multi-fusible du système ABS. Hyundai indique que les propriétaires des véhicules visés par le présent rappel peuvent continuer à conduire leur véhicule, mais recommande de le stationner à l'extérieur et loin d'autres véhicules ou de structures jusqu'à ce que les réparations aient été effectuées.

74 169 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportRemplacé

Moteur

Transport Canada recall 2019130 · manufacturer campaign R0153 (80CA08)

11 mars 2019

Replaced: This recall has been replaced by a later campaign. Check the newer one — the repair may have changed.

Transport Canada lists: Santa Fe 2013–2018 · Sonata 2011–2018 · Tucson 2014–2015

What is wrong

Hyundai Auto Canada procède à une campagne d'amélioration de produit qui consiste à une mise à jour du module de commande du moteur qui permettra de détecter les problèmes potentiels avant que le moteur ne tombe en panne. Une panne du moteur provoquerait une perte soudaine de puissance et une incapacité à redémarrer le véhicule. Remarque: Ceci concerne les modèles Sonata et Santa Fe Sport munis d'un moteur 2,4 litres GDI ou 2,0 litres Turbo GDI, ainsi que Tucson munis d'un moteur 2,4 litres GDI.

Why it matters

Une perte soudaine de puissance moteur pourrait augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Le constructeur avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du module de commande du moteur. Remarque : Les véhicules réparés dans le cadre des campagnes de service C0336, C0344 ou C0347 ont déjà reçu cette mise à jour. Les propriétaires peuvent trouver plus d'information au lien suivant : <a href="http://www.hyundaiengineinfo.ca/fr/">www.hyundaiengineinfo.ca/fr/ </a>.

255 370 vehicles affected in CanadaVoitureRemplacé

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Véhicule utilitaire sport : petit
Dans sa catégorie
Plus efficace que 22 % des 174 véhicules 2017 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
264 g/km

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Questions fréquentes

Le 2017 Hyundai Santa Fe fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 11 recalls on record for the 2017 Hyundai Santa Fe, of which 8 are current and 2 have been replaced by later campaigns. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2017 Hyundai Santa Fe ?
RNCan cote le 2017 Hyundai Santa Fe à 11.2 L/100 km en conduite combinée, émettant 264 g de CO2 par kilomètre. Il y a 6 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 2017 Hyundai Santa Fe pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $2 821 in fuel, producing roughly 4 204 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.