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Transports Canada + RNCan

2012 Subaru Legacy

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

8

8 en cours

Combinée

10.6L/100 km

Carburant, par année

$2 670

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2020001 · manufacturer campaign TKC-20

2 janvier 2020

Transport Canada lists: Baja 2003–2006 · Forester 2009 · Impreza 2004–2014 · Legacy 2003–2014 · and 1 more

What is wrong

Le présent rappel vise certains véhicules dont le générateur de gaz du coussin gonflable a été remplacé dans le cadre d'une campagne de rappel antérieure. Ce rappel constitue une réparation finale. L'exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevées, combinée à des cycles de température élevés, peut éventuellement dégrader le gaz propulseur contenu dans le coussin gonflable frontal du passager, ce qui pourrait entraîner le déploiement de ce dernier avec plus de force que la normale. Si le générateur de gaz du coussin gonflable se rompt, des fragments pourraient être propulsés vers les occupants du véhicule ou endommager l'ensemble du coussin gonflable, empêchant son bon fonctionnement.

Why it matters

Si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement d'un coussin gonflable, le générateur de gaz du coussin gonflable pourrait se rompre et créer un risque de blessure.

What the dealer will do

Les propriétaires seront avisés par la poste et on leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le générateur de gaz du coussin gonflable avant du passager. Le module ou le générateur de gaz du coussin gonflable avant du passager sera remplacé au besoin. Remarque : Le climat canadien fait en sorte que le gaz propulseur se dégrade lentement. Le présent rappel est effectué par mesure de précaution afin de contrer les risques futurs. On s'attend à ce que tous les générateur de gaz des coussins gonflables soient remplacés avant que leur fonctionnement ne soit affecté.

23 159 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Circuit électrique

Transport Canada recall 2019191 · manufacturer campaign WUF-91

18 avril 2019

Transport Canada lists: Forester 2009–2013 · Impreza WRX 2008–2014 · Legacy 2004–2014 · Outback 2004–2014 · and 1 more

What is wrong

Un problème concernant certains commutateurs d'allumage de remplacement pourrait permettre à la clé de bouger hors de la position « ON » pendant que le véhicule est en mouvement. Par conséquent, le moteur pourrait s'arrêter soudainement. De plus, le système de coussins gonflables pourrait mal fonctionner en cas d'accident. Remarque : Il s'agit d'une campagne de rappel volontaire qui n'est pas exigée par la Loi sur la sécurité automobile. Ce problème touche seulement certaines pièces utilisées pour le remplacement de pièces d'origine.

Why it matters

Une perte soudaine de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident. Un système de coussins gonflables qui ne fonctionne pas adéquatement en cas d'accident pourrait augmenter les risques de blessures.

What the dealer will do

L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter le commutateur d'allumage, ainsi que de le faire remplacer au besoin.

100 vehicles affected in CanadaVoitureCampagne d'entretien du fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2019013 · manufacturer campaign TKC-19

10 janvier 2019

Transport Canada lists: Forester 2010–2013 · Impreza 2010–2014 · Legacy 2010–2014 · Outback 2010–2014 · and 1 more

What is wrong

Sur certains véhicules, une exposition à long terme à une température et à un degré d'humidité absolue élevés, combinée à un cycle de température élevé, pourrait dégrader le produit propulsif contenu dans le coussin gonflable avant du passager. Cela pourrait faire en sorte que le coussin gonflable se déploie avec plus de force qu'à la normale. Si le dispositif de gonflage de coussin gonflable se brisait, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule ou endommager le coussin gonflable, ce qui empêcherait le coussin gonflable de fonctionner adéquatement. Risques : Si le véhicule a un accident nécessitant un déploiement de coussin gonflable, le dispositif de gonflage de coussin gonflable pourrait se briser et créer un risque de blessures.

Why it matters

If the vehicle is involved in a crash requiring an airbag deployment, the airbag inflator could rupture and create a risk of injury.

What the dealer will do

Les propriétaires seront avisés par courrier d'apporter leur véhicule à un concessionnaire pour faire remplacer le dispositif de gonflage de coussin gonflable avant du passager. Note : Le climat canadien dégrade lentement le produit propulsif. On effectue le présent rappel pour éliminer les risques à venir. On s'attend à ce que les dispositifs de gonflable de coussin gonflable soient remplacés avant que leur fonctionnement ne soit affecté.

Shown in English: why it matters — Transport Canada published no French for those sections.

102 110 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Freins

Transport Canada recall 2018502 · manufacturer campaign WTV-81

14 septembre 2018

Transport Canada lists: Legacy 2010–2014 · Outback 2010–2014

What is wrong

Sur certains véhicules munis d'une boîte de vitesses manuelle, des pièces dans l'unité de commande du frein de stationnement électronique (FSE) pourraient se fissurer à la longue. Si cela se produisait, le voyant d'avertissement du frein s'allumerait, et le FSE pourrait pas ne pas se serrer comme prévu. Cela pourrait causer le déplacement subit d'un véhicule stationné, ce qui augmente les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer le dispositif d'actionnement du frein de stationnement par un dispositif plus durable.

3 486 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Système visuel

Transport Canada recall 2016471 · manufacturer campaign WTK-71

26 septembre 2016

Transport Canada lists: Legacy 2010–2013 · Outback 2010–2013

What is wrong

Dans certains véhicules, un défaut de fabrication pourrait empêcher le fonctionnement des essuie-glaces. Si une obstruction (comme de la neige ou de la glace dans la partie du pare-brise au niveau du capot) empêche les essuie-glaces de reprendre leur position d'immobilisation lorsqu'on les arrête, les bras d'essuie-glaces pourraient être immobilisés de force à une position plus élevée que prévu sur le pare-brise. Les bras d'essuie-glaces tenteront continuellement de reprendre leur position normale d'immobilisation, ce qui créera une quantité excessive de courant électrique dans le boîtier inférieur du moteur d'essuie-glaces, ce qui pourrait provoquer une surchauffe. Par conséquent, les essuie-glaces pourraient cesser de fonctionner ou un feu pourrait être déclenché dans le boîtier inférieur du moteur d'essuie-glaces. Ces problèmes pourraient nuire à la vision du conducteur et augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer le boîtier inférieur du moteur d'essuie-glaces avant par une pièce de contre-mesure.

38 629 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Accessoires

Transport Canada recall 2013063 · manufacturer campaign WQF-42

25 février 2013

Transport Canada lists: Impreza 2012–2013 · Legacy 2010–2013 · Outback 2010–2013 · XV Crosstrek 2013

What is wrong

Sur certains véhicules ayant un système de démarreur à distance accessoire installé chez le concessionnaire, si le porte-clé est échappé, la pince de retenue de la pile interne pourrait se déplacer et causer des dommages à un élément de la carte de circuits imprimés. Dans une telle situation, le porte-clé pourrait émettre une demande de démarrage (ou d'arrêt) du moteur sans que l'utilisateur n'aie appuyé sur le bouton. Si le véhicule est à portée et reçoit la demande, le moteur peut démarrer et tourner pendant un maximum de 15 minutes (ou jusqu'à ce que la demande d'arrêt soit reçue). Le moteur peut continuer à démarrer et à s'arrêter jusqu'à ce que la pile du porte-clé soit à plat ou jusqu'à ce que le véhicule tombe en panne d'essence. Si cela se produit lorsque le véhicule est stationné dans une aire fermée, comme un garage, il y a risque d’accumulation de monoxyde de carbone, ce qui pourrait causer l'asphyxie ou l'empoisonnement au monoxyde de carbone.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer le porte-clé du système de démarreur à distance.

2 813 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2012048 · manufacturer campaign WVZ-36

9 février 2012

Transport Canada lists: Legacy 2012 · Outback 2012

What is wrong

Sur certains véhicules, les systèmes de gonflage des rideaux gonflables pourraient avoir été mal fabriqués et, en conséquence, l'un des rideaux gonflables, ou les deux, pourrai(en)t ne pas se gonfler comme prévu. Si un rideau ne se déployait pas lors d'un accident où cela s'avère nécessaire, ce problème pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer l'un des rideaux gonflables, ou les deux.

6 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Freins

Transport Canada recall 2011414 · manufacturer campaign WVY-35

29 novembre 2011

Transport Canada lists: Impreza 2012 · Legacy 2012 · Outback 2012

What is wrong

Sur certains véhicules, un joint d'étanchéité dans le maître­cylindre du circuit de freinage pourrait s’être déformé pendant le montage du véhicule. La course de la pédale de freinage pourrait augmenter, ainsi que les distances de freinage, ce qui pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer le maître-cylindre du circuit de freinage.

4 145 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Intermédiaire
Dans sa catégorie
Plus efficace que 45 % des 133 véhicules 2012 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
244 g/km

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Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2012 Subaru Legacy et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2012 Subaru Legacy fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 8 recalls on record for the 2012 Subaru Legacy. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2012 Subaru Legacy ?
RNCan cote le 2012 Subaru Legacy à 10.6 L/100 km en conduite combinée, émettant 244 g de CO2 par kilomètre. Il y a 4 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 2012 Subaru Legacy pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $2 670 in fuel, producing roughly 3 979 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.