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Transports Canada + RNCan

2022 Toyota Highlander

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

3

3 en cours

Combinée

6.7L/100 km

Carburant, par année

$1 687

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2026101 · manufacturer campaign SRC RL9

5 mars 2026

Transport Canada lists: Highlander 2021–2023

What is wrong

Sur certains véhicules, les mécanismes d'inclinaison des dossiers des sièges de la deuxième rangée pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, le ou les dossiers pourraient ne pas se verrouiller en position et bouger lors d'un accident.

Why it matters

Un dossier de siège qui bouge pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident.

What the dealer will do

Pour réduire les risques pour la sécurité, Toyota recommande de ne pas utiliser les sièges de la deuxième rangée pour transporter des passagers jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées. Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le ressort dans les mécanismes d'inclinaison des dossiers des sièges de la deuxième rangée.

39 897 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Structure

Transport Canada recall 2023574 · manufacturer campaign SRC RF7

26 octobre 2023

Transport Canada lists: Highlander 2020–2023

What is wrong

Sur certains véhicules, le couvre pare-chocs inférieur avant pourrait avoir été mal fixé. Par conséquent, si le pare-chocs avant subit un impact mineur, le couvre pare-chocs inférieur, la plaque de protection inférieure du moteur et les doublures d'aile pourraient se séparer du véhicule pendant la conduite.

Why it matters

Des pièces qui se détachent du véhicule pourraient créer un danger pour les autres et augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le couvre pare-chocs avant et le fixer correctement. Si des dommages sont constatés, le concessionnaire remplacera également le ou les couvres pare-chocs supérieur et/ou inférieur avant.

50 501 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Freins

Transport Canada recall 2022179 · manufacturer campaign SRC RD6 (Toyota) / SRC RD7 (Lexus)

13 avril 2022

Transport Canada lists: LX 600 2022 · NX 300h 2022 · NX 450h 2022 · Highlander 2020–2022 · and 3 more

What is wrong

Dans certaines conditions, le système de contrôle de la stabilité du véhicule (VSC) pourrait ne pas se mettre en marche lorsque le moteur est remis en marche. Cela peut se produire si le conducteur désactive manuellement le système VSC, appuie sur la pédale de frein, puis arrête et redémarre le véhicule tout en maintenant la pédale de frein enfoncée. La réglementation canadienne exige que le système de contrôle de la stabilité soit actif chaque fois que vous démarrez le véhicule.

Why it matters

Si le système de contrôle de la stabilité est désactivé, cela pourrait augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel de l'ECU pour l'antidérapage.

41 084 vehicles affected in CanadaMinifourgonnetteConformité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Véhicule utilitaire sport : ordinaire
Dans sa catégorie
Plus efficace que 93 % des 174 véhicules 2022 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
156 g/km

Fixez votre propre distance et votre prix à la pompe · Classement d’efficacité complet

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2022 Toyota Highlander et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

Seulement quand un nouveau rappel paraît. Désabonnement en un clic.

Questions fréquentes

Le 2022 Toyota Highlander fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 3 recalls on record for the 2022 Toyota Highlander. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2022 Toyota Highlander ?
RNCan cote le 2022 Toyota Highlander à 6.7 L/100 km en conduite combinée, émettant 156 g de CO2 par kilomètre. Il y a 3 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 2022 Toyota Highlander pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $1 687 in fuel, producing roughly 2 515 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.